八达网

标题: 8达各位车神、来聊聊涡轮增压与自热吸气、以及大众DSG的问题！ [打印本页]

作者: 愤怒的射手 时间: 2013-3-7 12:27
标题: 8达各位车神、来聊聊涡轮增压与自热吸气、以及大众DSG的问题！
本帖最后由愤怒的射手于 2013-3-9 18:04 编辑

8达各位车神、来聊聊涡轮增压与自热吸气的区别！
1.4T与1.6到底哪个油耗大、动力区别、后期的保养费用等！
现在大众的DSG技术到底实不实用。
目前正在新速腾1.4T+DSG和1,6之间纠结、车主要是家用、基本市内跑、长途少。
另外就是1.6夏天开空调、会不会有动力不足的现象。

作者: Little7 时间: 2013-3-7 12:56
1.4t 油耗比1.6基本一样

1.4t高转速上比1.6动力强

1.4t保养比1.6贵一倍吧。

作者: PEPSIcola 时间: 2013-3-7 13:01

Little7 发表于 2013-3-7 12:56
1.4t 油耗比1.6基本一样

1.4t高转速上比1.6动力强

这么说不如买1.6的？

纠结GOLF1.4T和1.6选哪个……

作者: Little7 时间: 2013-3-7 13:03

卖车都是综合考虑。。。哪有光看发动机排量的。。

作者: faye2500 时间: 2013-3-7 13:03
必须1.4t价格摆在那，买1.4t的难道是傻逼？

作者: =PNZ=Milan 时间: 2013-3-7 13:11
1.4T 的优点是省油动力强，这两点特别明显
缺点是涡轮增压得加97号油，因为多个涡轮，所以坏了就挺费钱，但是一般都能开个30W公里没问题

1.6的优点就是发动机皮实耐用，动力一般油耗一般，保养省心，加93号油

作者: =PNZ=Milan 时间: 2013-3-7 13:12

PEPSIcola 发表于 2013-3-7 13:01
这么说不如买1.6的？

纠结GOLF1.4T和1.6选哪个……

女人开1.6的，男人开建议1.4T的，毕竟男人开车猛，需要动力，如果你是个肉人可以选1.6的

作者: atom 时间: 2013-3-7 13:29
额。。。。

作者: Aya 时间: 2013-3-7 13:33
turbo和自然吸气的区别:当你到了相应转速,turbo启动时,你可以明显感觉到加速度。而自然吸气就比较平稳。驾驶感觉上,自然吸气比较平稳舒畅,而turbo更刺激些，T的发动机声音会大一些。
1.4T和1.6的耗油量:个人觉得应该差不多,如果都是1.6的发动机,tubro会更耗油些。
1.4T和1.6的动力:1.4T要优于1.6,带T的最多也就1.8-2.0,毕竟是1.4的发动机。
1.4T和1.6的保养费:只要你不换tubro,保养费差不多。

作者: YF_Toona 时间: 2013-3-7 13:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 德约科维奇 时间: 2013-3-7 13:41

楼上屌爆

作者: 你踩着我脚了 时间: 2013-3-7 13:50
戴套的都不错

作者: 游民部落 时间: 2013-3-7 14:26
没说到点子上，重要的区别不是进气方式，是供油方式，直喷肯定比多点喷射好多了，扭矩和功率差一个档次，价格也摆在那儿吧,1.4t要不如1.6的凭啥卖那么贵。。

作者: 菊花 时间: 2013-3-7 14:27
1.6与1.4tT油耗一样？相同质量的车差距还是蛮明显的。
就拿速腾自动挡来比较，驾驶环境设为北京，都加93的油，如果1.4T的平均油耗在7L的路况，那么1.6的油耗就得是9L。
每百公里差2升，就是16块，那么每公里差0.16块。
保养的话1.4T略贵，相比较1.6,平摊到每公里贵0.05块。
那么1.4T每开一公里，就比1.6省钱0.11块。
初期买车大概1.4T比1.6贵13000块。
那么当你开12万公里以上之后，1.4T就比1.6省钱了。更何况1.4T的动力比1.6强了25%的动力性能。

作者: u2-bono 时间: 2013-3-7 14:37
油耗差不多，大众那个1.4T省油不是因为涡轮增压，而是因为缸内直喷，福特2.0l的缸内直喷发动机油耗略高于1.6l电喷

