关于物流项目，看过一篇报道，感觉是非常有前途的

=IF=MIND

南方周末有一篇，写了几版好像，从和发达国家对比来看，确实很有前途。
主要是说我们国家第三方物流还刚起步，占市场份额超级小。这个市场的趋势是第三方物流占主流，现在还是非主流。

[Y.H]LION

...................

Annewhip

都不知道倒闭多少了,还有前途...遭不住

=IF=MIND

纯战术就没人讨论了？

解晓东

物流是嘛意思？就是快递么

=IF=MIND

都不知道倒闭多少了,还有前途...遭不住
Annewhip 发表于 2009-4-6 16:47

现在很少有行业没有企业大量倒闭的。通用汽车都快要挂了，但不能说汽车行业没前途。

aaafffei

logistics本来就是高利润阿，不过技术水平要求很高。现在大宗的有马士基，利丰这样的公司，国内的也就只能喝汤了。

GG69

在国内就是纯悲剧

=IF=MIND

物流是嘛意思？就是快递么
解晓东 发表于 2009-4-6 16:49

顾名思义就是货物流通。要背课本的就去BAIDU。
快递是一部分吧。主要还是货物运输这块。

Annewhip

现在很少有行业没有企业大量倒闭的。通用汽车都快要挂了，但不能说汽车行业没前途。
=IF=MIND 发表于 2009-4-6 16:49

你看问题太片面了

GG69

顾名思义就是货物流通。要背课本的就去BAIDU。
快递是一部分吧。主要还是货物运输这块。
=IF=MIND 发表于 2009-4-6 16:50

我觉得lz对物流的理解还在小学阶段

=IF=MIND

logistics本来就是高利润阿，不过技术水平要求很高。现在大宗的有马士基，利丰这样的公司，国内的也就只能喝汤了。
aaafffei 发表于 2009-4-6 16:49

这就是什么险中求。
国内中远也不错。我们公司就是用中远来管理。
国内现在大多数企业都有自己车队，或者仅要求物流公司承担运输，仓储管理很少涉及。对于保鲜品的物流就更少涉及

=IF=MIND

我觉得lz对物流的理解还在小学阶段
GG69 发表于 2009-4-6 16:52

不吝赐教。

Annewhip

我觉得lz对物流的理解还在小学阶段
GG69 发表于 2009-4-6 16:52

我很少回楼主的帖子就是这个原因,懂得非常浅,却每时每刻不允许任何人说到我们的炡椨.

这个就跟那个一样,大师不讨厌,plu的大师红卫兵很讨厌

aaafffei

这就是什么险中求。
国内中远也不错。我们公司就是用中远来管理。
国内现在大多数企业都有自己车队，或者仅要求物流公司承担运输，仓储管理很少涉及。对于保鲜品的物流就更少涉及
=IF=MIND 发表于 2009-4-6 16:53

这是我的专业方向，我就多饶舌几句，国内的物流基本上做的还是不错，但是先进程度和自动化水平还比国外的有差距。国内基本还是物流，资本流，信息流的整合还不多见。

FacelessMan

logistics本来就是高利润阿，不过技术水平要求很高。现在大宗的有马士基，利丰这样的公司，国内的也就只能喝汤了。
aaafffei 发表于 2009-4-6 16:49

这个大家都知道好不好- -

=IF=MIND

我很少回楼主的帖子就是这个原因,懂得非常浅,却每时每刻不允许任何人说到我们的炡椨.

这个就跟那个一样,大师不讨厌,plu的大师红卫兵很讨厌
Annewhip 发表于 2009-4-6 16:54

不知道你懂的深到什么程度了。什么叫每时每刻不允许任何人说ZF?我没要讨论ZF对错，我干嘛要和别人扯这些？

[Y.H]LION

..............

GG69

国内的体制还是有问题
和国外的体制差别太大
物流只能学到老外的形，但是得不到他的神

=IF=MIND

这是我的专业方向，我就多饶舌几句，国内的物流基本上做的还是不错，但是先进程度和自动化水平还比国外的有差距。国内基本还是物流，资本流，信息流的整合还不多见。
aaafffei 发表于 2009-4-6 16:56

刚才有人说我的认识是小学阶段，你觉得是不是？
我觉得哪个阶段不重要，我以自己接触的来讨论一手。去年正好碰到过常州一个做物流的小老板，一年营业收入广州几个省2000多万。给我介绍他去过很多地方，哪个地方天气怎样，路怎么走，花多长时间等等。我才明白联邦快递那个广告，哪里桥梁多高，那个地方什么时段堵车等等是什么意思。不过那是具体问题。
想讨论下行业有没有前途的问题。

=IF=MIND

物流绝不仅仅是运输··运输只能算物流里面实物流的一部分··还有信息流··资金流···
如何实现国内物流信息的交换共享··和国内物流资源的合理优化配置··这是国家课题··
呵呵··已经有人在做了··
supereee 发表于 2009-4-6 17:01

我不是搞物流的，了解一些。因为自己也想做点生意，所以现在时刻观察一些东西，希望能有合适的机会就抓住。
那篇文章写的很深刻，至少我这种小学水平看是这样，不然南方周末也不用发几版。
观点前面我说过了。信息、资金其实都是为货物流通服务的，只是一种手段，无非就是通过使用方法更好的做好货物运输和管理。要说资金运营，那是银行干的事。

随风

有关系的话  确实还是很有搞头的  利润空间很大

hyoga

现在还是非主流

aaafffei

刚才有人说我的认识是小学阶段，你觉得是不是？
我觉得哪个阶段不重要，我以自己接触的来讨论一手。去年正好碰到过常州一个做物流的小老板，一年营业收入广州几个省2000多万。给我介绍他去过很多地方，哪个地方天 ...
=IF=MIND 发表于 2009-4-6 17:05

要是没有前途，我也不学这个了。

=IF=MIND

按时、保质交货，在制造企业工作过都知道做产品最基本的5个要点，这2个是与物流相关的。搞资本流、信息流，无非就是用各种手段提供更好的服务，目的是什么？还是按时、保质交货。
以前送个东西，用马，要等送的人回来传信，告诉送到了。
现在加点信息，让你知道你的货物在送货哪个环节，状况如何，等等。
业务再复杂起来，就是各种资源的组合，保证交货期、交货质量的情况下成本最优，效益最大化。这个是具体的每个公司管理水平不一样，就不一样。
但讨论行业前景问题扯这个操作性问题也意义不大。

=IF=MIND

要是没有前途，我也不学这个了。
aaafffei 发表于 2009-4-6 17:14

男怕入错行，我是深有体会，所以现在对行业前途很关注，也比较敏感。
国内物流确实前途无量。不知道你以后是打算单干还是怎样。