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全世界收费公路14万公里,其中10万公里在中国

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光明执政官

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1
发表于 2009-11-23 18:29 |只看该作者 |倒序浏览
中国真发达啊
清十 该用户已被删除
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发表于 2009-11-23 18:30 |只看该作者
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光明执政官

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发表于 2009-11-23 18:30 |只看该作者
优越啊~
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大和

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发表于 2009-11-23 18:31 |只看该作者
不错..
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光明执政官

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发表于 2009-11-23 18:32 |只看该作者
.......
最 爱 奶 茶
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光明执政官

ZjuSa.pRo

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发表于 2009-11-23 18:36 |只看该作者
youyue
一直在超神,从未被终结
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光明执政官

2013年夜饭

7
发表于 2009-11-23 18:37 |只看该作者
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opos 该用户已被删除
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发表于 2009-11-23 18:37 |只看该作者
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Pirlo 该用户已被删除
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发表于 2009-11-23 18:39 |只看该作者
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大和

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发表于 2009-11-23 18:51 |只看该作者
美国高速公路就像它的名字——FREEWAY(直译为“免费之路”)一样,基本上不收费。全国8.9万公里的高速公路,只有大约8000公里是收费路段,而且收得很少。在美国中西部地区,绝大多数公路甚至连收费站都没有。也许正因为便宜,美国高速公路的利用率大大高于中国。美国第三大城市洛杉矶的交通部门做过统计,洛杉矶市每天光行驶在高速公路上的汽车就达400万辆。有名的圣塔莫尼卡10号高速公路堪称世界上最忙碌的高速公路,这条路共有双向10个车道,每天有34万辆汽车通过。
  
但其实,在美国建高速公路可不是花小钱。例如,洛杉矶第一条高速公路帕莎那公路1940年底通车,当时造价1英里(1英里约合1.6公里)100万美元。到60年代,每英里造价涨到3000万—4000万美元,而1993年10月通车的105号世纪高速公路每英里造价则是1.4亿美元,听起来像天文数字。那么,不收费,如此昂贵的建设资金从何而来?事实上,与国内的靠贷款修路不一样,美国目前已经建成的高速公路基本上靠的是炡椨税收。

1956年,美国总统艾森豪威尔敦促国会通过了《联邦资助公路法案》,确立了高速公路的发展框架。根据这一法案,州际高速公路由联邦炡椨和州炡椨按照9:1的比例出资。其中联邦资金由“联邦公路信托基金”提供。这个基金的资金87.6%来自机动车燃油税。美国炡椨当时认为,对于公路的使用,如果采取收费的办法,在公路上设卡收费成本高,还会给行车带来诸多不便。而征收燃油税是最有效、最公平的方法,谁开的里程多,使用道路多,谁交的税就多。

如今,每加仑汽油(3.8美元左右)联邦炡椨征收0.14美元的燃油税。“联邦公路信托基金”的另一部分资金来源是大型车辆的销售税和使用税等。因为卡车对道路的磨损更大,所以就多征税。目前,联邦炡椨对卡车使用者征收12%的消费税以及每年征收使用税,对超过40磅的轮胎征收消费税。《联邦资助公路法案》还规定,州际高速公路的建设和基金的收入挂钩,收多少钱,办多少事,不靠借钱办事。

由于联邦炡椨出了九成的修路钱,州炡椨就出得很少了。州炡椨除了征收一部分燃油税外,还征收一系列汽车使用税和费,包括每年的注册费、执照费、检查费和购买汽车时的销售税等等。其实,美国的燃油税和其他与汽车消费有关的税收,与欧洲等其他发达國镓和地区相比是比较低的。比如燃油税只占汽油价格的8%左右,但由于汽车数量多(2.6亿人口,汽车保有量2亿多辆),所以收上来的总量也是个天文数字。正是因为这种大税收量,再加上专款专用,才保证了美国高速公路建设资金的需要。于是,在20世纪50年代到70年代末,美国高速公路发展进入了黄金时代,平均每年建成3000公里。到80年代末期,美国的高速公路网基本建成,并占全球高速公路总里程的一半。

还有一点与中国不同的是,美国收费的高速公路基本上都是20世纪50年代第一批修建的“老一辈”公路。因为年久失修,这些路大多坑坑洼洼,布满裂缝。由于炡椨每年的税收资金有限,还要建设一些新路,于是,为了筹集养护、维修的资金,自上个世纪80年代开始,炡椨又允许这样的一些公路收费。而且是专款专用,哪条路收的费就用于哪条路的维护。为了提高收费效率,降低收费标准,许多州炡椨还采取了两项措施:一是采用公私合营的方式。炡椨和私营企业签订合同,由私营企业对道路进行建设、维护、经营,但要求他们收费必须合理,不能因高收费让老百姓用不起路。将来等合同期满了,炡椨再收回经营权。如果到时候,成本收回了,就不再收费。另一个办法是采取电子收费,也就是所谓的E-pass。司机们可以购买一张高速路充值卡,然后就得到一个条码,贴在车的前挡风玻璃上。每次经过收费站,走专门的E-pass通道,司机不用停车,相应的设备会扫一下条码,把钱划走,频繁使用高速路的司机还可以得到折扣。
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kykytty 该用户已被删除
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发表于 2009-11-23 20:52 |只看该作者
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大和

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发表于 2009-11-23 21:49 |只看该作者
10楼的哥——我错了~

人家算了燃油税的汽油也没有天朝的汽油贵~

然后公路还“免费”~
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大和

欢迎加入So.k

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发表于 2009-11-23 21:50 |只看该作者
10楼真牛逼,发帖拿钱的?

知道全世界税收负担最重排第二的國镓是哪个吗?
我是小饼子~~
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发表于 2009-11-23 21:52 |只看该作者
LS的也很敬业
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仲裁者

gg复gg,只为日ziyi

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发表于 2009-11-23 23:13 |只看该作者
美国高速公路就像它的名字——FREEWAY(直译为“免费之路”)一样,基本上不收费。全国8.9万公里的高速公路,只有大约8000公里是收费路段,而且收得很少。在美国中西部地区,绝大多数公路甚至连收费站都没有。也许正 ...
=IF=MIND 发表于 2009-11-23 18:51

你加红这段有什么意思我没明白,人家说的意思是,美国车多,所以总体上找个税款收上来的多。
2亿多辆车,你没看到? 8%燃油税没看到?
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大和

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发表于 2009-11-23 23:16 |只看该作者
美国的收费路段很多的
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