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楼主，你的情况和我一样，八达有一部分是不懂车又爱装的钓丝，比如那个pnz tmd，我把我发在汽车之家的贴复制给你看，希望对你有所帮助。
最近考虑换车，目光瞄准CC2.0T豪华，和新3系320I时尚，其实本人就是从事汽车媒体的工作，平时试驾了无数好车、烂车，但是真的到了要自己换车的时候（原来开的新嘉年华），还是很犹豫，于是找了个时间真正试驾了一下这两款心仪已久的车。
CC：
说真的，新宝来一上市，再看那内饰，OMG，真是全部的车子都一个样了。展厅里现场看，CC的内饰并没有给人非常惊艳的感觉，棕内也显得有点脏，不知道是不是展车的缘故，反而是试驾车的黑翻毛皮比较显档次。30W的车子，和迈腾、速腾、甚至新宝来的内饰几乎没有任何区别，尤其是迈腾，反而迈腾的后排空间宽敞许多，尤其是头部。
试驾的是1.8T，提速有些突兀，就是所谓的推背吧，方向盘很轻很好操控，全景天窗看上去挺美，但是只能上翘一点，似乎……不够那么完美，呵呵。提速确实很棒，即使是1.8T的，都让我感觉完全够用了。
宝马3系：
先试的328I，实在是令人惊艳，从进入车子开始，内饰的精致感，做工，就让人沉迷，而开起来后，我觉得开习惯这个车的人，绝对回不到CC身上了，245马力的2.0T高功率版本，单涡轮双涡管，1000转出头就介入的涡轮，让整个车的提速非常线性，没有CC的突兀感，但是整体感觉非常好，操控的时候，感觉就是贴着地面的——当然必须要承认，在过弯的时候，不如老款3系那么紧凑，但是怎么说呢，各有千秋吧！
不过话说话来328I，全部下来近50W的车，和CC比有点不厚道。于是把目光对向了320I时尚，不过很遗憾的是，试驾的只有320LI豪华，看在动力是一样的情况下，勉强上了！开完328再来开320，那个感觉，呵呵，很没感觉……提速弱了不是一点点，感觉320的2T还不如CC的8T，提速还是很缓和，让人不觉得这是涡轮车，过弯什么的都很一般，销售说是因为长轴距的关系，不如328那么贴地面，很像一艘船——我想真正爱车懂车的人，是不会考虑LI的。
总结：
320I时尚全部下来37W，CC全部下来31W，差了6W，实在纠结，CC的性价比确实高，但是花31W，买不来太多的惊艳，除了外形，内在和迈腾比，实在没有太多的进步，让人感觉不出这两车的档次之分，且开起来，无论动力操控，CC也没有什么很大的优势可言，而价格却实实在在摆在那，怎么说呢？给人一种很想出手买，但是买了之后，又会觉得有点不值……新3还是太贵了，但是品牌价值，操控，地盘，摆在了那。
非常纠结，其实之前很喜欢CC，喜欢到痴迷，但是激情过后，冷静地现场看车，发现实际情况不如论坛上那些美美的图片来得美。而3系虽然在与C200、A4L的比较下，做工有点欠缺，但是比起大众，不得不承认，确实压倒性的胜利——我是指实际的感受。 |
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狗仔卡
发表于 2012-12-28 23:11
显身卡
发表于 2012-12-29 04:51
