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标题: 红灯停车时到底是先踩离合还是先踩刹车？ [打印本页]

作者: Bone_Wutu 时间: 2008-6-5 01:42
标题: 红灯停车时到底是先踩离合还是先踩刹车？
今天跟个师傅学车，第一次摸车就带我到市区开，差点把个加油的mm擂翻了

师傅要我等红灯先踩离合再踩刹车，我看到有的文章是先刹车后离合到底哪个对哦？

作者: 路人10号 时间: 2008-6-5 01:42
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作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 01:43
当然先踩理合了
稳当得多啊

作者: mgsolid 时间: 2008-6-5 01:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 悲剧小公主 时间: 2008-6-5 01:44
...但是一般不是先离合，因为照规矩，离合踩下去以后车子的速度会更快，所以是先刹车然后才是离合

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 01:45

原帖由 悲剧小公主 于 2008-6-5 01:44 发表
...但是一般不是先离合，因为照规矩，离合踩下去以后车子的速度会更快，所以是先刹车然后才是离合

照你这样操作的话会戳车的
发动机损耗非常大

作者: PenGLu 时间: 2008-6-5 01:46

作者: lunabeyond 时间: 2008-6-5 01:46
理论上是先踩刹车，因为假设你在下坡的路面上，踩下离合会丧失发动机制动，很危险。实际上在市区路面上你先踩哪个都可以，不过养成良好的习惯可以使你以后开山路的时候避免很多麻烦。

作者: tezhlp44 时间: 2008-6-5 01:48
我是来学习的

作者: 悲剧小公主 时间: 2008-6-5 01:50

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 01:45 AM 发表

照你这样操作的话会戳车的
发动机损耗非常大

...难道你是油门和刹车一起踩吗？或者说，你一踩刹车就要一脚踩死？？

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 01:52

原帖由 悲剧小公主 于 2008-6-5 01:50 发表

...难道你是油门和刹车一起踩吗？或者说，你一踩刹车就要一脚踩死？？

我有这样说吗？？

作者: 西御寺 时间: 2008-6-5 01:53
在速度比较快的情况下是先刹车后离合

速度慢可以先离合后刹车

如果是高手开总是先刹车或者松油后离合

哥开了数万公里了,相信哥

作者: 西御寺 时间: 2008-6-5 01:54
因为你的低手,而且速度慢

一般师父都会要你先离合后刹车

作者: 悲剧小公主 时间: 2008-6-5 01:54

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 01:52 AM 发表

我有这样说吗？？

...你不是说损耗非常大吗？但是这个是规定操作...

作者: 悲剧小公主 时间: 2008-6-5 01:55

原帖由 西御寺 于 2008-6-5 01:53 AM 发表
在速度比较快的情况下是先刹车后离合

速度慢可以先离合后刹车

如果是高手开总是先刹车或者松油后离合

哥开了数万公里了,相信哥

...说得没错

作者: boyzone 时间: 2008-6-5 01:57
不知道不要瞎说啊。速度快的时候才要像小公主说的，先刹车后离合，如果先踩离合就把发动机的制动取消了，车才会越来越快。速度慢的时候要先离合后刹车，车才会稳，否则很容易熄火。速度快慢要靠司机的感觉，我一般时速30公里以上才会点刹车，到了路口一般速度都会降下来，然后踩离合，如果需要停就把刹车踩死，如果变绿灯就直接挂1档或者2档加油，车就很稳。

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 01:58

原帖由 悲剧小公主 于 2008-6-5 01:54 发表

...你不是说损耗非常大吗？但是这个是规定操作...

对lz这种新手协调能力不强的话动作连不上，理合慢了肯定就戳车了
至于规定操作一说．．．．规定还说不能挂空挡滑行呢．．．
顺便说句，我跑的里程数快有１０万公里了，相信我没错的

作者: 悲剧小公主 时间: 2008-6-5 02:04
...速度慢当然要先离合后刹车了，不然车不就直接熄火了吗

作者: 超级玛丽 时间: 2008-6-5 02:04
如果红灯停下，10米处离合下去，然后轻轻带一下刹车就可以

如果是避人让道急停刹车，离合同刹车一起踩，先刹车后离合是错误的

作者: 永远的爱理 时间: 2008-6-5 02:18
先睬刹车对车不好但人安全

作者: bayern1982 时间: 2008-6-5 02:22
车速快先刹车但不要踩死，等速度降下来的时候，离合踩到底，再踩刹车，然后挂空挡，松离合等红灯结束，再起动

