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这你吗屌炸了。

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大和

Jim Raynor

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发表于 2012-11-13 09:51 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 TM_MaRine_Z 于 2012-11-13 09:55 编辑

拿一款非常高端的发动机来说,罗尔斯·罗伊斯公司为A380生产的发动机内部的最高温度达到了太阳表面的一半(3000度),发动机内部的压力达到了50个大气压,涡轮叶片的转速达到2000公里/小时,而它的叶片有3米多长。


中航商用飞机发动机公司2009年在上海成立前,中国的飞机发动机研发、生产几乎都是军用的。而就军用发动机来看,中国的发动机比起欧美俄来也比较落后。2006年,名为“太行”的军用发动机定型,人们兴奋不已,但一个不得不承认的现实是,“太行”的技术水平仅相当于俄罗斯20年前投产的航空发动机AL-31F。而环球网军事频道的分析也认为,即使中国目前最为先进的发动机,也至少和美国有30年的差距。

在实验室制造一片叶片是一回事,而批量生产数以千计的标准化且性能可靠的叶片则完全是另一回事。一台喷气发动机往往需要400~500片各类叶片,稳定的量产质量是发动机制造业的必需。拿一款军用的发动机举例,2010年11月有媒体报道,一款名为涡扇10“太行”的发动机已投入批生产,将用于装备歼11B。尽管如此,仍然有证据表明中航工业在扩大涡扇10量产过程中质量稳定性控制存在问题,造成发动机可靠性不足,中国战机仍然严重依赖俄罗斯进口发动机。

目前国外发达國镓的发动机主轴承的寿命都在1万小时以上,而我国的基本在900小时以内
closeyourFire 该用户已被删除
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发表于 2012-11-13 09:53 |只看该作者
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大和

富可敌国

2013年夜饭

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发表于 2012-11-13 09:54 |只看该作者
...............
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飞龙

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发表于 2012-11-13 09:58 |只看该作者
民用航空发动机是科技的最高端前沿
那什么神州,天宫的都是一次性的,对材料要求很低的
关键还是耐高温的合金金属材料,这技术中国比日本,美国 俄罗斯差远了
连耐高温的航母甲板都造不出来
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我爱淫民B 该用户已被删除
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发表于 2012-11-13 10:04 |只看该作者
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大和

Jim Raynor

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发表于 2012-11-13 10:05 |只看该作者
李宇春 发表于 2012-11-13 09:58
民用航空发动机是科技的最高端前沿
那什么神州,天宫的都是一次性的,对材料要求很低的
关键还是耐高温的 ...

没有老毛子,你真当中国全自主上天的?
3年来证明

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飞龙

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发表于 2012-11-13 10:10 |只看该作者
本帖最后由 李宇春 于 2012-11-13 10:11 编辑
TM_MaRine_Z 发表于 2012-11-13 10:05
没有老毛子,你真当中国全自主上天的?


还有芯片
08年奥运会结束后4个特工在匈牙利黑市买S级(就是航天用的芯片)
被美国fbi当场钓鱼执法了
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仲裁者

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发表于 2012-11-13 10:14 |只看该作者
很正常
都不落后了那不就是发达國镓了
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仲裁者

红狼

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发表于 2012-11-13 10:19 |只看该作者
转速达到2000公里/小时

??


这是什么G8文章?
红色忠诚赞歌
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