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谣言止于智者,虽然我对北京地铁也有微词,但是遇到这种不切实际的污蔑还是要反驳一下:
1、速度最慢。
乘坐五号线,从和平西桥到复兴门,开车总共11公里的路程,坐地铁需要35分钟,平均时速不到20公里每小时。
在北京这个世界堵车最严重的城市,在上下班高峰期开车竟然和地铁花费时间相近。不得不为地铁设计感到惊奇。
北京地铁五号线北起天通苑北,南至丰台区宋家庄,途径天通苑北、天通苑、天通苑南、立水桥、立水桥南、北苑路北 、大屯路东、惠新西街北口、惠新西街南口、和平西桥、和平里北街、雍和宫、北新桥、张自忠路、东四、灯市口、东 单、崇文门、磁器口、天坛东门、蒲黄榆、刘家窑、宋家庄。5号线根本没有复兴门这一站,说话不要满嘴跑火车。从 天通苑到雍和宫,地铁5号线只要20多分钟,而开车需要1个小时以上,何来地铁比开车慢一说?上下班高峰期,地铁永 远比开车要快,这是每个北京人都有的常识。
2、服务最差。
每天一次X光照相,不知道地铁操作X光机的那些员工是否享受“辐射津贴”,反正医院里放射科工作的人每年都有特殊津贴和特殊假期。
但作为乘客,我们有什么必要接受这种摧残?
x光照的只是你的包包,如果你想把自己钻过安检机也没管。而安检机对外人的伤害根本无法跟x光照相相比。可以自己 查一下放射强度,夸大这种危害没有意思的---还用摧残这个字眼,危言耸听了。经常坐飞机和火车的人,也没有谁因为安检而受伤害。
购票处,站着看的服务人员比卖票的多,北出口排长队,南出口没人,但南出口不卖月票,非要大家去北出口排长队买月票。这是为什么?这么北边的那个同事吗?我们乘客为何要承受你们内斗带来的不方便?
又是一个不符合事实的描述,只要坐过地铁的人都知道,购票口排长队的,都是没有月票而买临时票的。站着看的服务人员,我没有见到过。我倒是见到过因为避免排长队而站着卖票的临时服务人员。
3、设计最不合理。
西直门那里的换乘设计,完全是把人民当做敌人的一种设计方式,用铁条焊接一圈栏杆,从外侧看与动物园何异?
你太敏感了,我们天天上下班的人没有心思想这么多,方便换乘就行了。
4、一无是处。
从车厢内的电视播放的搞笑节目到七拐八拐的地下通道,从游手好闲的管理人员到寻他不到的厕所,甚至整个地铁线连一个挂钟都看不到,真可以说是世界最独特。
电视你可以不看,地下通道最多两个弯,游手好闲的管理人员我没有见到过,欢迎拍照片来反驳我。地铁里面有时钟,我反正每次都能找到。每个地铁站周边都有商场或者餐厅来上厕所,北京的公共厕所也是遍地是,只要有点生活常识的人,就不会专门跑到地铁里面方便。
5、最后一点:最不人性化!
全世界,就是非洲的地铁都有直通地面的直升式电梯。至少80%的地铁站有斜坡式扶手梯,跟直升式的有什么区别?我感觉自己没有这么娇细,偶尔爬一下楼梯也能忍受,只要改善交通就可以了。那些天天在大山里面的人,生活难道就没有人性了? |
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