作者: Bone_Wutu 时间: 2008-6-5 02:23
好的谢谢大大们

作者: lunabeyond 时间: 2008-6-5 02:31
有一种行为叫“空档滑行”，这是开车的大忌。难到那点油钱和刹车片钱比人的生命还重要吗？
一个人养成驾驶习惯以后，并不是说改就改的了的，真到了危急的时候，一个下意识可能就断送了一车人的生命。

作者: 永远的爱理 时间: 2008-6-5 02:34

原帖由 lunabeyond 于 2008-6-5 02:31 发表
有一种行为叫“空档滑行”，这是开车的大忌。难到那点油钱和刹车片钱比人的生命还重要吗？
一个人养成驾驶习惯以后，并不是说改就改的了的，真到了危急的时候，一个下意识可能就断送了一车人的生命。

直接踩刹车的话
其实不仅是油和刹车片的问题
对发动机也有损耗的
不过那点损耗相对于车的寿命来说
可以不计

作者: bayern1982 时间: 2008-6-5 02:37

原帖由 lunabeyond 于 2008-6-5 02:31 发表
有一种行为叫“空档滑行”，这是开车的大忌。难到那点油钱和刹车片钱比人的生命还重要吗？
一个人养成驾驶习惯以后，并不是说改就改的了的，真到了危急的时候，一个下意识可能就断送了一车人的生命。

城市里面车速慢空挡滑无所谓吧，这主要是只用一只脚踩就可以了不累，现在的车都是电喷，空挡滑并不省油。另外这和刹车片有什么关系呢？

作者: mgsolid 时间: 2008-6-5 02:38
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作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 02:39
平地和上坡。。。先杀，后离合，间隙的把握，是区分新手和老手的重要标准

下坡，情况要特别注意山路，要挂低挡，杀车减速，不要松离合（发动机制动）

作者: bayern1982 时间: 2008-6-5 02:40

原帖由 永远的爱理 于 2008-6-5 02:34 发表

直接踩刹车的话
其实不仅是油和刹车片的问题
对发动机也有损耗的
不过那点损耗相对于车的寿命来说
可以不计

在没有空挡或者踩离合的情况下直接踩刹车会熄火的。这里楼主说的踩刹车应该是慢踩让车速降下来而不是踩死吧

作者: 悲剧小公主 时间: 2008-6-5 02:41
...LZ已经说谢谢了大大们....

作者: BigSize 时间: 2008-6-5 02:41
一起踩

作者: bayern1982 时间: 2008-6-5 02:43

原帖由 Bone_Wutu 于 2008-6-5 01:42 发表
今天跟个师傅学车，第一次摸车就带我到市区开，差点把个加油的mm擂翻了
师傅要我等红灯先踩离合再踩刹车，我看到有的文章是先刹车后离合到底哪个对哦？

停车的正确动作就是先理合后刹车。你车速在停之前要通过轻踩刹车减慢下来。

作者: lunabeyond 时间: 2008-6-5 02:43

原帖由 永远的爱理 于 2008-6-5 02:34 发表

直接踩刹车的话
其实不仅是油和刹车片的问题
对发动机也有损耗的
不过那点损耗相对于车的寿命来说
可以不计

我觉得就是把一辆车都砸了，也比不上人的生命重要。
站在一个传道授业的高度，我觉得还是应该把正确的方法教给别人，正确的方法不一定是最好的。举一个不太恰当的例子，如果我们的孩子问：“爸爸，怎样才能在学校招老师喜欢呢？”我们肯定要教育他，要好好学习，要听老师的话，老师都是喜欢好学生的。没有人会告诉孩子应该和老师搞好关系，要送礼，等等这些吧——尽管这些可能在某些意义上更立竿见影。

作者: BigSize 时间: 2008-6-5 02:44
刷不赢你们

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 02:44

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 01:45 发表

照你这样操作的话会戳车的
发动机损耗非常大

这种情况的发生

是对挡位，转速，车速，离合的理解搭配不够~~~~

开车1年以上如果还有这样的问题发生

我建议，他开自动档.....

