神车为何能在中国成为神车！！！！！！ZT！！！！！！

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大和

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1楼

发表于 2013-5-20 22:43 |只看该作者 |倒序浏览

大众如何在***成为神车，本屌认为三种心理在作怪：
1，抱大腿心理
保罗福塞尔在《格调》里有这么一段：“。。。贫民阶层人士无一例外地对广告和商标抱有高度的敬意。了解这些东西，你就能够展示聪明和时髦，同时将自己与广告商品的成功联系在一起。热天饮一听包装醒目的可口可乐，并不单单是为解渴消热。这意味着你在与比你优越的人们——可口可乐公司——以及你的邻居分享一种公认的成功模式，他们还会认为你的举动是地道的美国化，简直妙不可言。。。”
有些产品，以功能性为卖点，例如电器，消费者主要着眼于产品规格、功能、性能；另一个极端的产品，则以情感因素为主要卖点，品牌形象和情感因素主宰消费者的抉择，例如名表、手提包。汽车这个消费品介于上述两者之间，在***更偏向后者。屁民吃饱饭没多久，买辆车得有面子能满足自己的虚荣心，于是把自己和车的品牌成功联系到一起---大众是白人的啊，日耳曼多高贵，小日本哪比得了？开上德国车好像自己成了半个德国人，太爽了。---别不承认，神车党就是有这心理。

2，向强者认同心理
***人这种心理最严重！
有些朋友要问了：雪佛兰、福特、标志。。。都是白种人的车，怎么没成为神车，偏偏大众成了神车？且听本屌分析：这种心理被称为“向强者认同”，心理学家也拿猴子做过实验，他们发现，如果有10只猴子在一起，它们有很清晰的排序，那么，谁对地位最低的猴子最恨呢？不是排位第一的那一个，而是排位第九的那一个。狠狠地踩地位最低的那只猴子时，排名第九的猴子会恍然生活在一种幻觉中，它不再属于弱者了。猴子的这种心理，我想可以精妙地解释城管过于狠毒的原因。鲁迅先生说“底层人民对底层人民最刻薄”，其实潜意识里恨自己、看不起自己，从而把内心中充满缺陷的自己投射到别人身上以获得强大感---这样就好受多了。杀人最多的那位大救星粉丝无数就是因为太多人受不了自己的“怂”，内心需要一位“超级爸爸”给自己壮胆！还有那些去幼儿园砍小孩的，也都一脉相承，袭击弱小以获得自己强大的幻觉。所以说***最盛产这个。
大众是德国车里档次最低的，就好像那第9只猴子（前面有奔驰、BMW、破鞋等等）。福特、雪佛兰、标志没成为神车是因为美国法国汽车没德国强。神车党心理失衡丧心病狂拼命吹牛贬低其他品牌的车就是想往奔驰宝马上靠，获得开上豪车的幻觉。

3，认知失调理论
认知失调理论是由费斯廷格提出的。是指个体认识到自己的态度之间、或者态度与行为之间存在着矛盾。在费斯廷格看来，所谓的认知失调是指由于做了一项与态度不一致的行为而引发的不舒服的感觉。态度与行为产生不一致的时候，常常会引起个体的心理紧张。为了克服这种由认知失调引起的紧张，人们需要采取多种多样的方法，以减少自己的认知失调。减少认知失调的方法通常有4种：1.改变认知如果两个认知相互矛盾，我们可以改变其中一个认知，使他与另一个相一致。2.增加新的认知如果两个不一致的认知导致了失调，那么失调程度可由增加更多的协调认知来减少。3.改变认知的相对重要性因为一致和不一致的认知必须根据其重要性来加权，因此可以通过改变认知的重要性来减少失调。4.改变行为认知失调也可通过改变行为来减少，但一般情况下，行为比态度更难改变。
本屌甚至认为哪天大众和日本车一样质量稳定就不会是神车了---加价买了个毛病那么多的玩意肯定会出现认知失调，爱卡上有粉丝说：“自从我开了DSG就再也受不了普通自动挡的车了，虽然毛病多容易坏，再给我一次机会我还选择DSG，爱一辆车就要爱它的一切。”！@#￥%……&*唉，我彻底无语鸟。