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英菲尼迪Q50L 2.0T 低配两个版本,一个市场价在二十五六万,另外一个二十八九万,差价在3万,多了真皮、LED灯和电耳,不是很在意的话,丐版完全够用,他这个虽然是仿皮但也比奥迪的低配织物要强,而q50的LED灯做的并不是很好,如果是a4或3系的灯组那种差距,就不考虑丐版了。电耳,个人从来不用,加热的话,下雨天有点用。导航,其实我觉得手机导航更好用。但是逼格不同。所以说对大多数人来讲这三万还是超值的。我觉得q50在这一点上比bba强多了,低配不阉割动力,都是211p,满足绝大多数人的需求了。
再一个就是3.7低配了,市场价也不到35万,这个价位无出其右,非常暴力非常爽,缺陷是油耗高,不过动力和油耗是不可兼得的。我觉得非常值。
这车挺适合30多岁人开的,同价位虽然有一些C级车的低配可以买到,但是个人认为C级挺尴尬,真要是生意需要,直接上D级了,平时开开B级足够。而且还没那么笨重,好开好停,又不像A级那样坐人就挤。兼顾实用。而同价位只能买到豪华品牌B级的低配,而且还是什么1.6 1.8的,要么是低功率2.0,配置和动力差一大截。内饰差的更多。我觉得综合完爆同价位奥迪。a4虽然还有个四驱的个运,一个是难买,再一个配置太低了,低到无法直视。和3系比,其他同奥迪,就是转向没有那么精准,但绝对在优秀的范围内,3系指哪打哪确实准,而且过弯极限略微差一些,这个平常真心开不出来。比较明显的是变速箱比3系的8at还是不如。3系还有一个问题是油门踏板和座椅的位置,让你很难调到一个舒服的姿势,尤其是长途驾驶。奔驰的话,这俩算近亲了,鹰飞内饰还是比不过,但是便宜,更有性价比。而且比bba低调。碰到愤青砸车,直接换个奇瑞的标,毫无违和。
还有一些冷门,像ats,我真是无法接受凯迪拉克的钻石切割,讴歌的话,2.4自吸卖到近40万,你在逗我? |
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