作者: bayern1982 时间: 2008-6-5 02:46

原帖由 我爱吧大 于 2008-6-5 02:44 发表

这种情况的发生

是对挡位，转速，车速，离合的理解搭配不够~~~~

开车1年以上如果还有这样的问题发生

我建议，他开自动档.....

是不是高级车都是自动挡啊？

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 02:49

原帖由 我爱吧大 于 2008-6-5 02:44 发表

这种情况的发生

是对挡位，转速，车速，离合的理解搭配不够~~~~

开车1年以上如果还有这样的问题发生

我建议，他开自动档.....

他还要师傅带显然是位新手

作者: lunabeyond 时间: 2008-6-5 02:49

原帖由 bayern1982 于 2008-6-5 02:46 发表

是不是高级车都是自动挡啊？

高级车是手自一体的，因为纯自动是体验不到驾驶乐趣的。

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 02:51

原帖由 lunabeyond 于 2008-6-5 02:43 发表

我觉得就是把一辆车都砸了，也比不上人的生命重要。
站在一个传道授业的高度，我觉得还是应该把正确的方法教给别人，正确的方法不一定是最好的。举一个不太恰当的例子，如果我们的孩子问：“爸爸，怎样才能在学 ...

这话说得太老学究了．．．

作者: vvvxvvv 时间: 2008-6-5 02:52
我决定去学车了。。

作者: bayern1982 时间: 2008-6-5 02:52

原帖由 lunabeyond 于 2008-6-5 02:49 发表

高级车是手自一体的，因为纯自动是体验不到驾驶乐趣的。

哦乐趣我觉得还是次要的，要不是因为自动费油还是觉得自动的好

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 02:52
手动波

要的就是感觉

那种自动波无法体会的感觉

停车没有定式，应根据路况（上下坡，平路，高速等）

创造出无限多组合

才是

真正的手动波爱好者

作者: lunabeyond 时间: 2008-6-5 02:58

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 02:51 发表

这话说得太老学究了．．．

先离合还是先刹车其实是非常严肃的一个问题，很多交通惨剧都是由于先踩下了离合器造成的，一旦你踩下离合器以后车速失控，那时候是无法再挂档的，强行挂挡会导致车子熄火使局面更加难以控制。
再一次非常郑重的重申——一定要先刹车，等车速得到控制以后再踩离合，养成良好的驾驶习惯。

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 02:58

原帖由 我爱吧大 于 2008-6-5 02:52 发表
手动波

要的就是感觉

那种自动波无法体会的感觉

停车没有定式，应根据路况（上下坡，平路，高速等）

创造出无限多组合

才是

真正的手动波爱好者

所以说不让我空挡滑行还不如叫我开自动波算了

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 03:00

原帖由 lunabeyond 于 2008-6-5 02:58 发表

先离合还是先刹车其实是非常严肃的一个问题，很多交通惨剧都是由于先踩下了离合器造成的，一旦你踩下离合器以后车速失控，那时候是无法再挂档的，强行挂挡会导致车子熄火使局面更加难以控制。
再一次非常郑重的 ...

我很奇怪在没有熄火的情况下怎么会入不了挡啊？

作者: Bone_Wutu 时间: 2008-6-5 03:02
我以后买还是买自动的车，教车的师傅只有手动的

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 03:05

原帖由 Bone_Wutu 于 2008-6-5 03:02 发表
我以后买还是买自动的车，教车的师傅只有手动的

最近男青年们都不喜欢听发动机的咆哮声了。。。。。。

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 03:09

原帖由 Bone_Wutu 于 2008-6-5 03:02 发表
我以后买还是买自动的车，教车的师傅只有手动的

兄台你不是吧．．．

作者: boyzone 时间: 2008-6-5 03:11
如果买车是为了玩，那买手动档车不错；如果是代步工具，生活必需品的话，还是买自动档车吧，别信那些驾驶乐趣什么的。至于费油的问题，其实手动车并不会省多少，前提还是你驾驶习惯特别好，新手很有可能比自动档车更费油。

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 03:14

原帖由 boyzone 于 2008-6-5 03:11 发表
如果买车是为了玩，那买手动档车不错；如果是代步工具，生活必需品的话，还是买自动档车吧，别信那些驾驶乐趣什么的。至于费油的问题，其实手动车并不会省多少，前提还是你驾驶习惯特别好，新手很有可能比自动档车更 ...