保养自然吸气肯定比涡轮增压省钱

动力在涡轮介入前，1.6L动力好，涡轮介入后，1.4L完爆1.6l,但是高速100码以上1.4T动力比不上1.6L.，应该是这样

作者: 发水哥 时间: 2013-3-7 14:39
昨天看了桑塔纳，还可以啊，买个毛的Golf，
那个销售指着一屋子的车告诉我，就这个发动机是铝的。
其他的都是铸铁的。。。

作者: kaka_81 时间: 2013-3-7 14:46
1.4t动力远远强于1.6 比1.8都强
我感觉能有2.0的水平
关键是2000转不到涡轮介入后有一个持续的扭矩输出推背感非常强自然吸气要三千转以上才慢慢有感觉出来

作者: Firemaw 时间: 2013-3-7 14:52
本帖最后由 Firemaw 于 2013-3-7 14:56 编辑

u2-bono 发表于 2013-3-7 14:37
油耗差不多，大众那个1.4T省油不是因为涡轮增压，而是因为缸内直喷，福特2.0l的缸内直喷发动机油耗略高于1. ...

。。。。 1.4t不管什么速度都暴艹2.0以下的发动机

还有。。完爆表示肯定能暴你后面又加个应该是这样彰显键盘车身品质

作者: 游民部落 时间: 2013-3-7 14:55
缸内直喷1.4t的扭矩比1.6L的强多了，耗油量多少看发动机的油耗率的万有曲线，跟自己驾车习惯也有关，要常年120上，3200转以上跑，油很大一部分都用来功率加浓降排温保护催化剂了...

作者: u2-bono 时间: 2013-3-7 15:13

Firemaw 发表于 2013-3-7 14:52
。。。。 1.4t不管什么速度都暴艹2.0以下的发动机

100码以上不一定，100码的时候1.6L也能到达最大扭矩了，1.4T的优势就不那么明显了！！！！！！

作者: TM_MaRine_Z 时间: 2013-3-7 15:15

u2-bono 发表于 2013-3-7 15:13
100码以上不一定，100码的时候1.6L也能到达最大扭矩了，1.4T的优势就不那么明显了！！！！！！

你在市区天天开100码？

作者: ilovewy 时间: 2013-3-7 15:27

=PNZ=Milan 发表于 2013-3-7 13:12
女人开1.6的，男人开建议1.4T的，毕竟男人开车猛，需要动力，如果你是个肉人可以选1.6的

你要这样推荐，那就得推荐楼主上个全时四驱吧。要不然怎么也得上个3.0T吧。或者4.2

作者: Little7 时间: 2013-3-7 15:27

Firemaw 发表于 2013-3-7 14:52
。。。。 1.4t不管什么速度都暴艹2.0以下的发动机

低转速下涡轮增压是不起作用的，都是从2000转起开始逐渐体现涡轮的作用。差不多4000左右才能真正发挥全部功率。

怎么可能完爆？

1.4T 如果长期跑高速那绝对省油，优点极为明显。

如果长期市区跑，那基本很难发挥涡轮增压的效果，转速稍微高点就超速了。

作者: atom 时间: 2013-3-7 15:27

Firemaw 发表于 2013-3-7 14:52
。。。。 1.4t不管什么速度都暴艹2.0以下的发动机

神车威武，B18,K20什么的都不在话下

作者: Firemaw 时间: 2013-3-7 15:29

u2-bono 发表于 2013-3-7 15:13
100码以上不一定，100码的时候1.6L也能到达最大扭矩了，1.4T的优势就不那么明显了！！！！！！

一定的不管扭矩还是马力还是任何情况就算是菲亚特那个古董1.4t都完爆任何2.0以下的发动机

作者: ascfdq 时间: 2013-3-7 15:29
加速还得看轮胎。扭矩和功率并不是绝对的。

作者: Firemaw 时间: 2013-3-7 15:38

atom 发表于 2013-3-7 15:27
神车威武，B18,K20什么的都不在话下

我说的普通车上面也说的都是普通家用车我说的2.0排量以下的上面也是说的1.4t对2.0排量以下的以下的意思是不包括2.0

作者: TM_MaRine_Z 时间: 2013-3-7 15:48
简单来说，就是带套操UKYO他妈和不戴套操翡翠和晶的老友他女儿阴唇（隐村）的区别。

作者: u2-bono 时间: 2013-3-7 15:50

TM_MaRine_Z 发表于 2013-3-7 15:15
你在市区天天开100码？

都说了高速公路上，涡轮增压就是提速厉害，极速比自然吸气优势不大，而且提速方面是速度越快提速的优势越小！！！！！！

作者: u2-bono 时间: 2013-3-7 15:55

Firemaw 发表于 2013-3-7 15:29
一定的不管扭矩还是马力还是任何情况就算是菲亚特那个古董1.4t都完爆任何2.0以下的发动机

大众的1.6L自然吸气发动机肯定被1.4T秒杀，不过和目前最好的一些1.6L发动机比，1.4T动力更强，不过还不能说完爆吧，只能说低转速低速度提速完爆，速度上来了难讲！！！！！！

