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1990-2010 我们看一下这20年别的从社会主义进入民主社会的國镓的经济状况吧

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路途那么艰远,我一定会死的

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发表于 2010-4-29 14:15 |只看该作者 |正序浏览
本帖最后由 [STAR]@heaven 于 2010-4-29 14:20 编辑

1 亚美尼亚,1991年独立,成为民主國镓,目前共有亚国共有60个党派
亚独立后,由于同前苏联國镓经济联系中断,纳卡战争后遭阿塞拜疆、土耳其封锁,经济一路下滑。2000年起有所升。2002年12月加入世界贸易组织。2004年经济快速增长,国内生产总值增幅达10.1%。 2005年经济继续保持较快增长, GDP增长10.2%。目前,亚已经由低收入國镓转为中等收入國镓。炡椨鼓励发展中小企业、大力引进外资、强化税收、完善经济法规、增加出口、缩小贸易逆差,取得一定成效。同时重视发展高技术生产领域并开始筹建一批科研基地。但资源匮乏、资金不足、出口有限等因素依然制约亚经济的恢复与发展。2005主要宏观经济指标如下:
  国内生产总值: 37.10亿美元
  人均国内生产总值: 1513美元
  货币名称:德拉姆(драм)。
  月平均汇率: 1美元=457.69德拉姆。
  通货膨胀率: 9.6%。
  失业率: 8.1%。
独立后的平均经济增长速度:平均每年-1.4% 至今尚未恢复到90年前的一半。
2.阿塞拜疆
石油工业为国民经济的主要支柱。机器制造业和轻工业相对落后。大部分日用消费品依靠进口。近年来,炡椨加强宏观调控,重点发展石油工业的同时,强调发展多种经济,积极引进外资,推动中小企业发展,宏观经济形势趋向好转。2002年经济增长势头明显。但资金短缺、基础设施陈旧、腐败盛行等问题仍制约着阿经济健康发展。
  
  年经济增长率 4%,目前已经接近90年水平
白俄罗斯

  白工业基础较好。机械制造业、冶金加工业、机床、电子及激光技术比较发达和先进;农业和畜牧业较发达,马铃薯、甜菜和亚麻等产量在独联体國镓中居于前列。自1996年以来,经济稳步增长。2002年3月,卢卡申科总统提出“白俄罗斯发展模式”,强调以民为本、渐进改革、稳中求进,摒弃全盘私有化和休克疗法,建立强有力的國镓政权和可调控的面向社会的市场经济体系。2003年GDP同比增长6.8%,工业增长6.8%,农业增长6.8%。以扩大出口、增加住房建设和粮食生产为重点的经济方针初见成效。但在改造计划经济体系,建立市场经济方面仍面临不少困难,如资金短缺、产品竞争力不强、企业效益不高、亏损严重等。
  由于通货膨胀率过高,年均经济增长率0.4%,尚未达到90年以前水平

保加利亚
【经济】
  1989年与苏联的经济联系失落後保加利亚的经济受到巨大打击。人民生活条件下降40%。联合国对南斯拉夫和伊拉克的经济制裁给保加利亚也带来了冲击。
  1994年经济开始得到恢复,但由於不充足的经济改革和不稳定的银行系统,1996年经济再次垮台。从1997年起经济得到恢复。2006年人民生活水平有望恢复到1990年代前的水平。保加利亚传统上是一个农业国,玫瑰、
平均经济增长率:2.1 尚未恢复到 90年以前水平
爱沙尼亚

 爱奉行自由经济政策,大力推行私有化,实行零关税和自由贸易政策,经济总体保持发展势头。2006年经济继续保持高速增长,增长率在欧盟内排名第二。爱吸引外来投资大幅增加,失业率明显下降,入盟对爱经济拉动作用持续显现。是经济增长最好的欧盟地区,06年一度接近90年水平, 08年金融危机后炡椨几乎破产。 最新情况不明。

