这三款车~你会如何选择？懂车的进，不懂的别来装B~

gtthqq

新千里马如何？？？？
近期也想买8W左右的车
还有就是POLO怎么样？

lq_mm

原帖由 gtthqq 于 2008-7-3 12:10 发表
新千里马如何？？？？
近期也想买8W左右的车
还有就是POLO怎么样？

POLO是好车  但是这个价位你多花了2万元买了个大众的标牌  所以我是不推荐的

spirit

北汽202  

西御寺

你们说的品牌我一个也不懂,有没有英文名

msh957

新骊威不错
外观改的比较好看
而且两厢车不是一般的大能形容的

lq_mm

原帖由 西御寺 于 2008-7-3 12:18 发表
你们说的品牌我一个也不懂,有没有英文名

北京现代
东风日产

xmu_dream

原帖由 隐村 于 2008-7-3 11:38 发表
不好意思，我现在考虑的是卡罗拉，凯越，朗逸。你这个价位的车我没关注过

凯越好~~~

xmu_dream

原帖由 lq_mm 于 2008-7-3 12:11 发表

POLO是好车  但是这个价位你多花了2万元买了个大众的标牌  所以我是不推荐的

POLO很贵啊~而且是二奶车~

8888

骊威劲锐版，适合年轻人开 ,尼桑的牌子值得相信
爱丽舍除了名字还叫爱丽舍其他和原来的已经没法比了，想想原来13，4万的车现在价格快变成原来一半了，里边早没有好东西了
雅绅特原因同上，开个三四年你就知道了，到处都响，和爱丽舍一样都是挂着合资品牌卖国产的东西

这个价位我建议买206或者C2

alamuhan

年青人还是骊威吧

Giggs

中规中居的话就新爱丽舍
要外形的话c2

n-pow).xiaokin

原帖由 papala 于 2008-7-3 11:45 发表
骊威  个人觉得不错
其实新飞度也很不错

这个价位的车，主要看性价比， 那两款性价比都不行， 贵！

n-pow).xiaokin

新 爱丽舍不错。  我比较赞这款， 又省油 ，又实惠。

激動

原帖由 8888 于 2008-7-3 12:47 发表
骊威劲锐版，适合年轻人开 ,尼桑的牌子值得相信
爱丽舍除了名字还叫爱丽舍其他和原来的已经没法比了，想想原来13，4万的车现在价格快变成原来一半了，里边早没有好东西了
雅绅特原因同上，开个三四年你就知道了， ...

你懂车？  富康卖过20万好吧？跟现在配置一样的。  居然用价格来衡量。

尼桑为什么值得相信？蓝鸟脆弱的外壳？天籁高昂得几乎煞笔的价格？

新爱丽舍，毫无疑问在这三款中占据优势。前脸变过家族血统后已经不丑了，而且，雪铁龙的直四，绝对世界前列，不要说什么老旧，现在国内的直四都没几个在性能上没几个能跟老旧的它比。

激動

在乎内饰的话就没办法了，欧美车普遍内饰和外观偏差，看看老美满大街开的火柴盒子就知道了，雪铁龙已经算浪漫型的了。凯悦的内饰一样很次，同价位的日本车很少这么高比例塑料件的，不过人家在乎的是性能和安全。

喜欢玩zippo的朋友应该明白我说的性能重于外表的意思。

8万块也就别要啥面子了，性能重要些。个人意见。
要不添钱买凯旋吧

cobra

papala

哥是本田工作的，8w左右 就推荐骊威和新飞度

papala

原帖由 @chimes@ 于 2008-7-3 13:11 发表


你懂车？  富康卖过20万好吧？跟现在配置一样的。  居然用价格来衡量。

尼桑为什么值得相信？蓝鸟脆弱的外壳？天籁高昂得几乎煞笔的价格？

新爱丽舍，毫无疑问在这三款中占据优势。前脸变过家族血统后已经 ...

有装b的嫌疑啊   说实话 日系韩系的车都非常脆弱，本田丰田系列的车钢板厚度都是0.8毫米  越野车和高档车除外
日产现在隶属于雷诺  安全性方面有点接近欧洲车的标准了  
从每一个零件到焊接到涂装到总装到下线 我都很清楚啊

激動

日本车的4S没得说，服务确实不是雪铁龙比得了的，这个我服。

骂了个比得

激動

原帖由 papala 于 2008-7-3 13:30 发表

有装b的嫌疑啊   说实话 日系韩系的车都非常脆弱，本田丰田系列的车钢板厚度都是0.8毫米  越野车和高档车除外
日产现在隶属于雷诺  安全性方面有点接近欧洲车的标准了  
从每一个零件到焊接到涂装到总装到下线 我 ...