这句真的无法苟同

作者: 西御寺 时间: 2008-6-5 03:14
真正要发掘车的潜力是手动挡,自动挡玩不出来,手自一体的本质还是自动.

如果追求舒适还是自动舒服,要飙非手动不可.手自一体也能飙,就是发挥不了车的极致.

作者: Bone_Wutu 时间: 2008-6-5 03:18
我很懒 apm很低

作者: lunabeyond 时间: 2008-6-5 03:24

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 03:00 发表

我很奇怪在没有熄火的情况下怎么会入不了挡啊？

当车速失控以后，变速箱内的同步器无法提供足够的力矩满足驱动轴与变速箱驱动齿轮同步的需求，挂档会产生打齿的现象。

[ 本帖最后由 lunabeyond 于 2008-6-5 03:41 编辑 ]

作者: boyzone 时间: 2008-6-5 03:28
我学的时候是东风的3吨，前进就有6档，移库的时候方向盘打满要七圈整，拿了B牌之后一直开手动的小车，够有乐趣了吧？第一次开自动大概在5年前，之后就再不觉得开手动有乐趣了。当然开过保时捷的手动，那种推背感和打方向时对车灵敏的控制，以及不同地面的路感，确实有乐趣。

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 03:30

原帖由 lunabeyond 于 2008-6-5 03:24 发表

当车速失控以后，变速箱内的同步器无法提供足够的力矩满足输出轴与中间轴同步的需求，挂档会产生打齿的现象。

你不会点一下刹车减速吗？
车只要不熄火理论上就不会失控

作者: lunabeyond 时间: 2008-6-5 03:40

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 03:30 发表

你不会点一下刹车减速吗？
车只要不熄火理论上就不会失控

在那种情况下踩刹车，会导致瞬间刹车压力过大使刹车鼓咬死而降低刹车效果。

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 03:43

原帖由 lunabeyond 于 2008-6-5 03:40 发表

在那种情况下踩刹车，会导致瞬间刹车压力过大使刹车鼓咬死而降低刹车效果。

我说的是点刹车！！！！
我服你了你要不是不会开车就是故意钻牛角尖

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 03:46

原帖由 lunabeyond 于 2008-6-5 02:58 发表

先离合还是先刹车其实是非常严肃的一个问题，很多交通惨剧都是由于先踩下了离合器造成的，一旦你踩下离合器以后车速失控，那时候是无法再挂档的，强行挂挡会导致车子熄火使局面更加难以控制。
再一次非常郑重的 ...

我X

这不是失控。。。。

是不会开车

车速，要是目测不行，速度表总可以看吧

然后用油门踩够发动机转速,切挡

这种空档，进档，跟踟动作都用不到

还失控？？？？

如果下坡,先切挡，再减挡，就OK了。。。。

作者: lunabeyond 时间: 2008-6-5 03:49

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 03:43 发表

我说的是点刹车！！！！
我服你了你要不是不会开车就是故意钻牛角尖

其实说这么多完全是为了驾驶者的安全考虑，您如果觉得我在钻牛角，您就那样开吧，其实和我也没什么关系

“善泳者死于溺，玩火者必自焚 ”，希望在悲剧发生的一刻您还能保持如此清醒的头脑，也希望历史的悲剧不会再一次重演。

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 03:52

原帖由 lunabeyond 于 2008-6-5 03:49 发表

其实说这么多完全是为了驾驶者的安全考虑，您如果觉得我在钻牛角，您就那样开吧，其实和我也没什么关系“善泳者死于溺，玩火者必自焚 ”，希望在悲剧发生的一刻您还能保持如此清醒的头脑，也希望历史的悲剧不 ...

回到主题
我觉得空挡滑行很正常啊
又不是让你经常滑个几公里
就算熄火了失控了
还有一种东西叫手刹啊

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 03:57

原帖由 lunabeyond 于 2008-6-5 03:49 发表

其实说这么多完全是为了驾驶者的安全考虑，您如果觉得我在钻牛角，您就那样开吧，其实和我也没什么关系“善泳者死于溺，玩火者必自焚 ”，希望在悲剧发生的一刻您还能保持如此清醒的头脑，也希望历史的悲剧不 ...