格鲁吉亚:比较惨的了。
 格鲁吉亚是一个工业农业国,自然资源贫乏,主要矿产有煤、铜、多金属矿石、重金石等。锰矿石储量丰富,水力资源也十分丰富。工业生产中以锰矿石、铁合金、钢管、电力机车、载重汽车、金属切割机床、钢筋混凝土等为主,尤哥里市斯大林故居外景以锰矿石开采闻名。轻工业产品以食品加工著称,主要产品有罐头、葡萄酒等。格鲁吉亚酿造的葡萄酒著称于世。农业主要包括茶业、柑桔、葡萄和果树栽培等。畜牧业和养蚕业较发达。经济作物主要有烟草、向日葵、大豆、甜菜等。但谷物产量较低,不能自给。近年来,格鲁吉亚在西部、东部和黑海地区还发现了储量丰富的石油和天然气资源。独立后,格鲁吉亚致力于建立自由市场经济,并在国际组织的指导和援助下进行经济改革。格鲁吉亚境内有许多著名的矿泉疗养区和气候性疗养区,如加格拉、苏呼米等。人均GDP:USD$3100
  贫穷人口比率:54%
年均经济增长-3.4



哈萨克斯斯坦: 我了解的最富裕的民主后的國镓了,石油资源丰富,是唯一一个90年后经济状况比90年前好的。 年经济增长 4.1


吉尔吉斯:-4.7%  

拉脱维亚:年均 3.0% 08年拉脱维亚炡椨破产,我可以负责的说,拉脱维亚一家灯具公司目前还欠我进5万美金左右。还在分期还款
  
写到这里后面懒得写了。 大家自己去查吧

过的最好的就是哈萨克斯坦了吧。靠卖石油赚了点钱。
这时候我忽然明白新j独立的意愿为什么这么强烈了:他们认为分裂了中国大概他们可以成为另外一个哈萨克斯坦。
   
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大和

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发表于 2010-4-29 22:34 |只看该作者
其实我觉得这些说民主的人都应该去反省这种思想,谁说多数人投票就是真理了?这本身就有问题,哥白尼,伽利略拿个是靠民主搞出来的?國镓的执行力,和人民生活水品的切实提高才是实实在在的事情,说什么主义都是假的,发展是硬道理

玉茎振怒而头举,金沟颤慑而唇开
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大和

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发表于 2010-4-29 22:33 |只看该作者
其实我觉得这些说民主的人都应该去反省这种思想,谁说多数人投票就是真理了?这本身就有问题,哥白尼,伽利略拿个是靠民主搞出来的?國镓的执行力,和人民生活水品的切实提高才是实实在在的事情,说什么主义都是假的,发展是硬道理

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光明执政官

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发表于 2010-4-29 20:46 |只看该作者
我可以负责的说,拉脱维亚一家灯具公司目前还欠我进5万美金左右。还在分期还款
5美分 请拿好
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坦克

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发表于 2010-4-29 18:06 |只看该作者
我可以负责的说,拉脱维亚一家灯具公司目前还欠我进5万美金左右。还在分期还款


这点才是重点,,,
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仲裁者

2013年夜饭

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发表于 2010-4-29 17:50 |只看该作者
我可以负责的说,拉脱维亚一家灯具公司目前还欠我进5万美金左右。还在分期还款


这点才是重点,,,
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荣誉管理员

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发表于 2010-4-29 17:39 |只看该作者
我可以负责的说,拉脱维亚一家灯具公司目前还欠我进5万美金左右。还在分期还款


这点才是重点,,,
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发表于 2010-4-29 15:10 |只看该作者
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发表于 2010-4-29 15:06 |只看该作者
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发表于 2010-4-29 15:05 |只看该作者
这...你把2战所有被摧毁的國镓拿出来,再看看从1949年开始发展的國镓,中国能排到几号...
我不是右派,但是也不倡导这么傻B
raincloud 发表于 2010-4-29 15:01

你排过就知道,在情况这么复杂的國镓49年独立后发展的最快的國镓之一。 80年代到现在每年保持这么高的增长率的國镓目前只有中国一个。
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航母

