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大众为什么老抱着铸铁的发动机不放?

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飞龙

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发表于 2012-10-17 19:40 |只看该作者 |正序浏览
日本哪怕国产的稍微中档的都是铝制的吧
动力真差

19

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版主

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20
发表于 2012-10-18 13:09 |只看该作者
成本问题呗
在8da看贴,3楼以下直接无视
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管理员

有MM和我打星际么?

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战队
=A.G=
联赛ID
OopsJr
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Protoss

2008年度八达十大杰出青年 2009年度八达十大杰出青年

19
发表于 2012-10-18 13:03 |只看该作者
第三代的ea888全面取代ea113啊,大众一直在努力取代吧

ea113 这个发动机特点是,技术并不最先进,但是铸铁缸体,特别TM的皮实,非常耐草,如果用三号尺寸涡轮不管增压值打到多高都能直接承受,使用四号尺寸涡轮再把增压值打高,只需要对部分零件进行补强(活塞环等)其他还是一律不用改装。

简单说,就是个超级结实、随便压榨潜力的老发动机。不过缺点是不够先进,例如新的EA888都是多孔喷油嘴,雾化效果更好,EA113还是单孔喷油嘴;例如铸铁虽然结实,但是重量比较大,重量大会给车头部分增加负担,赛道中容易推头等,所以为什么尚酷R只有前驱,赛道一定比高尔夫R更难驾驶(推头更严重),你懂的。

就因为皮实,耐造,所以大众将需要压榨高动力的2.0T都使用老的EA113发动机,所以也就是奥迪TTS、高尔夫R都用这个老发动机的原因。压榨出来了256马力,使用的是四号尺寸涡轮(早年间宝来、速腾1.8T使用的是三号尺寸涡轮)。对于四号尺寸涡轮+皮实的缸体压榨出270马力,还算合理。

而即将推出的大众性能车第三代的EA888全面取代EA113了,EA113这一代TTS和R上是绝唱了。

而ea211也将在未来全面取代现在的ea111。

不过ea111的1.4t版本比90%的同级车动力更强的同时更省油。


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大和

让心脏跳一会儿。

18
发表于 2012-10-18 12:38 |只看该作者
沉,结实,追尾的时候可以把别人撞垮了。。
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黑暗执政官

打酱油的!!~~~~~~~~~~~~

17
发表于 2012-10-18 11:58 |只看该作者
增加车重
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仲裁者

永恒之格里高里

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Sun.F
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发表于 2012-10-18 11:45 |只看该作者
铝比铁好?
铝比铁强的地方是导热,散热性能好.
铁的刚性,强度,耐磨,结构工艺性等等方面的性能都完暴铝好吧
埃丽西斯,我今年才二十四岁,还有些本钱追求一下自己的梦想,也有破釜沉舟、推倒重来的勇气。也许再过几年,我就再也没有这种勇气了。这一次无论失去了什么,我都不会后悔!人生在世,为梦想总得赌上一次的!”
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大和

15
发表于 2012-10-18 11:41 |只看该作者
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航母

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发表于 2012-10-18 11:40 |只看该作者
我的理解是因为大众基本都是turbo涡轮增压的,用铸铁比铝耐压能力强~
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大和

13
发表于 2012-10-18 10:05 |只看该作者
沉,结实,追尾的时候可以把别人撞垮了。。
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大象

12
发表于 2012-10-18 00:58 |只看该作者
散热快 轻
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飞龙

11
发表于 2012-10-17 23:16 |只看该作者
好像跟动力有关系 并不是铝就一定好 我记得论坛发过一个技术帖子的
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大和

10
发表于 2012-10-17 23:14 |只看该作者
坐等ANXI来教育楼主
傻逼快叫蓝头发的安哥。

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仲裁[复制]

9
发表于 2012-10-17 23:04 |只看该作者
沉,结实,追尾的时候可以把别人撞垮了。。
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大和

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发表于 2012-10-17 21:26 |只看该作者
什么铝合金,跟激光焊接一样都是广告忽悠人的,缸体材料跟发动机性能没直接关系。。
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仲裁[复制]

7
发表于 2012-10-17 21:15 |只看该作者
沉,结实,追尾的时候可以把别人撞垮了。。
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航母

6
发表于 2012-10-17 21:08 |只看该作者
沉,结实,追尾的时候可以把别人撞垮了。。
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大和

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发表于 2012-10-17 20:52 |只看该作者
沉,结实,追尾的时候可以把别人撞垮了。。
几度烟雾缭人梦~
几度春光醉人心~
几度飞歌碎人颜~
几度忧愁花人发~
宇宙第1星际站队[HS81]诚邀你的加入
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奶粉人族

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发表于 2012-10-17 20:51 |只看该作者
沉,结实,追尾的时候可以把别人撞垮了。。
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坦克

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发表于 2012-10-17 20:50 |只看该作者
沉,结实,追尾的时候可以把别人撞垮了。。
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胖子去死去死团

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发表于 2012-10-17 20:11 |只看该作者
沉,结实,追尾的时候可以把别人撞垮了。。
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