萨达姆曾击沉香港的世界最大的82万吨超级巨轮

沉默不是金

1979年，香港船王董浩云（董建华的父亲），从破产的希腊船运公司手中购买了正在建造的海上巨人号油轮（Seawise Giant）。
　　 董浩云在接手这艘船后要求造船厂更改设计规格，将原本已有48万吨载重量的海上巨人号加长了数公尺，载重量达到56万吨，其高达82.5万吨的载重后吨位（Gross Loaded Weight，GLW）使海上巨人号正式成为人类建造过的最大载重吨位船舶，人类历史上最大的船舶！
　　 1981年海上巨人号(Seawise Giant)下水，主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海一帶运输原油。
　　 1988年5月14日(两伊战争期间，萨达姆为了控制伊朗的经济命脉发动了袭船战)，海上巨人号航经霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）时，遭到伊拉克的米格23bk的空袭，被米格23的炸弹击中遭到重创，沉没在伊朗的卡克岛海岸外的浅海海域。沉没后的海上巨人号就以这种状态一直存留在海底。
　　 1991年，海湾战争结束以后，海上巨人号被打捞上来，以3500万美元的价格卖给了挪威的海运公司诺曼国际，更名为：快乐巨人号（Happy Giant）后重新复出
相关数据
   
    诺克耐维斯号能够容纳将近650,000立方公尺的原油（将近410万桶），利用其3.5吋厚、由住友造船开发的双层船体（Double Hull）技术，来防止原油意外渗漏污染环境的可能。然而，满载后的这艘船吃水超过24公尺，因此无法通过水深较浅的世界主要航道，例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道，或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外，由於这样的吃水深，满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接驳设施，在外海直接卸载原油。
   
    虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。
   
    船名：诺克耐维斯（Knock Nevis）
    国际海事组织（IMO）编号：7381154
    起造年份：1976年12月
    完工年份：1979年
    建造厂商：住友重机械工业（日本）
    船只船种：油轮
    货物种类：原油
    国籍：新加坡
    船主：第一奥森油轮（First Olsen Tankers，新加坡）
    净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）
    总注册吨位(GT)：260,581吨
    吃水：24.61公尺
    舷宽：68.86公尺
    船长：458公尺
    航速：13节
    动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹（37,300千瓦），转速85 RPM
    体积：658,362立方公尺

漂亮宝贝

不会哦 这么强大

starrynight

来看楼主签名的

OQiBi

好船..

ENGLANG7

太强大了

家伙88

特首家的船也炸。

东风破

悲剧啊。。。

易水寒

我日..香港原来老大的船都被日?