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现在8daer出现越来越多的新司机,拿到驾照后的手艺,众所周知。
新手的驾驶问题主要出现在什么方面,换道、练习倒车、巡道、跟车。下面我一一详解。
换道
在目前的行车环境中,又堵又不让,个个司机开车都像打橄榄球一样,你想换个道,看准车距一头扎进去,要是一车跟一车没机会怎么办,那如何实现既安全又尽可能快捷的换道?
我的技巧是挤压安全距离的办法。
每个汽车都有安全距离,特别是侧面,行车速度越大,安全距离的需求就越大,安全距离里一旦有障碍,司机就会做出要么减速要么让道的决定,道理很简单,如何运用呢
一般市区车速就40公里上下,安全距离一般都是50cm左右,就是你需要换道的时候,比如右边,首先压下速度,并且果断往右靠15-20cm,然后径直向前不要再向右靠,这是关键(不用停在那里,也不用跟人比勇气),可能这些车不会让你,会给你鸣笛,没关系径直向前走,因为你在减速,所以在让过他的时候继续向右再靠这么多,不用贪多,连续2次过后,你基本上可以靠近旁边车道的中线了,这时后车一般会让你插入的。那么形象点来看,其实你走的是一个个小的Z字型。综合来看,一般你做两次Z字就能快捷驶入旁道,也就是只让两个车,只要你掌握好速度,基本能应付任何路口的连续换道,关键是安全——一定要后车让你才完全驶入,不担心擦挂。
以上这个办法在各个速度上,做Z字的次数不同,如果是堵车了,一车紧跟一车,你可能需要4-5辆车才能挤进去。如果已经抵近路口了,没有做Z字的路程怎么办,我的经验是直行,然后再想办法掉头回来,别去强行换道,万一发生擦挂或者被警察逮住,得不偿失。因此开车还是要集中精力。
练习倒车
倒车之所以进步比较慢,主要原因还是使用次数少。倒车练得是什么?是识别后视镜图像的距离和方向感。
我有一个小技巧,就是平时等红灯的时候,你注意观察两边后视镜的图像,与车队的实际关系,其中有一个点是必须要掌握的,就是你那一边的尾灯位置,你要仔细观察后车跟你的距离和后视镜的相对关系,这个点一旦你掌握了,你会发现你的倒车技术突飞猛进。直接识别后视镜的图像,是你迟早要掌握的技能,早一天掌握,风险早一天减小。
巡道
就是把整个车控制在车道的正中央,无论车道如何变化,始终保持不变。
这个看似很简单,做起来不是很容易的。只有各行其道才是安全,特别是爱压线的司机。在高速公路上,这条特别重要,有时一个大弯,很多司机会开出一个跨车道的弧线,这很不安全。一旦遇到车多起来的时候,你走边上,没有这条注意,你会感觉车跟边缘和其他车飘来飘去的。
在高速公路上我的技巧是,不是限速120吗,你盯住前面50-80米的地面(这个依照自己感觉大脑的处理速度),用余光注视地面的两条白线的变化,试试去,是不是有很大变化。
跟车
动态保持和管理车距。
这点是公路上毛病最多的,一路下来几乎没有人这样做。都是一个跟一个,见到车距减小了才刹车,自以为控制得了车速,在车距慢慢减小的固定思维中,就是一个不注意就打破了这个减速节奏(比如前车减速过程中突然急刹、追尾),所以有很多人在市区追尾。
那么如何避免追尾?就是要动态管理车距,你要做到的是,前车无论怎么折腾,你都能始终保持车距,不要怕其他车挤进来。
我的技巧是注意前车的刹车灯,它亮你就踩,别等靠近了再踩,形成习惯,上了高速才能不忘。 |
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