作者: Firemaw 时间: 2013-3-7 16:04

u2-bono 发表于 2013-3-7 15:55
大众的1.6L自然吸气发动机肯定被1.4T秒杀，不过和目前最好的一些1.6L发动机比，1.4T动力更强，不过还不能 ...

你福的1.6都要被1.4t日 2。0以下的只有本田的r18能和1.4t比比其他都要被日
始终价格就在那你福性价比再高始终差着1.4t 1万多块钱

作者: u2-bono 时间: 2013-3-7 16:06

Firemaw 发表于 2013-3-7 16:04
你福的1.6都要被1.4t日 2。0以下的只有本田的r18能和1.4t比比其他都要被日
始终价格就在那你福性价 ...

这个我承认，但是我认为新福克斯2.0可以和1.4T打平手！！！！！！加速距离够长的话！！！！！！

作者: Firemaw 时间: 2013-3-7 16:08
高6傻逼车上星期我朋友提个了1.4t的后排的2个喇叭竟然是假的是装饰品不会发声音简配减成这种b样子了还有人买

作者: atom 时间: 2013-3-7 16:12

Firemaw 发表于 2013-3-7 15:38
我说的普通车上面也说的都是普通家用车我说的2.0排量以下的上面也是说的1.4t对2.0排量以下的以下的 ...

恩，这么说还差不多。。但还是要看车
比如来个civic 1.8对阵1.4T迈腾什么的

作者: sosozsy 时间: 2013-3-7 16:22
区别什么得都不不讲了，你现在是在比较大众的A级车型对吧？ 1.4T和1.6 保险起见就选1.6，从参数配比上讲1.4T数据更优。但自动档的话1.4T现在都配的是7速DSG

作者: 烙饼创业 时间: 2013-3-7 21:55
如果楼主能用1.4T完美陡坡起步，那么上1.4T绝对没错，自动挡不在讨论范围

作者: xiaoxiaoma 时间: 2013-3-7 22:01
涡轮建议不要买... 这玩意科技不成熟时间长了基本都要换的

作者: PEPSIcola 时间: 2013-3-7 22:04
屌丝果断手动档达人，不爱开自动档的车……

作者: NoName 时间: 2013-3-7 22:48
涡轮的使用寿命啊~~~~ 4s店说涡轮的油耗低点以前的x6 那个坑爹啊涡轮技术不成熟现在的m3 v8 4.0 自然吸气很爽啊 13年的m3都改v6 双涡轮增压了..

作者: Firemaw 时间: 2013-3-7 22:51

NoName 发表于 2013-3-7 22:48
涡轮的使用寿命啊~~~~ 4s店说涡轮的油耗低点以前的x6 那个坑爹啊涡轮技术不成熟现在的m3 v8 4.0 自然吸 ...

富豪需要司机吗?

作者: 愤怒的射手 时间: 2013-3-9 18:05

作者: xiaoyingko 时间: 2013-3-9 18:51
一群车盲别吵了听听ANXI怎么说

作者: MatsumiKuro 时间: 2013-3-9 21:43
肯定是1.4T+DSG的强啊~~~
别说1.6了~
我2.4提速都和蜗牛一样，超车时和红灯起步经常被人秒

作者: 你踩着我脚了 时间: 2013-3-9 22:07

Firemaw 发表于 2013-3-7 16:08
高6傻逼车上星期我朋友提个了1.4t的后排的2个喇叭竟然是假的是装饰品不会发声音简配减成这种b样子 ...

笑死了。。。

作者: 911℃ 时间: 2013-3-9 22:31
还好哥是2.7的

作者: [At]Star.view 时间: 2013-3-9 23:49
还是1.6+6AT靠得住，大众那7DSG。。。。。。

作者: upx 时间: 2013-3-10 01:09

欢迎光临八达网 (https://www.8-da.com/)