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买车容易养车难，这句话是对的！

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发表于 2008-12-10 01:05 |只看该作者 |倒序浏览

节能减排说了好多年了，永远都只能是句空话。火星人都知道，中国人（或者说大多数地球人）是没有环保自觉性的，打再多公益广告、做再多能源危机公关都没用，唯一有效的控制方法，只能是价格杠杆。

既然是价格杠杆，那就先来算一算6.4元/升的含税油费贵不贵。
比如：你每天上下班30-40公里，一个月上22天班，周末节假日偶尔跑一跑，全年里程还不到一万公里，100公里/6升油耗，一年也就才480-600升油左右，3000-4000元不到，折合每个月2、300来块，只是搭乘公车的2倍不到。好，你又说你是住在北京、上海的，五环外环什么的大饼摊得太大，每天上下班至少都要60公里，那如果是在上海、北京这些拥有轨道交通的城市，坐地铁轻轨一个月500也差不多了吧。你说，你一自己开私家车的，每个月的用车成本居然和广大挤公交地铁的老百姓们差不多，这还没算上你们还可能是夫妇同车，6块多的油费贵吗，说实话，我真不觉得。

当然，又有人会跟我扯，小样儿你没开过车吧，咱开私家车的开销可不止油钱呀，还有洗车费、保养费、保险费、交通罚单等等等等啊……好了，大爷你打住，你买一双皮鞋也得上油、翻新、搽鞋、补脚掌，你踩人了也得跟人说sorry吧，你可以不保养洗车呀，你可以不怕人偷车擦挂啊，你也可以不闯红灯啊，大家都是明白人，这些费用咱就不算在用车成本里面了。

不过，还有两样费用必须得算一算，一是停车费、二是很多人在扯的炡椨还没给剪掉的一千多费用尾巴。先说第一笔停车费，小学生观点，你占市区的道了，你给公交车添堵了，你占写字楼的停车位了，你占小区地下停车场并且让单位建筑成本更高了，你让城市中有限的绿化面积更少了，你占了公共资源就必须得付

出代价，这么简单的道理，大家怎么就不明白呢。你每天停车要花十来块钱，贵吗？答案是不贵！比如香港，多数人都买得起车，但是其私家车比例才52辆/千人，而且用车比例还更低，就节假日郊游的时候用一用，平时都坐地铁，原因也挺简单的，人家停车费贵，据说每小时30元起，还不给打折。于是，大部分香港人都不乱开车了，看到了吧，这就是价格杠杆的威力。

第二笔费用，税费尾巴，包括还没有明确取缔的二级公路收费等。大家都知道，费改税都闹了十多年了，多明白的事儿，让私家车主缴费手续更简便，更省钱，让炡椨机关少养人，双赢的事情，这下子终于实施了，为什么还是有这么多人闹情绪？说到底，还是利益。为什么说是利益呢，首先来看这次燃油税改革哪些人受益，哪些人吃亏。数学公式就不列了，我心算了一下，大概是每年开1.8万里程的人费税持平，1.8万公里呀同志们，你老老实实开车上下班，偶尔周末出游一趟，怎么也开不到1.8万公里呀，为什么还会有情绪呢？说白了吧，虽然很多人一年开1万公里就够了，但是还是有一部分每年开1.8万里程以上的人觉得自己吃亏了，改制后缴的钱更多了，除非你再把一千多的税费尾巴给我剪掉我才划算，最好把油价降到4块，再收一块钱的税，这样我本来只开1.8万的就能开3万了，我要开3万的就能开5万了。哎呀，在利益面前，真相啊，怎么就这么容易大白呢。

当然咯，虽然炡椨这一刀才切在1.8万公里而不是更正常的1万公里，但是很多人还是不好意思说自己是每年开1.8万公里以上的排油大户，或者理直气壮的说咱车友会的几乎就找不到一个年里程3万公里以下，当然，后一类人一般是不会把他们的里程明细列出来的，只能唧唧歪歪找其他借口说炡椨不力。最流行的理由如下，国际原油跌到50以下了，国内油价居然还没跌，中石油暴利了，这1块的税费减免是羊毛出在羊身上了。

小民赞成！！！小民太赞成了！！！！小民也认为不要让中石油这类国字头单位继续搞垄断托拉斯了！！！！！！！对于这种观点，炡椨其实不妨来招狠的，比如：我不收你任何尾巴税费了，全免全免，中石油汽油出厂价4元左右，税费再收个3-4元，总价弄在6、7、8元，中石油不暴利了，公交系统也当然不收燃油税了，国家再拿这些钱修基础建设、高速公路、轻轨、地铁、不会被整垮的医院、学校什么的，再补贴一下跟老百姓日常生活成本息息相关的运输类用车，这下大爷们总该没理由闹了吧，说不准国家就是留着这一招后手呢，不然就师出无名了。

太久没博，逻辑越来越混乱了，饶了这么多圈子，其实我就是只想说明一件事，6.4元/升的用车成本其实还是低，用这样的价格杠杆来控制私家车主少开车，多坐公交系统不是力度太狠，而是远远不够。作为一整天呼吸汽车尾气的一介草民，我怎么都觉得这用车成本应该在10元左右吧，中石油的出厂价随行就市，跟着国际原油价格走就行，再课以极高的燃油税和高昂的市区内停车费，你要开车，低排量的小型车不乱开每个月1000元左右，大排量、跑得多的豪华车，对不起，除了更高比例的购置税以外，算上油费和停车费，怎么也要3、4千吧，这样一来，看还有没有这么多人不拿石油当干粮，哼，我哼哼。也只有这样，油钱一贵，本来要开3万的只开2万了，本来要开1.8万的只开1万了，只开1万的也就周末节假日带一家人出去兜风购物了，广大的老百姓和不那么广大的私家车主才更愿意坐公共交通系统上下班了，而有着急切市场需求的小排量车、太阳能车也就能真正发展起来了。

说到底，从长远来看，石油是真正的稀缺资源，中国作为石油进口大国，节能减排是必然趋势，买车容易养车难，咱老百姓举双手赞成！

没转帖，自己博客里的

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