车达人乱入，牌小标题要长~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ToSs.Pr0

目前看中2款 分别是 朗逸1.4T 手动品雅 和 明锐1.6L手动逸俊  价格差不多
前车基于PQ34平台 后者基于PQ35
但是1.4T 动力更强 然而又有说保养比较麻烦
比较纠结  有没有达人帮忙分析一下

wsj8746

ToSs.Pr0

自己顶~~

ilovewy

等楼下说添XX万买XXX

Little7

城区开turbo技术根本用不上，结过维护成本还高。

1.4t有点小马拉大车啊

ToSs.Pr0

预算有限 无法添了  呵呵

surfly

1.4T动力要比1.6好太多吧~
保养我觉得不需要太在乎，君不见带T的越来越多了？
不过两者的其他配置不同，1.6日常使用也够了，看你具体要求了

娃娃爱帮塞

果断明锐1.6

平台优势，涡轮增压很烧机油，而且手波车带涡轮增压很难开，开不好对发动机损伤很大

ToSs.Pr0

手动挡 带T很难开？

八达轴承

1.6的呀
1.4t现在在中国都是国产了

Little7

  1.4T 虽然发动机技术很先进。

但turbo要在1800转以上才起作用啊，到4000-5000转时候才能真正发挥威力啊。

如果都是在城区堵车的话，那就光相当于1.4的马力了，起步就不如1.6了。

关键是turbo的维护成本高啊，也有寿命。 我老觉得这都是为了适应中国节能国策，所以大众故意设计这种小排量带T的车型。

至少我觉得迈腾1.4 tsi 就是在北京开就是小马拉大车。。。朗逸可能相对好点。。

娃娃爱帮塞

手动挡 带T很难开？
ToSs.Pr0 发表于 2010-11-7 12:15

以前公司一个师傅车技很好的，第一次帮忙调车开明锐1.8T手波旅行版的，下车后闻到一股金属烧到的味道，后来我们分析应该是大众手波波箱和涡轮增压技术还没能很好的结合

卡尔-兰德里

明锐吧 好歹是个牌子货
朗逸就是贴了个大众牌的纯国产货 1.4T越往后成本越高

SimoN

谈笑疯生

自动吧

yangqitao

明锐  不犹豫

ToSs.Pr0

果然学习了。。

回锅肉

上面有位水友说涡轮要到1800转才开始介入，这是完全错的
拿捷达的1.4tsi版来说，涡轮在1300转的时候就已经介入了
到1750已经是扭矩的峰值了，当然这个峰值范围转速从1750转直到3500转都是
所以说涡轮响应慢，这是你们对涡轮的误解
涡轮当然没有自然吸气响应快，但是也没有你们说的转速到那个范围才响应那么夸张

kaka_81

这个价位 果断FKS2.0 MT啊 哈哈哈哈哈

speical

果断1.4T啊

2b欢乐多

明锐不错的，宽敞后备箱也大
不过我一个朋友也是1.6的，他总觉得动力不行

RoLoya

随便买一部，没啥好看的。

MartiniBlanco

nt886

平台都先进一个档次，还用选？