高铁这种东西本来就该贴钱造

[STAR]@heaven

铁道部这种机构是必须的。其实道理很简单，这种造价高，投资大，运营困难重重，回收期间长，没有大型国营机构是组织不起来的。而对整个國镓的运营来说，说，铁路本身运营收入还是其次，更重是由于交通便利辐射的经济上涨是全国收益的，这部分收益是归个人和地方，这种好处是投资人收不到的，但是是比铁路营收更大头的好处，成本必须由中央财政承担。而且铁路的运营效益是在未来几十年后才能体现出来。
至于刘志军带试车毫这种比较有历史价值的时刻领导人出现时是有历史意义的，怎么能不出现，我铁道部领导我也坐，忘记哪个国國镓总理还在鸡瘟的时候带头吃鸡。讨论刘志军本人的道德水准对整个高铁项目毫无意义。
照我看来，高铁仍然是了不起的建设成果，在未来几十年后有越来越好的保障。
1制造成本低，可扩展性好。有机会发展国内产业。大飞机还不知道什么时候能有，不管成本多高，比扩展飞机航线便宜多了。
2 能源采集方便，可以不用汽油，摆脱对进口资源的依赖。
3 能够提供比飞机更舒适的交通环境，这在未来肯定是趋势。
至于技术含量，说真的网上的说法众说纷纭，很难讲，但是中国的高铁已经是世界上最大的运营國镓，就算是全通信照抄国外的现在也已经拥有国外不可能有的管理经验，操作经验。

至于有很多没见过钱的人，我只想说给你5000块钱你搭个鸡蛋饼摊都搭不好。

另外，发展中國镓还真不能缺少了很多强制执行政策的部门， 印度从56年开始就号称要全民义务教育，到现在还有一半文盲和半文盲，而中国只有5%，比美国文盲都少，美国还有10%左右的文盲。 更别说铁路了，而且也别笑看工信部，中国也是电话包括移动手，宽带网络推广速度最快，辐射范围最快的國镓。以前看过一个资料其他國镓还没有任何一个國镓达到中国这么快的通信普及率。包括非常没有人性的计划生育政策，如果没有计划生育政策，中国人口应该是是现在人口的3倍多，其竞争之惨烈，资源之匮乏，生活状况不堪设想。

u2-bono

熊大，数据信不得，本人基层报数据人员深有感触！！！！！！

红狼

熊大威武是威武在对有些问题开智还是相当有耐心。

大爷大爷

熊大在重病之际还不忘上来开智，这是一种白求恩的精神啊。

PEPSIcola

Springsun

现在我们的高铁都建到国外去了。

Harbin-F.spy

只怕愤青连内容都懒得看
无语
其实真正需要了解一些东西的，还就是这些愤青

rapidfire

1，计划生育无论如何美化都是人类历史上最黑暗的法西斯政策之一。
2，日本为何把新干线由国营转为民营？

KoMoS

熊大, 你都破产了,  安心养病,  别操心了

fell

熊大, 你都破产了,  安心养病,  别操心了

thinkf

yky669 发表于 2012-12-27 14:52
熊大的水晶怎么突然少了？

。。。。。。

潜规则

熊大威武！！

qupengbb

错别字这么多。。熊大辛苦鸟。

歪瑞飞末死

熊大所言极是

BierTs

胸大威武

Hwady_3

是是现在人口的3倍多，其竞争之惨烈，资源之匮乏，生活状况不堪设想。

[t.h]zhw

中国这种地域广  人口多的國镓  发展高铁是在合适不过了

businiao1984

熊大，数据信不得，本人基层报数据人员深有感触！！！！！！

NeVeRGoNe

本人目前也在基层报数据，包括GDP，只想说，
其实，鸡的屁增长7.8还是8.7只是水分多少的区别。

朴善英

高铁侠把您的b操爽了吗