还是穿上裤子聊聊悬挂发动机变速箱吧
1.5T发动机,1800转进入最大功率,240牛扭矩.153马力怎么样???前双叉臂悬挂..后5连杆悬挂如何??4cm的前后防撞钢梁比比日本车???? x_zerger 发表于 2013-10-9 17:39 static/image/common/back.gif
主要是商标太那个了 B养的 (BYD)
你大爷,你不是b养的,哥就开这车怎么了.吓j8说 刁总书记 发表于 2013-10-9 08:59 static/image/common/back.gif
这车胎宽有245嘛?
轮胎标配米其林博锐静音胎..215 r17 55不算太差吧呵呵,速度级别是91V, 你踩着我脚了 发表于 2013-10-9 17:14 static/image/common/back.gif
这仪表盘COS BENZ抄的好土鳖。。。
仪表盘可以自己换主题的..有好几种,后期还可以自己diy 实事求是,国产车确实实惠。 开飞机的贝塔 发表于 2013-10-9 18:45 static/image/common/back.gif
实事求是,国产车确实实惠。
没事可以看看拆车网的视频.起亚k5和思锐对比,2车价格差距6w.思锐完爆k5..100速度刹车k5 43米,思锐39米能说明问题么 我的是速锐,2月份提的车开了13000KM了,感觉还行 {:5_156:} 屏幕再大点儿,换成8核,上1T存储是不是可以完爆奔驰宝马了? dddrddd 发表于 2013-10-9 19:42 static/image/common/back.gif
没事可以看看拆车网的视频.起亚k5和思锐对比,2车价格差距6w.思锐完爆k5..100速度刹车k5 43米,思锐39米能 ...
我看过那个视频,我怎么记得最后评分K5比较高啊 :victory::victory: 我们这里一般喊 宝样的, 不要动 。
我觉得再给不要动发展个5到10年, 15W左右的车 ,我会愿意买不要动 dddrddd 发表于 2013-10-9 18:36 static/image/common/back.gif
1.5T发动机,1800转进入最大功率,240牛扭矩.153马力怎么样???前双叉臂悬挂..后5连杆悬挂如何??4cm的前后防 ...
我对这种十几万的车了解不多
虽然支持国产,但是配置一样的情况下装备质量上能有什么优势? dddrddd 发表于 2013-10-9 18:36 static/image/common/back.gif
1.5T发动机,1800转进入最大功率,240牛扭矩.153马力怎么样???前双叉臂悬挂..后5连杆悬挂如何??4cm的前后防 ...
单拿这些数据出来确实很唬人,但是同样是240扭 150马力,国产车的动力转换肯定差一些,同样是独立悬挂,BYD的确实比其他合资品牌差一截(这点要对比过就能明显感觉出来)车不是搭积木一样组合起来这么简单的工程 我跑路的 发表于 2013-10-9 21:31 static/image/common/back.gif
我看过那个视频,我怎么记得最后评分K5比较高啊
呵呵,那个评分完全是拆车网给k5留面子..差距0.1,明眼人都清楚怎么回事.加速比不上,刹车比不上.内部线路这些都比不了,好像是车内空气分低,我倒是觉得我车没啥味道.提车一个星期就放2包活性碳.现在啥味道没来 回锅肉 发表于 2013-10-9 21:46 static/image/common/back.gif
我对这种十几万的车了解不多
虽然支持国产,但是配置一样的情况下装备质量上能有什么优势?
兄弟.有一种名称叫品牌溢价.一样的东西挂个神车牌就可以多卖5w你信不?请参考新桑塔纳 Sun 发表于 2013-10-9 21:53 static/image/common/back.gif
单拿这些数据出来确实很唬人,但是同样是240扭 150马力,国产车的动力转换肯定差一些,同样是独立悬挂,B ...
确实国产的动力调校和变速箱转换动力匹配上和合资有差距..慢慢赶吧.至于我车的悬挂真心舒服.肯定比那些板车悬挂舒服哪去了 www.8da.av.com 发表于 2013-10-9 21:43 static/image/common/back.gif
我们这里一般喊 宝样的, 不要动 。
看看byd现在新推出的秦吧..真的很牛b,我都想卖掉思锐换秦了 :lol:lol 很不错的车,早知道这样我也不用等mini ipad 2贴在中控台上当导航了。 逼养的应该走特斯拉的路线,在国内韬光养晦,大力开发国外市场。不要在汽油车上下太多功夫。逼样的电池技术如果真像吹的那么神,就要往清洁能源方向发展。看着吧,5-10年后,炡椨会大力提倡清洁能源车
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