铁道部不涨价算毛，我知道十几年来坚持不涨价，甚至降价到三分一的伟大国有企业

叶也黄

铁道部不涨价算对人民最好？

这么说移动联通都他妈更是大慈善家了？

10几年前，电话装机一部，费用大几千，通讯费更是3,4毛/分，甚至更多

你妈10几20年过去了，我们伟大的大慈善家，不愧大慈善家称号，竟然主动把通讯费降到1毛/分

跟移动联通电信比铁路部门鸟都算不上，因为它只是不涨价，移动联通电信竟然能做到降价

还降到之前的三分一，四分一的程度。

就这样了，还有人骂，你们是要闹哪样，还不快来感谢移动联通电信，让我们用上这么便宜的通讯费？

叶也黄

伟大的移动联通电信，牺牲了一代甚至几代员工，才造就了我们今天一毛每分钟的电话费，

这是多伟大的情操？

KoMoS

我家第一台固话, 好像是 3888 ...   

影子

和电信不一样，铁路这么多年的运营成本并没有降低，再说铁路职工的收入也是垄断国企中最低的

电信行业成本下降的太快了

MatsumiKuro

楼主你会计算建设和营运成本么？你怎么不说电脑配件？

叶也黄

影子 发表于 2012-12-27 11:57
和电信不一样，铁路这么多年的运营成本并没有降低，再说铁路职工的收入也是垄断国企中最低的

电信行业成 ...

搞笑了哦，人力才是最大的成本，你不要告诉我说铁道部员工十几年如一日不涨工资哦？

不是铁道部不涨价，只是10几20年前客流量不大，打个比方，如果10几年后的今天比10几年前客流量涨了10倍，如果不涨价，它的营收同样也涨了10倍，

而他的开支没有涨到10倍的程度，那它不就可以做到不涨价？

TM.MaRine.Z

想了想，归根到底是铁道部太垄断

其他各行各业虽也有国企垄断，但绝对不是铁道部这种。

影子

叶也黄 发表于 2012-12-27 12:02
搞笑了哦，人力才是最大的成本，你不要告诉我说铁道部员工十几年如一日不涨工资哦？

不是铁道部不涨价 ...

无知者无畏，建议下次坐火车的时候问一问铁道一线普通员工的收入

另外谁给你说铁路最重要的开支是人力？

影子

叶也黄 发表于 2012-12-27 12:02
搞笑了哦，人力才是最大的成本，你不要告诉我说铁道部员工十几年如一日不涨工资哦？

不是铁道部不涨价 ...

有的项目成本随着收入增长不显著
但是铁路显然不是这样的行业

叶也黄

影子 发表于 2012-12-27 12:10
无知者无畏，建议下次坐火车的时候问一问铁道一线普通员工的收入

另外谁给你说铁路最重要的开支是人力 ...

无知者无畏，除去铁路建设不算，人力不是最大支出？哦，能源也算

影子

叶也黄 发表于 2012-12-27 12:16
无知者无畏，除去铁路建设不算，人力不是最大支出？哦，能源也算

你还知道除去铁路建设

你自己百度一下一年铁路建设开支是多少，再百度一下铁道部运输总收入

撇开国企低效运营不算，铁道部这一块明显是國镓背书低息发债在补贴旅客

TM.MaRine.Z

叶也黄 发表于 2012-12-27 12:16
无知者无畏，除去铁路建设不算，人力不是最大支出？哦，能源也算

按你这么说，各行各业人力都是最大的之处。

叶也黄

TM.MaRine.Z 发表于 2012-12-27 12:19
按你这么说，各行各业人力都是最大的之处。

那你说最大的成本是什么？

叶也黄

影子 发表于 2012-12-27 12:19
你还知道除去铁路建设

你自己百度一下一年铁路建设开支是多少，再百度一下铁道部运输总收入

你自己搞清楚好不好，铁路建设是一下子支出的，建好后，比如可以运营上百年，当然成本要平摊到每一年份上

有点会计常识的都能懂吧？

影子

叶也黄 发表于 2012-12-27 12:22
你自己搞清楚好不好，铁路建设是一下子支出的，建好后，比如可以运营上百年，当然成本要平摊到每一年份上 ...

你还知道建设成本要分摊，难道不知道建设开支需要财务成本？

你搞百年的建设难道每年摊销只占1%？

大哥，借钱不要利息吗？

叶也黄

影子 发表于 2012-12-27 12:19
你还知道除去铁路建设

你自己百度一下一年铁路建设开支是多少，再百度一下铁道部运输总收入

比如说2011年如果铁道部建设开支是5000个亿，然后今年利润是1000亿，你能说铁道2011年亏损4000亿？

影子

叶也黄 发表于 2012-12-27 12:24
比如说2011年如果铁道部建设开支是5000个亿，然后今年利润是1000亿，你能说铁道2011年亏损4000亿？

铁道部2011年的利润是3100万，利润率大概是0.01%

2010年利润比较好是43亿，利润率不到1%

叶也黄

影子 发表于 2012-12-27 12:24
你还知道建设成本要分摊，难道不知道建设开支需要财务成本？

你搞百年的建设难道每年摊销只占1%？

拜托你这就是耍赖了，当然得把贷款利息算上，而且不可能平摊到上百年，但是20,30年是可能的

影子

叶也黄 发表于 2012-12-27 12:26
拜托你这就是耍赖了，当然得把贷款利息算上，而且不可能平摊到上百年，但是30,50年是可能的

哈哈，你给我3%的利率我做50年期的长期投资好不好？

铁道路有中央财政背书，利率也在6%左右

你自己可以算算，50年折旧的基础设施建设每年要分摊多少财务成本

叶也黄

影子 发表于 2012-12-27 12:26
铁道部2011年的利润是3100万，利润率大概是0.01%

2010年利润比较好是43亿，利润率不到1%

你相信官方数据？图样图森破

叶也黄

影子 发表于 2012-12-27 12:27
哈哈，你给我3%的利率我做50年期的长期投资好不好？

铁道路有中央财政背书，利率也在6%左右

你自己看铁道部的账期吧，借个几千亿，3,5年还完？

李宇春

叶也黄 发表于 2012-12-27 12:29
你自己看铁道部的账期吧，借个几千亿，3,5年还完？

几千亿？开玩笑吧 去年就2万多亿了

影子

叶也黄 发表于 2012-12-27 12:28
你相信官方数据？图样图森破

不相信官方数据，难道相信你拍脑袋拍出来的数据？

从逻辑上来说，铁道部未来十年都需要不断的融资，每年的利息开支都少于1000亿

它需要好的业绩提高债券评级，并没有做差业绩的动力

不过京沪和武广确实已经要盈利了

叶也黄

影子 发表于 2012-12-27 12:31
不相信官方数据，难道相信你拍脑袋拍出来的数据？

从逻辑上来说，铁道部未来十年都需要不断的融资，每 ...

这样有意思吗，我说了什么数据了？  我上面说的不都打比方的？ 比如说5000亿，利润1000亿

IROI

SaVea

说起这个，应该感谢的是华为这样的通信设备制造商，而不是运营商。

没有本土通信设备生产商竞争，价格一样吓死人。

秀才

奇葩。。。。