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发表于 2010-4-29 15:04 |只看该作者
中央炡椨越不集权合理的实体经济发展越快,这是很多國镓用事实证明的,如果要谈GDP,直接一路发展军工,保证很强大,古代秦国那种强大我看还是不要的好,國镓是什么,人心,没了人心,國镓政权守不了多久
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大和

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发表于 2010-4-29 15:01 |只看该作者
这...你把2战所有被摧毁的國镓拿出来,再看看从1949年开始发展的國镓,中国能排到几号...
我不是右派,但是也不倡导这么傻B
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发表于 2010-4-29 15:00 |只看该作者
从60年代起,苏联大力改进汽车工业的管理和组织形式,建立全苏和各加盟共和国的的汽车工业联合公司(中国也曾建立过,但是在文化革命中被“破”掉),这种类似托拉斯的经济组织将工厂、科研、设计、工艺及其它企事业单位联合在一起,加强了对汽车工业的集中统一领导,形成了大规模生产。

  另一方面,苏联汽车工业和早就对外开放,采用“三引进”的方针,即引进技术、引进先进设备和投资。1970年,同意大利菲亚特公司和法国雷诺公司合作,建立了规模巨大的伏尔加汽车厂,使轿车产量从30多万辆增加到120万辆。集中西方先进技术精华,从美、德、法、日、英、意等国引进先进技术,建立了年产15万辆重型卡车和25万台柴油发动机的卡马河汽车厂。在当时,这两个厂分别是世界最大的轿车厂和卡车厂。

  70年代组建的汽车生产联合企业主要有:

  伏尔加汽车厂,有5个工厂,生产轿车,年产能力80万辆;

  李哈乔夫汽车厂,有17个工厂,主要产品是重型卡车和轿车;

  高尔基汽车厂,有工厂9个,主要产品是商用车和轿车;

  雅罗斯拉夫发动机厂,有5个工厂,主要产品是柴油发动机;

  扎夫日斯克发动机厂,有2个工厂,主要产品是汽油发动机;

  莫斯科列宁共青团汽车厂,有4个厂,主要产品是轿车;

  卡马汽车厂,有工厂4个,主要产品是商用车,年产能力15万辆重型车,25万台发动机;

  乌里扬诺夫斯克汽车厂,有4个厂,主要产品是轻型车;

  乌拉尔汽车厂,有3个厂,主要产品是8吨以下商用牵引车;

  克拉明楚格汽车厂,有9个厂,主要产品是牵引车和半挂车;

  明斯克汽车厂,有12工厂,主要产品是8-14吨商用车和牵引车。

  此外,还有若干配套企业,如专用车和挂车联合公司、客车联合公司、汽车零部件联合公司、汽车电器仪表公司、摩托车自行车公司、汽车工业设备公司等。

  在汽车工业中,大量采用新设计、新工艺、新材料、新技术,大量装备自动化生产线,到80年代初全苏汽车工业已经拥有3500条自动生产线,自动化和半自动化机床占机床总数的一半以上,并广泛使用数控机床和机器人,使苏联汽车工业生产水平不断提高,接近了当时西方主要汽车生产厂的水平。1977年,苏联汽车产量突破了200万辆,80年代初达到230万辆,居世界第五位,轿车产量比重从40年代的8%上升到64%。

  到80年代,苏联汽车工业达到了发展历史的高峰。但是整个80年代没有建立新的汽车厂,产量也徘徊不前。

  艰难的转折

  1991年,苏联解体,独联体成立,这个國镓的政治、经济体制都发生了巨大的变化,对社会各方面都产生了深刻的影响,汽车工业也陷入转折的困境之中。

  汽车管理体制发生了变化,原来的汽车农机部取消了,1991年成立独联体汽车农机股份集团(含波罗的海三国),该集团属于國镓间经济组织,又是股东的利益代表。该集团职能是:制定汽车工业发展规划;确定产品型谱和消费清单;保持和发展成员国间汽车生产一体化及合作关系;保障股东企业的物质技术供应;协调股东企业的生产;向股东提供投资赞助;组织股东间的生产和科研协作;参与实施私有化纲领。股份集团主要机构包括:清算银行、投资基金会、保险公司、材料设备供应中心、审计查帐公司、商品和证券交易所,外贸股份公司。从机构设置也可以看出,该集团主要是为股东提供各项服务,协调内部关系,而不实施行政管理智能。

