刚才看到超载罚款的帖子，想起一个问题

=IF=MIND

我接触到的情况是，一般小个体这样的，不超载很难赚钱，甚至赔钱。规模大的运输公司，还是能赚不少，现在这个行业比较景气。
但从这个问题想到另一个常见的问题。在很多西方发达國镓，即使经济危机，基本不会降薪，裁人都可以，不能降薪，而中国则是尽可能不裁人，降薪。
这样就比较好解释为什么现在的市场是只有超载才能赚钱了。可以打听一下，在刚开始跑货运不超载的时候，大家都能赚钱的，但出了一部分聪明人，超载，结果把整个市场给搞砸了，现在不超载，很难赚钱。
就如地沟油，污染食品之类的，在发明地沟油之前，大家吃油一样的吃，企业也赚钱，地沟油之后，好企业倒很难赚钱了。
是劣币驱逐良币吗？另外一个是中国人有句话叫好死不如赖活着。生活质量差点也无所谓。
最后打听一下，一般仓储费保准是什么？吨/立方米还是？

[t.h]zhw

哥们 你难得正常一次  哥也难得支持你一下