8da物理帝进，两车以40KM/H对撞和单车以40KM/H撞墙的损害是一样的么？

gtthqq

近期奇瑞以两车40KM/H对撞做实验，发布了实验视屏
1。有的网友认为很强大，40KM相对行驶就是80KM的速度，撞成这样不错了。
2。有的网友认为40KM/H对撞和单车40KM/H撞墙（CNCAP实验，默认墙体质量诬陷大无形变）是一样的，因为单车撞墙动能E由车完全承受，对撞的话动能2E由两车各自承受一半，也是E。
以上情况默认两车质量是相同的，每辆车动能都是E=1/2MV2，总共的动能就是2E，碰撞后速度减为0，因为质量相等，所以两辆车需要以形变吸收的动能相等，就是E。所以和单车撞墙（默认墙无形变）需要洗手的能量是一样的。

第2个观点貌似很科学，但本人以常识感觉始终觉得有些问题，请8DA各位物理帝分析下，我觉得一个线索是车体的溃缩时间，撞墙和对撞溃缩时间应当是不一样的，溃缩时间短的形变更大。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-7253892-1.html

法布雷加斯

听说罗本和梅西经常来这个论坛,我也来看看

lllinfu

从动量的角度出发双车对撞和单车撞墙确实没有什么区别
溃散时间也是差不多的

477_

无稽之谈

zap

。。一样的 除非墙飞了

低头思裤裆

我觉得不一样啊。。。我物理没学好。。。

Springsun

这里面的能量转换很复杂吧。

kiss)angel

这个是不对的。。。

两辆重量差不多的车以40公里对撞 效果基本等同于40KM 撞墙。。。  两辆车的速度都是从40到0。。。 如果两车重量差距较大的话，重的车的损伤小于40KM撞墙，轻的车的损伤大于40KM 撞墙。。。。。

PS 国外也有对撞实验 有的是大车撞小车  时速64KM     小车往往是很惨的    大车基本没事. 要知道64KM时车子的动能是40KM时的2.5倍。。。


这个应该是对的。。

因为两个都是40KM/H的力是相对的。
假如两力相等则相互抵消，同时两车受反作用力作用于自身。
假如两力中有一个力比较大，那么大的与小的力抵消部分的反作用力作用于两车，而大的多出部分作用于小的那边。
撞墙其实是一个道理，40KM/H的力撞到墙上，由于墙本声没冲力，所以有2种结果。
一是墙的承受力大于撞力，则墙受到40KM/H的撞力而车受到同等的反力。
二是墙的承受力小于撞力，则墙被撞毁。车受到墙承受力的反作用力，同时多余的冲力带动车继续前进。

zhuceming

明显不同，想象一下飞机场为什么要花那么大力气驱鸟就知道了.......

投诚组

...........冲击的能量还和质量M 有关啊

斯内德

听说罗本和梅西经常来这个论坛,我也来看看
法布雷加斯 发表于 2010-7-5 13:22

我也常来

ggyyggyy

两个车 都是40  往相反方向 加起来是80吧

gtthqq

两辆车是同等质量的。。。。

N.XG.Y

听说罗本和梅西经常来这个论坛,我也来看看

cqbus

撞墙更严重

发水哥

看墙结实不结实老。如果墙无比坚硬有几米厚而且表面无损伤。应该是一样的。
因为动量都变零。两车对撞的能量是1车撞墙能量的2倍。但被两辆车吸收老。
1车撞墙墙不吸收能量的话就1车完全吸收老。完美情况是一样。但如果墙撞倒老
就2车对撞猛些

=Y.J=Ras

不是等于80吗？