  苏联解体后,原有企业仍然存在,但是产权有变化,如卡马河厂1990年就私有化了,1991年又与康明斯公司合资(股本各占50%)。

  在前苏联汽车工业中,俄罗斯占了90%以上,1981年,俄罗斯汽车产量为223万辆,是历史最高记录,80年代汽车产量徘徊在210-220万辆之间,进入90年代,汽车产量一路下滑,从1991年的194万辆下降到1995年的108万辆,与最高年份相比下降了51.6%,卡车生产形势更为严峻,从88万辆下降到19万辆,下降幅度达78.4%。到了本世纪,俄罗斯汽车工业仍然没有大的起色,2001年俄罗斯汽车产量为125万辆,2002年为122万辆。

  俄罗斯的轿车生产相对比较稳定。90年代以来,轿车的保有量每年递增8-9%,总量增长了45%,1995年登记的轿车就达150万辆,其中绝大多数是私人汽车。目前俄罗斯人使用的轿车主要是拉达、伏尔加、莫斯科人、日古利等,拉达车90年代产量保持在66-67万辆水平,1994年下降到53万辆,然而这仍然占到俄罗斯轿车产量的61%;其次是伏尔加轿车,年产11.8万辆,比上年增长了11%。其它厂都有不同程度的下降。2001年俄罗斯轿车产量为102万辆,2002年为98万辆。

  与此同时,轿车的进口量迅速增加,1992年俄罗斯进口轿车10.8万辆,1993年达18.2万辆。据估计,现在俄罗斯道路上的轿车中,有25%为进口车。

  苏联时代,卡车生产以中、重型为主,90年代开始,中重型卡车生产萎缩,轻型车开始畅销,1995年轻型车的销量增加了16%,这个机会让高尔基汽车厂抓到了,它的Gazelle 牌轻卡市场占有率从35%增加到52%。

  在独联体除俄罗斯以外的國镓中,只有乌克兰的汽车工业体系比较完整,如查波罗什生产的微型轿车、卢茨克生产的轻型越野车、克列明楚克生产的重型车、里沃夫生产的大客车等。乌克兰汽车产量只独联体的十分之一左右,90年代以来产量减少了一半。白俄罗斯原来专门生产重型和超重型载重汽车,在原苏联时期载重车产量居第二位,大型矿用自卸汽车产量在世界上处第二位,现在也开始开发轻型车、客车和轿车生产。其它國镓汽车生产处于萎缩甚至停产状态。

  从70年代起,苏联每年出口汽车30多万辆,主要出口到东欧國镓。到1994年,汽车的出口量减少到仅3万多辆。

  原来有关机构预测,东欧地区商用车生产滑坡的局面可望在2000年前后结束,独联体的商用车产量将达到65万辆,轿车产量将突破200万辆。但是独联体的经济状况没有明显好转,燃料、能源、交通等方面价格大幅度上涨导致汽车生产企业支付能力萎缩,“三角债”严重,生产无法正常进行。如到上个世纪末,伏尔加汽车厂欠俄联邦财政部28.55亿新卢布,欠州炡椨14.17亿新卢布,欠市炡椨3.75亿新卢布,还欠外经银行和养老基金的债。1997年该厂欠税就达92亿新卢布。俄联邦炡椨已经对伏尔加厂实行“债转股”,将其51%的股份收归国有以作抵押。

  国外汽车厂家大举进入独联体汽车市场,据报道,90年代末,独联体國镓汽车保有量中有25%是进口汽车。欧洲老牌的汽车厂商如奔驰、沃尔沃、BMW、大众等早已进入俄罗斯市场,韩国大宇在乌兹别克,起亚在加里宁格勒都建设有轿车项目;大众集团利用高尔夫轿车底盘,在捷克生产斯科达.菲利西亚,在俄罗斯市场推出;日产公司以全新的GT1轿车进军俄罗斯市场;美国的通用公司和福特公司也建立了合资企业。1997年,俄罗斯汽车工业获得的外国投资66.7亿美元,但是65%为短期投资,属于投机型投资,因其可以迅速转移。

  1999年,俄罗斯汽车保有量为2474万辆,当年新车登记量为115.4万辆,是一个规模很大的汽车市场。
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发表于 2010-4-29 14:58 |只看该作者
你就是这么思考问题的吗?