下坡比较长。。。。空档滑车，一直用杀车减速，容易煞车失灵。。。。

这是真的

这个时候，硬切挡位（菜鸟或者慌了的高手），会出现LS那位说的现象，切不进，或切进了，变速箱费了。。。。

我这里提供技巧

可以把车和旁边摩擦。。。。。。。(请掌握好度，听说有人这样把车开翻的。。。。)

作者: lunabeyond 时间: 2008-6-5 03:57

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 03:52 发表

回到主题
我觉得空挡滑行很正常啊
又不是让你经常滑个几公里
就算熄火了失控了
还有一种东西叫手刹啊

您自己可以这样想，也可以这样开，但是请您不要传授给一个初学驾驶的人。历史上因为“空档滑行”发生的悲剧不胜枚举，驾校的理论学习上，老师会专门拿出一堂课的时间来讲各种存在隐患的驾驶习惯，“空档滑行”就是其中一项，比这更危险的是“空档熄火滑行”。

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 03:58

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 03:52 发表

回到主题
我觉得空挡滑行很正常啊
又不是让你经常滑个几公里
就算熄火了失控了
还有一种东西叫手刹啊

手杀，效果不好

建议，用车身，摩擦旁边物体。。。

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 04:00
能摩擦上更好
不过熄火之后连方向盘也失灵了
控制不了方向了．．．

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 04:01

原帖由 lunabeyond 于 2008-6-5 03:40 发表

在那种情况下踩刹车，会导致瞬间刹车压力过大使刹车鼓咬死而降低刹车效果。

我又X了

ABS标配了快10年了吧

作者: lunabeyond 时间: 2008-6-5 04:03

原帖由 我爱吧大 于 2008-6-5 04:01 发表

我又X了

ABS标配了快10年了吧

其实还有一种东西叫安全带，还有一种东西叫气囊。可是在交通事故中死去的人还是那么多。

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 04:04

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 04:00 发表
能摩擦上更好
不过熄火之后连方向盘也失灵了
控制不了方向了．．．

一般汽车的点火开关有三个档位，在熄火时只要不把钥匙拔出来方向盘是不会锁死的，首先是方向带液压助力的在熄火后会没助力，转动方向时特别重。其次是刹车在2-4脚后由于没有真空助力而变重，有种踩不动的感觉

作者: boyzone 时间: 2008-6-5 04:08
在市区空档滑行没什么问题，因为车速本来就不快，这样做车会很稳，驾驶员容易操作，坐车的人很舒服，所以很多出租车司机几乎都这么做，前提是他们都是老司机，把握得住，新手不允许空档滑也是有道理的。但是车速过快时千万不要用手刹减速，手刹时驻车时防止车辆滑动的，高速时强拉手刹很容易导致车辆失控，事实上很多漂移就是用手刹做的。

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 04:11

原帖由 boyzone 于 2008-6-5 04:08 发表
在市区空档滑行没什么问题，因为车速本来就不快，这样做车会很稳，驾驶员容易操作，坐车的人很舒服，所以很多出租车司机几乎都这么做，前提是他们都是老司机，把握得住，新手不允许空档滑也是有道理的。但是车速过快 ...

我也不建议手杀，主要是效果不好

飘逸的。。。是后躯(FR)。。。。前躯(FF)的不飘

作者: 回锅肉 时间: 2008-6-5 04:14
漂移的话．．．
其实连越野那种高底盘都能飘

有一定初速度冲起来突然转弯刹车就飘起来了～～
虽然这样毫无意义

也算＂飘＂了．．．

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 04:18

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 04:14 发表
漂移的话．．．
其实连越野那种高底盘都能飘
有一定初速度冲起来突然转弯刹车就飘起来了～～
虽然这样毫无意义
也算＂飘＂了．．．

http://www.tudou.com/v/l3H2vb4TqSQ

作者: boyzone 时间: 2008-6-5 04:19

原帖由 回锅肉 于 2008-6-5 04:14 发表
漂移的话．．．
其实连越野那种高底盘都能飘
有一定初速度冲起来突然转弯刹车就飘起来了～～
虽然这样毫无意义
也算＂飘＂了．．．