按你说的，可能最近好点了吧。

2006年，我朋友的蓝鸟撞了，差点死掉，还是21万上路的车呢。自此对日系车更没好感。

能不能解释一手日系车被质疑的无后防撞梁的issue？

8888

原帖由 @chimes@ 于 2008-7-3 13:11 发表


你懂车？  富康卖过20万好吧？跟现在配置一样的。  居然用价格来衡量。

尼桑为什么值得相信？蓝鸟脆弱的外壳？天籁高昂得几乎煞笔的价格？

新爱丽舍，毫无疑问在这三款中占据优势。前脸变过家族血统后已经 ...

就你懂好了吧 真SB

激動

原帖由 8888 于 2008-7-3 13:34 发表

就你懂好了吧 真SB

你给我解释一下跟现在一样配置的富康卖20万是怎么回事啊

yayameier

8W的车我觉得赛拉图很有优势啊

benyer

我旋新爱丽舍

SimoN

激動

车友口述，本人整理：
撞车：
我春节回家被人追尾了,在高速上,六车连环撞。我是倒数第二辆，当时在高速上双车道变成单车道,所有的车都成了一条线,速度在40左右,我是最后一台,我前面就是台思域,。最后长沙的一部凯越以137.6的时速冲了上来,撞到我,我本能往右打方面,冲到了雪地,右大灯处与思域相撞,,思域又撞前面的皇冠,皇冠撞前面的STN2000,2000撞大货；
伤情：
凯越的没有照片,当时别人都受伤了,我不好意思拍,是个近五十的老头开的；凯越安全气让弹开,A柱变形；,那人没系安全带,断了两根肋骨; 正好撞车滴地方,有个雷达测速的,交警调出资料,显示凯越的时速是137.6。
我的塑料保险杠没事,但里面钢保险杠变形了,行李箱盖打不开了；前面的保险杠变形；右玉子板破了,右大灯报销保险杠轻微变形,大灯处的钢支架都没有变形。
思域的屁股被我的车头撞没了部车就成了下图这个样子,左边屁股直接报销了。最惨的是撞我滴凯越,其次是本田思域,然后是皇冠；当时如果我不在思域前面,估计思域会让恺越给撞报销；
处理：
交警一看凯越速度137.6超了近40%了,加上凯越是全险就绊了他全责,他那个保险公司的定损员会急死,一共定了12W多；我的才修3000多：就换了前杠,大灯和玉子板；又开了300多公里，开回宜昌，换了个发动机盖，和大灯玉子板，漆都没做就开到正月初九才又把车开回四S店做油漆做行李厢盖滴板金；KX安全性确实不是假的；皇冠车主和交警都说，看外面是一层塑料，里面的保险杠和车架真结实，真材实料；
结论：KX安全性确实不是假的。

最前面的思域

凯旋

凯旋车头


--------------转来的，被凯旋缓冲了一下的思域都这样，怎么搞？gg？

papala

原帖由 @chimes@ 于 2008-7-3 13:33 发表


按你说的，可能最近好点了吧。

2006年，我朋友的蓝鸟撞了，差点死掉，还是21万上路的车呢。自此对日系车更没好感。

能不能解释一手日系车被质疑的无后防撞梁的issue？

日系的车跟德系的车相撞完全没有可比性 日系的绝对散架  就拿相对于高档一点的凯美瑞 也是非常脆弱的
日系的车强调的是在相撞以后对成员的保护性，说实话我也很不赞同这一点 相撞测试都是以50公里的速度相撞
你要是开飞车撞了 什么车都不能保护你   我真对的只是说8w的车  你要想性价比高 买德系车是绝对不划算的
还有哥告诉你 每种车的后柱再没喷涂前我都见过  日系的后立柱是软了一些   相比较而言 日产的车已经很进步了

8888

原帖由 @chimes@ 于 2008-7-3 13:37 发表


你给我解释一下跟现在一样配置的富康卖20万是怎么回事啊

我操，你脑子真奇特，富康是富康爱丽舍是爱丽舍，我在说爱丽舍零件都国产化了，你非要我解释富康干鸡毛？
富康20万的时候我可能还在读小学，不了解
爱丽舍 伊兰特 还有海马323（现在的福美来）刚出来的时候因为优秀的性价比很快就占了市场和大份额，也赢得了很好的口碑，现在买这些牌子的都是因为那个时候的口碑，其实都上当了，原来发动机都是进口的，现在几乎都是国产件，我同事买的爱丽舍2年已经不成样子了

激動

原帖由 papala 于 2008-7-3 13:43 发表

日系的车跟德系的车相撞完全没有可比性 日系的绝对散架  就拿相对于高档一点的凯美瑞 也是非常脆弱的
日系的车强调的是在相撞以后对成员的保护性，说实话我也很不赞同这一点 相撞测试都是以50公里的速度相撞
你要 ...

唉，日本车省油、漂亮符合中国人审美、小毛病少，就是这安全性实在有点软肋。

不经撞就不经撞，偏叫“吸能”。。。