越来越纠结，关于中级车的纠结

Benny

初期的纠结仅仅是纠结于新帕萨特和新迈腾，这两个车太像了，不像老版本，商务就P，运动就M，新出的这两款车型，无论是外观、尺寸、动力操控都差不多，迈腾的平台更先进点，其实也差不多，我本身是更倾向于迈腾一点点，但是帕萨特有现车，迈腾要等。而且迈腾还要加钱。
后来随着关注日益增多，开始纠结于德系还是日系。日系车说白了，最大的优势就是便宜。最后看中两款和一款美国车，都有优惠。天籁 2.5 锐志2.5和君威2.4.这三款优惠后，裸车都在20万内。天籁和锐志都是6缸发动机，天籁主要是舒适度高，静音，日产的发动机也不错，不过由于轮胎窄，刹车差点。锐志的地盘和悬挂好，跟皇冠的差不多，前置后驱，运动性强点，缺点就是和其他车比起来外观小了点，而且不带定速巡航，这对于经常跑高速的我来说有点不爽，君威的话，后排空间小了点，不过外观很好看，是这个级别外观我最喜欢的两款车之一。
但我还是更青睐大众的TSI DSG组合，开过朋友的老款迈腾，是真有劲啊，比我的更老款雅阁强多了。以往大众车一贯风格就是小，不管是polo golf还是老passat和迈腾，这回拉长版才让我燃起换车的冲动。只是同级别日系车的价钱太给力了，一个3、4万的往下降，一个是还要加钱还要等，里外里差了6、7万，算上购置税和保险，差的更多。这个数在同级别车里，差价是真不小了，虽说品牌本身就有点差距吧，但绝对没有价钱差的这么多。现在迈腾2T的价位已经和优惠后的A4L1.8T持平了，这不得不说是另一个纠结，A4L不说别的，品牌先胜一筹，外观更是我前面说的，同级别另一款最喜欢的外形。但是动力操控又有所不如。

潜规则

原创内容 水晶 +10

withinwinter

买车就是纠结的啊，LZ看中的几款，除了迈腾我没考虑过后，其他的都还好啦，天籁和锐志都是至爱啊，而且价格也给力，我就是觉得君威的空间不够啊，我1.78的身高，在后排感觉局促，家用的车，所以就排除了，另外几个就难以取舍了

becky

508神车

BeRush

第八代雅阁3.5

911℃

你说的这些都不错 最后还是要看自己决定

黑晶晶

我会倾向天籁，因为我更注重舒适度

SimoN

jackzhou

禽兽教师

迈腾,帕萨特,任选其一即可,
不要被其他车型的价格和外表所诱惑,
DSG+1.8TSI神器呀,

Benny

becky 发表于 2011-10-3 19:47
508神车

508和C5也是主打舒适牌的
但各方面都不如天籁啊，当然这里面不包括文化啊安全性什么之类的，我等粗人不在乎这，日系车是脆，但同时对于人来说，碰撞时吸能啊，真发展到人扛不住的时候，奔驰宝马也是一样
不过508很好看是真的

Benny

而且508相对小众，维修网点少，回头换车也不好卖

yj8018

锐志有定速巡航版的
而且乞丐版的话加一个也不废什么事，4、500块钱而已。

OopsJr

新帕萨特和新迈腾虽然技术相似，但乘坐感略有差异。新帕萨特的底盘偏硬朗，新迈腾乘坐起来更柔和一些。新迈腾的静音水平大幅提高，新帕萨特会稍逊一点。
新帕萨特的1.8T/2.0T顶配车型后排DVD，装备上比新迈腾丰富一些。

BeRush

最讨厌加价还有 等车了，直接帕萨特吧。

Benny

BeRush 发表于 2011-10-3 23:19
最讨厌加价还有 等车了，直接帕萨特吧。

关键现在帕萨特也要加价了，颜色也不全，tmd
而且，我买东西不论贵贱，极为看重性价比，虽然我觉得大众从驾乘都很优异
但是驾驶乐趣和日系的差异，还达不到他们差价体现出的水平
再一个不可否认，就是心理因素，日系三四万的降，这边本来定价就高，此消彼长，就很让人不爽了，要是大众能降，哪怕1万，我也不用纠结了

皮衣男

1.8TSI+DSG确实是神器；路口起步秒什么天籁，锐志跟玩似的；也秒过君威；就是有次和奥迪A6PK完败

Benny

我对suv不感冒啊，而且我经常跑高速，suv纯费油啊
开过朋友的科帕奇还有指挥官，感觉除了视野好点，空间大点，别的没啥啊，加速和舒适度都不如轿车，连我的烂雅阁都比不了，而且那指挥官夏天开空调要20多个油据说

adamzoe

买致胜吧，才19万多，也是2.0t，双离合，油也可以加93号的，车绝对大。
我都折了老致胜加了6万块提了一辆，低配就行，那马力出2000块可以刷道240匹马力，340的扭力，相信我，迈腾帕赛特绝对跑不赢咱

ToSs.Pr0

君威不解释
大众这2款车 外形太保守了

Little7

我就觉得TSI+DSG没啥好的。

如果常跑高速TSI还不错，我平常都是城里开Turbo完全发挥不出来啊，理论上至少要开到80左右才能有点感觉。。不过如果是老跑高速的话那的确很省油。。我觉得城里开完全不需要带T的，反而要看车的扭距。

DSG呢，我觉得一般人开车是感觉不出来7档和4档变速之间的细微区别呢。

大众的TSI和DSG虽然很新，但我觉得还不能算成熟，如果真是那么完美，那应该所有的高档车都会学习采用的，现阶段我个人觉得这些都是噱头的成分大些。。。

sunnylast

买腾吧 日系车安全系数也不高

Benny

致胜我也看过，性价比是不错
不过我不太喜欢他的外观，尤其是车头，不是一般的没特点

Benny

其实之前还感兴趣过一些车，后来种种原因都否了
一个是君越，够大气，这级别里最长的了，5米，再往上就是A6和5系了，那完全不是一个价位的了
以前开过老2.4，肉还费油，现在2.0T据说不错，低配24万多
还一个是昊锐，一个是品牌认知度太小，没办法，咱就一俗人，再一个是那外形成熟的过了，我觉得40岁以上人开可以

BeRush

加点钱直接上奥迪A4L

kyoconjax

Benny 发表于 2011-10-4 01:06
其实之前还感兴趣过一些车，后来种种原因都否了
一个是君越，够大气，这级别里最长的了，5米，再往上就是A ...

我就是去年买的新君悦2.0T的， 这车有个毛病， 就是视野不是很好， 其他都还好， 动力， 操控， 空间都不错。 但是两侧的视野被遮挡的严重， 转弯， 转盘的时候要当心。

Benny

BeRush 发表于 2011-10-4 03:26
加点钱直接上奥迪A4L

a4l现在1.8t的话比迈腾1.8高配以及2.0入门还要便宜。。。

现在最新的行情，天籁2.5 v6 18万5就可以提了，算上购置税保险装饰下来，21万多就全下来了
而迈腾2.0T，26万多还要加钱，办下来，30多了，我了个去

upx

LZ是哪里的啊，天籁2.5领先这么便宜就拿到。