发展速度快就行了吗?要质量吗?

苏联经济什么时候能和美国平起平坐了?你脑补的吗?苏联除了矿产品,还有什么东西有竞争力吗?
628Ultra 发表于 2010-4-29 14:54

当年苏联的航天技术领一直先于美国,其他轻重工业水平落后,但是产量很大。 当然90年后一切都变了。变成个石油國镓了。
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发表于 2010-4-29 14:56 |只看该作者
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发表于 2010-4-29 14:54 |只看该作者
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发表于 2010-4-29 14:51 |只看该作者
熊你的B是越装越松了...

你举了这么多例子,全部证明不了自己的观点,唯一能证明的观点就是:苏联的经济模式很傻逼。

   苏联坐拥世界上最丰富的资源,是其他國镓的几倍几十倍,发展成个什么样子?苏共但凡有脑 ...
628Ultra 发表于 2010-4-29 14:34


苏联虽然经济基础比美国差,经过2战打击,经济起点比美国差一点,但是在社会主义时期,经济发展速度还是很快的。几乎接近达到了和美国平齐平坐的状况。
当然现在衰弱了。
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发表于 2010-4-29 14:45 |只看该作者
熊大威武!!
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发表于 2010-4-29 14:43 |只看该作者
为了调查研究,我决定下个月去匈牙利考察一下。
上士闻道,勤而行之;
中士闻道,若存若亡;
下士闻道,大笑之。
不笑不足以为道。
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发表于 2010-4-29 14:40 |只看该作者
本帖最后由 幸运三叶草 于 2010-4-29 14:43 编辑

首先,他们的体制改革,相比他们各自改革之前是否进步还是倒退?
其次,中国经济20年进步的原因又是什么呢?是不是与保留了社会体制不变有关?是否必然相关?关联度多大?
这是两个由你举的例子要得出结论所必须回答的2个基本问题,你想都没想过
你应该是奔3的人了吧,怎么连个基本的思考能力都没有?遇事就会baidu一下?
拉瓦锡被斩首后,拉格朗日惋惜道:“仅仅一瞬间,他们就砍下了他的头,但是再过一个世纪也未必再有如此的头脑出现。”
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发表于 2010-4-29 14:38 |只看该作者
捷克和匈牙利我还不太清楚,网上也不太好查, 印象里是捷克过得不错 06年以后经济又开始发展。, 匈牙利一般般,
另外南斯拉夫 塞黑 那些國镓也很惨。
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628Ultra 该用户已被删除
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发表于 2010-4-29 14:34 |只看该作者
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发表于 2010-4-29 14:33 |只看该作者
这时候我忽然明白新j独立的意愿为什么这么强烈了:他们认为分裂了中国大概他们可以成为另外一个哈萨克斯坦。
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光明执政官

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发表于 2010-4-29 14:29 |只看该作者
中国最近20年的进步不是因为独裁,而是因为炡椨开始向民众让权

我卖西瓜你嫌贵。你就要杀我啊?
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发表于 2010-4-29 14:28 |只看该作者
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中国最近20年的进步不是因为独裁,而是因为炡椨开始向民众让权
这话不错
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发表于 2010-4-29 14:26 |只看该作者
中国最近20年的进步不是因为独裁,而是因为炡椨开始向民众让权
熊大百度知识还不错,但是挖掘数据和推理逻辑的能力确实不行
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发表于 2010-4-29 14:20 |只看该作者
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发表于 2010-4-29 14:20 |只看该作者
How about Czech and Hungary?
上士闻道,勤而行之;
中士闻道,若存若亡;
下士闻道,大笑之。
不笑不足以为道。
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2013年夜饭

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发表于 2010-4-29 14:17 |只看该作者
缺少原始积累的过程。
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