不错，因为刹车的时候，车的重心会前移，这样后轮对地面的压力就会减少，这时如果后轮与地面不能产生足够的力来平衡转弯时候的离心力，后轮就会和地面打滑，也就是漂移了。

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 04:20
要后驱。。。。。。

一定要后驱。。。。。

自行车飘，也是后驱。。。虽然看上去象侧滑。。。。

作者: boyzone 时间: 2008-6-5 04:24

原帖由 我爱吧大 于 2008-6-5 04:11 发表

我也不建议手杀，主要是效果不好

飘逸的。。。是后躯(FR)。。。。前躯(FF)的不飘

前驱一样飘，我朋友用雅阁都漂的很开心。

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 04:24

原帖由 boyzone 于 2008-6-5 04:19 发表

不错，因为刹车的时候，车的重心会前移，这样后轮对地面的压力就会减少，这时如果后轮与地面不能产生足够的力来平衡转弯时候的离心力，后轮就会和地面打滑，也就是漂移了。

4WD,能飘起来。。。那这个轮胎。。。。。应该和MM皮肤一样光滑了吧？？？

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 04:27

原帖由 boyzone 于 2008-6-5 04:24 发表

前驱一样飘，我朋友用雅阁都漂的很开心。

没用FR飘过

最好不要随便，说FF，4WD能飘

他既然能用FF飘得这么开心，我就不想说什么了。。。

作者: boyzone 时间: 2008-6-5 04:45

原帖由 我爱吧大 于 2008-6-5 04:27 发表

没用FR飘过

最好不要随便，说FF，4WD能飘

他既然能用FF飘得这么开心，我就不想说什么了。。。

不说是对的，一起学漂移吧。
http://cache.tianya.cn/pub/c/cars/1/15411.18.shtml

作者: 悲剧小公主 时间: 2008-6-5 04:54
...过了一会回来看，这也能被你们讨论到第三页？？

作者: tezhlp44 时间: 2008-6-5 04:57
以后要学开车咯

作者: zkn1968 时间: 2008-6-5 05:32
开自动挡吧

作者: 我爱吧大 时间: 2008-6-5 05:52

原帖由 boyzone 于 2008-6-5 04:45 发表

不说是对的，一起学漂移吧。
http://cache.tianya.cn/pub/c/cars/1/15411.18.shtml

http://www.lfsforum.net/showthread.php?t=37584

作者: boyzone 时间: 2008-6-5 06:59

原帖由 我爱吧大 于 2008-6-5 05:52 发表

 http://www.lfsforum.net/showthread.php?t=37584

I dont know if you real catch the meaning of this website. All i found is that FXO is allowed in the Shikane Route Tandem Duo ² Drifting Competition, while FXO is a FF car.

作者: u2-bono 时间: 2008-6-5 07:35
直接拉手刹

作者: woai8d 时间: 2008-6-5 08:34
反正停车前踩离合.不然就熄火了

作者: 想她^ID就被封了 时间: 2008-6-5 08:39
踩油门撞上去素王道
我都开了几百米了

作者: speical 时间: 2008-6-5 08:43
速度快，不易掌控时先刹车，稳住再离合

速度已经比较慢时直接离合踩下去。

作者: adark 时间: 2008-6-5 08:47
先刹车降速，不是踩死，几乎是同时跟着踩离合换档

这基本常识

作者: 韩乔牛 时间: 2008-6-5 08:47
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作者: =A.G=BinQin 时间: 2008-6-5 08:47
想都不用想肯定先刹车啊

当车速慢到接近台速的时候在采离合这样你才算入门几个

作者: 韩乔牛 时间: 2008-6-5 08:49
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作者: xmu_dream 时间: 2008-6-5 08:51
学车帖~~~

看来还是买自动挡好~

作者: 大兔 时间: 2008-6-5 08:54
5万公里新手默默爬过

作者: 寒冰小CHU男 时间: 2008-6-5 08:57

这问题讨论了3页...

作者: 寒冰小CHU男 时间: 2008-6-5 08:57

4页了...

作者: Space.Anggio 时间: 2008-6-5 08:57
速度快踩刹车
速度慢踩离合
速度快的时候踩离合
你的速度会更快
速度慢的时候踩刹车
会拖挡熄火

作者: StarEmpire 时间: 2008-6-5 08:58
先刹车。。等速度降下来再离合。。再刹车停住

作者: 日日八达天天乐 时间: 2008-6-5 09:01

作者: lolocat 时间: 2008-6-5 09:05
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作者: 粉红晶晶 时间: 2008-6-5 09:06

不懂车的飘过.

作者: hoazg 时间: 2008-6-5 09:07
先刹车后离合

作者: Crazy)_pzxz 时间: 2008-6-5 12:28

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