喜好手动挡的都是以下几种人吧

[JXSA].AAA_A

71917111 发表于 2013-8-23 22:26
手动挡的驾驶乐趣明显更多 最典型的就是降挡超车的快感自动档就没有

当然堵车的时候手动档就很坑爹了

随便一辆动力好点的车，直接一脚油门就超了

yj8018

71917111 发表于 2013-8-23 22:26
手动挡的驾驶乐趣明显更多 最典型的就是降挡超车的快感自动档就没有

当然堵车的时候手动档就很坑爹了

哥们，换挡拨片啊！

风干的眼泪

我喜欢手动，自动完全无趣。

Pentium9

发水哥 发表于 2013-8-23 23:15
还半离合上坡。。。整个8达有几个会的。。

哥会，半联动，加油放离合，OK

风若愚

风干的眼泪 发表于 2013-8-24 10:45
我喜欢手动，自动完全无趣。

一般新手会说乐趣，开个8年以上10年以上，狗屁乐趣，就是一工具尔

低头思裤裆

风若愚 发表于 2013-8-24 11:33
一般新手会说乐趣，开个8年以上10年以上，狗屁乐趣，就是一工具尔

不用那么久。我开1年就腻了。至今开了5年了。里程数大约10-12万公里。
开车还有个JB乐趣。有乐趣的也是09年那会。过了10年就开腻了。
我现在，每天100多公里。。几乎是纯市区。偶尔跑个500-600公里以内的出差。
天天带着单位人出去办事。。。天天就盼着今天公司没事。能在办公室玩一天电脑。

Home.rader

开惯手动档，开老婆的车，还专门改成手动模式，在老婆面前装个B

yj8018

低头思裤裆 发表于 2013-8-24 11:49
不用那么久。我开1年就腻了。至今开了5年了。里程数大约10-12万公里。
开车还有个JB乐趣。有乐趣的也是0 ...

专业司机....

yj8018

风若愚 发表于 2013-8-24 11:33
一般新手会说乐趣，开个8年以上10年以上，狗屁乐趣，就是一工具尔

+1，有乐趣那都是玩车的，跑山啊漂移啊啥的
日常代步有个手动有个毛线乐趣啊.

低头思裤裆

我买手动挡纯属 车价可以便宜1万块钱。 平日油耗也可以稍微少一点。
麻烦就麻烦点吧。在耗钱和麻烦之间。为了节约钱。我选择了麻烦一点。

allentemplar

71917111 发表于 2013-8-23 22:26
手动挡的驾驶乐趣明显更多 最典型的就是降挡超车的快感自动档就没有

当然堵车的时候手动档就很坑爹了

一看就是那种1.6还要操控的类型
降档超个法拉利我看看？

71917111

allentemplar 发表于 2013-8-24 14:31
一看就是那种1.6还要操控的类型
降档超个法拉利我看看？

肯定是实力相当的车拼住了才有意义嘛   1.6的自动和1.6的同型号手动    都是最高档油门到底了。理论上是一样的提速能力   但是手动档可以选择挂低一档把转速瞬间提高到7000转   利用扭力超车

xiaoxiaoma

手动的车，比同档自动提速高一个档次还省油。。只要习惯就行

yj8018

71917111 发表于 2013-8-24 15:27
肯定是实力相当的车拼住了才有意义嘛   1.6的自动和1.6的同型号手动    都是最高档油门到底了。理论上是一 ...

你超车都7000转的？

[At]Star.view

71917111 发表于 2013-8-24 15:27
肯定是实力相当的车拼住了才有意义嘛   1.6的自动和1.6的同型号手动    都是最高档油门到底了。理论上是一 ...

你的是本田红头发动机吗？7000转,你多来几次,看要不要做大修

yj8018

[At]Star.view 发表于 2013-8-24 20:19
你的是本田红头发动机吗？7000转,你多来几次,看要不要做大修

那兄弟明显头文字D看多了，开个1.6就当自己专业赛车手了

IntT

kiss)angel 发表于 2013-8-23 22:35
别的不提事实证明手动比自动安全很多。
就拿最近刚发的那个撞死婴儿的。
假如是手动档，挂1档半离合上坡根 ...

说反了吧，应该自动比较安全吧

[At]Star.view

MagicYuYu 发表于 2013-8-24 06:18
手动流畅换档，无压力，挺好

手动换挡平顺性完全不能跟自动比,那顿挫,太难受了

天津第一Z

手动堵车累，自动开起来不帅，潇洒的换挡手法无法施展。

City4eVeR

手动坡道起步麻烦。
每次遇到地下停车场排队出去的时候。擦，每次都要拉手刹起步啊。

低头思裤裆

71917111 发表于 2013-8-24 15:27
肯定是实力相当的车拼住了才有意义嘛   1.6的自动和1.6的同型号手动    都是最高档油门到底了。理论上是一 ...

7000，手动车的转速串的比较慢。没有自动那么一下容易高上去。上不到7000.很多的车的极限转速也上不到7000.
手动车油门闷到底。了不起也就是4000-5000。

低头思裤裆

[At]Star.view 发表于 2013-8-24 20:35
手动换挡平顺性完全不能跟自动比,那顿挫,太难受了

油离配合技术很细节的人不会有这种情况。但是事实上。。连很多老司机都没把这点处理好。

低头思裤裆

自动档的超车也可以低档高转速超过去。。。
大多车都是手自一体。但是我很少见到有人开着手自一体的车。。。用手动去操作的。。。
大多都是D档走天下。。。。其实D档走天下。当你挂在D档行驶，要超车的时候。需要降档时。
只要你松掉油门一下1秒这样。。然后马上再猛加油门。变速箱就会自动降一档。。。。帮助你实现。

[At]Star.view

低头思裤裆 发表于 2013-8-24 21:04
油离配合技术很细节的人不会有这种情况。但是事实上。。连很多老司机都没把这点处理好。

要想没顿挫是不可能的,只有半离合的情况下就给油,才能减小顿挫,这样做一是伤离合,二是提速慢

[At]Star.view

低头思裤裆 发表于 2013-8-24 21:10
自动档的超车也可以低档高转速超过去。。。
大多车都是手自一体。但是我很少见到有人开着手自一体的车。。 ...

还不如直接推到S档或者S＋来得直接

[At]Star.view

City4eVeR 发表于 2013-8-24 20:48
手动坡道起步麻烦。
每次遇到地下停车场排队出去的时候。擦，每次都要拉手刹起步啊。

手动陡坡起步比没有上坡辅助的自动档车要好很多,只要离合器结合了,绝对不会溜车,没有上坡辅助的自动挡车如果不用左脚踩刹车,右脚轰油,是肯定会溜车的

71917111

低头思裤裆 发表于 2013-8-24 21:02
7000，手动车的转速串的比较慢。没有自动那么一下容易高上去。上不到7000.很多的车的极限转速也上不到700 ...

先到100公里  然后不松油门挂回4挡就到7000了