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本帖最后由 [STAR]@heaven 于 2010-5-11 12:35 编辑
我记忆里好像在8da提过，但是这事我不太爱提，有两个原因。一是没赚钱，二是主要运营部分不是我来。时间久远，很多数字我不记得了，628算的账我当时也算过，但是现在叫我算我算不出来了。
大家都知道我02年的时候网吧赚了点小钱， 但是我爸认为我网吧影响我学业，在他的要求下，卖了。 顺便说一句，一直以来就有好多开网吧的叫苦说消防公安难伺候，赚不到钱，我心里只有默默骂一句傻逼。
当时网吧的收银员叫老张，来自河南，是个破产的国营厂厂长。
后来网吧卖了老张没事干，就来缠着我妈，叫我妈投资买辆车。
我爸和我都极力反对。
有一天我妈我们家就开会讨论
我妈找了个我妈的朋友的例子，这个朋友有两辆车，一辆大车一辆小车，小车挂靠在报社运报纸，一年毛利二十万毛利左右，大车挂在一个单位下面跑一年三十万毛利，一年多就回本。
我妈打算超前的买个超大的车，20吨载重，非常超前，当时跑运输主流车型都是10吨左右的（据说现在都是大车了）， 拉的货多，赚的钱多，超重可以拉到40吨然后我妈就给我和我爸算了一笔账，只要超载，一年就可以回本。不超载慢慢做两年半也回本了。把车卖了就是净赚。
我和我爸当时极力反对
1 我们可没有什么关系可以挂靠在报社单位每天都有货拉。
2 老张这个人不可靠。我们对拉货没经验，到时候肯定控制不了。
后来我妈就不啃声了。
不过过了两天，我妈又对我和我爸宣布，钱已经花了，车已经买了。老张占10%干股，运营这辆车
接下来就是噩梦的开始。
我们第一趟车，拉的第一趟车就出事了，拉的一车酒打翻了半车，
我爸爸赶去处理的，还因为价格谈不拢叫来了公证处评估什么的，赔了4万块钱，
后来继续拉，接连不断的出了很多问题，比如说，车太大了，别说超重了，根本拉不满，很难凑足一整车！
还有什么老张儿子和人打架被拘留，后来也是我爸赶去处理。
反正折腾了大半年，大家损兵折将的，到03年才开始顺起来。
但是这是由又有了新问题，钱都被老张控制，像老张拿钱很困难，根本没办法按照计划收钱。我们账算了，老张有钱就是不肯拿出来。
当时催着老张给钱是我妈的主要任务，整天吵来吵去的。
有一次我妈要钱，当晚就没回来，第二天天亮给我打个电话说：我被绑架了。不知道现在在哪里。
我当时吓出一身冷汗。 知道他们车子是要去广州，赶紧飞机去广州截人。给我截到了。
原来是我妈又跑去要钱，老张和他儿子不肯给，我妈就坐在车上闹，他们赶着送货，就直接拉着我妈跑去往广州送货了。
后来我们又想了很多办法，什么挂靠给运输公司拉找关系固定送货啦等等 累的半死，但是一直很不顺。
一直搞到05年。 老张和我妈终于协商把这车卖掉了， 这时候奇迹发生了，由于这车买的时候超前，卖的时候正是市场上最好卖的二手车，居然卖了个好价钱。
老张后来去开饭店了。
最后我妈一算总账，从金额上基本没亏，但是我们中间劳民伤财，损失的时间精力就没办法算了。这车其实是赚钱的，但是钱都赚到老张手里了。三年车跑下来，他也积蓄了十几万，够开饭店的了。
中间我们当然也超载过，也被罚款过，但是我被罚款就不会怨社会了，如果不超载回报率也是有的，就是少赚点，不是不能做。市场上大家超载来恶性竞争，不能简单的归结于不超载就没饭吃。
不超载当然也是可以做的。
另外，有人说损耗的问题，你买量二手车，又天天超载，损耗维修不大才怪。 要是你买新车，又不怎么超载，损耗就不大了。
年轻人要多接触社会啊。
这三年期间，据我们的账，老张父子月均大概一万二左右的收入。。
最后赚钱的不是我们家，是老张父子，而且我们在这个过程中交了太多学费。各种不该花掉的钱就十几万
如果超载，一年跑下来三十万毛利不成问题 ，不超载就只有一半不到。 一年十几万，但是也是一个可以做的生意。但是你要有个前提，就是你得懂行有控制力才行。像我们家这样其实是亏的。
但是我亏了也不会简单怨炡椨怨國镓，靠运输发大财的人多了去了。只是我们赚不了这个钱。
那种跑车的人你问他 他会告诉你这趟亏了那趟亏了， 要是你叫他一算总账
他就会很扭捏的告诉你，一年赚多少多少万。
我做外贸，我还可以说这个人欠我几十万那个人欠我几十万，听起来好像次次亏本
但是能怪这个行业吗？最后一算总账，我也只好扭捏的告诉你，我是赚钱的。
常常在跑运输的哪有真亏本的，现在一个跑长途的司机，辛苦是辛苦点，月收入都6000+了，比你们上网喷人一贴5美分收入高多了。
黑狐上次也说，开个模具厂这个亏那个亏，这个钱那不会来哪个钱那不回来，别人欠他几千万。
看起来好像社会欠了他
我就冷笑一下给他算个总账，估计一下他们厂的规模，整个厂赚的大呢。黑狐根本是个标准的富二代。这个账黑狐也不敢否认。
做生意的做账就不是这么个算法。
那个跑车的贴主， 是那了一次特殊的极端自己超载了并且罚款被罚最多的一次，最后一算账，这一趟跑下来他还是赚的。 他赚的多的时候，会和你诉苦吗？ |
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发表于 2010-5-11 12:04
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