看看什么叫吸能

叶也黄

就这样了，还有人为日系车说话，这些人心太黑

车钢板薄厚有差别，刚性有差别，正常，但是用泡沫塑料做防撞钢梁怎么都说不过去吧？

那些还为这种车说话的人，小心报应

=pnz=wolf

一大拨anxi正在路上

王子

hahah...........

p-k

嗯，那猎豹是内伤，外面看不出来，走7公里必定轰然散架

tangsa

真是泡沫啊 我草~~~~~~~
不会是有人故意黑的吧。。。。。

叶也黄

tangsa 发表于 2013-4-3 15:41
真是泡沫啊 我草~~~~~~~
不会是有人故意黑的吧。。。。。

一辆 ，两辆有可能是故意黑，n辆都这样呢？

百度下你就知道了

鳟鱼

猎豹除了个logo不一样也就是三菱啊

holygun

一大波安息正在路上

holygun

其实个人觉得车型高低不一样，碰撞位置不一样，主动性不一样，这种对比没什么意思。

天籁换成奥迪，估计效果是一样的。

Firemaw

日系的就日产太垃圾了  其他都还可以

叶也黄

holygun 发表于 2013-4-3 15:46
其实个人觉得车型高低不一样，碰撞位置不一样，主动性不一样，这种对比没什么意思。

天籁换成奥迪，估计 ...

是的，所以就算你钢板薄厚有差别，刚性有差别，那肯定是正常的。毕竟不同品牌，不同定位

但问题关键是你用泡沫塑料做防撞钢梁，这怎么说？

狗熊硬说老虎胖

大众也有泡沫，黑色的而已，

MatsumiKuro

狗熊硬说老虎胖 发表于 2013-4-3 15:53
大众也有泡沫，黑色的而已，

大众没有吸能吧~~

斯文背后

如果真的是这样，确实不能忍啊。

叶也黄

狗熊硬说老虎胖 发表于 2013-4-3 15:53
大众也有泡沫，黑色的而已，

大众有没有，不知道，反正大众也是越来越黑。这些合资车良心都被狗吃了。

MatsumiKuro

日本B级车天籁雅阁凯美瑞，那么大的车身，车重居然只有1.4吨~~~想想就知道是什么货了~~

更可耻的是，anxi这个日车托还叫着日系车重，误导大众

叶也黄

斯文背后 发表于 2013-4-3 15:55
如果真的是这样，确实不能忍啊。

不能忍又怎样？ 还不是要忍？

心如水止

国产威武

gtthqq

ANXI会说保护行人，人没事就行

叶也黄

MatsumiKuro 发表于 2013-4-3 15:56
日本B级车天籁雅阁凯美瑞，那么大的车身，车重居然只有1.4吨~~~想想就知道是什么货了~~

更可耻的是，anx ...

这个我倒是跟你一样的想法，虽然你确实是奇葩

那anxi不知道会不是中日混血的，比你还奇葩啊

睁眼说瞎话的本事厉害

竟然说同排量的车，铸铁的比铝制的发动机重200公斤。

我只能呵呵呵

叶也黄

gtthqq 发表于 2013-4-3 15:57
ANXI会说保护行人，人没事就行

anxi大公无私啊，宁愿家人朋友牺牲，也要照顾陌生的行人无恙，

这是怎样的一种共产主义牺牲奉献的精神啊？

holygun

叶也黄 发表于 2013-4-3 15:52
是的，所以就算你钢板薄厚有差别，刚性有差别，那肯定是正常的。毕竟不同品牌，不同定位

但问题关键是 ...

我也不懂车，我觉得这个话你可以去问國镓质量监督局，或者制定汽车方面国标的专家。一种车型能够上市，我相信，至少是符合國镓对汽车的基本要求的。

因为不懂车，另外我查了百度百科“防撞梁”。有如下解释：

“防撞梁指：为了保护某些事物在碰撞中少受或者不受破坏而设置的梁结构，重点是使被保护体少受或者不受伤害，并非防止撞击。各种交通工具中也普遍设置防撞梁结构，主要起到避免外部事物对车辆造成较大冲击，保护内部乘员安全的作用。”

“比较标准的防撞梁结构是应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量，防撞梁通过螺栓连接到车身，方便拆卸和更换。现在很多车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区，它的主要作用还是在4km/h以下的碰撞时，对外部塑料保险杠起到一个支撑，缓解碰撞力的作用，减小碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本。”

另外个人认为，铁皮厚度纯属扯淡。

MatsumiKuro

叶也黄 发表于 2013-4-3 15:59
这个我倒是跟你一样的想法，虽然你确实是奇葩

那anxi不知道会不是中日混血的，比你还奇葩啊

我从来不说瞎话，我说的都是有可靠的依据的~

叶也黄

holygun 发表于 2013-4-3 16:06
我也不懂车，我觉得这个话你可以去问國镓质量监督局，或者制定汽车方面国标的专家。一种车型能够上市，我 ...

好嘛，这还有理了，那我可以这样想吗

为什么只照顾到4km/h以下的碰撞？ 4km/h以上的呢？

为什么不防撞钢梁+泡沫塑料，这样照你说的不就都4km/h以上的以下的都照顾到了

所以这个纯属日车车托的托词，你也信？

MatsumiKuro

holygun 发表于 2013-4-3 16:06
我也不懂车，我觉得这个话你可以去问國镓质量监督局，或者制定汽车方面国标的专家。一种车型能够上市，我 ...

铁皮怎么会没有作用，

你设想一个简单的框架，两辆车相撞，肯定是先变形的（也就是软的那一方）来吸收大部分的能量，

危险性也就大~~~所以车硬和重绝对是有好处的~


如果你非要说速度到了XXX都一样，或者是保护行人，保护树木什么的，当我没说

叶也黄

MatsumiKuro 发表于 2013-4-3 16:08
我从来不说瞎话，我说的都是有可靠的依据的~

你是没有睁眼说瞎话，但都夸大，曲解，无视事实而已

MatsumiKuro

日车托们的所谓吸能技能，完全就是在给自己的纸箱车找托词~~~

然后惯用的是什么40~60的速度下，吸能靠车前半部的崩溃来保护驾驶室云云，

这你妹的40~60的速度本来危险就不大，要你保护什么~~

但是速度一旦在80左右，就是驾驶员和车一起去吸能了~~而车硬且重的话，就是让对方去吸能，自己更安全~

MatsumiKuro

叶也黄 发表于 2013-4-3 16:12
你是没有睁眼说瞎话，但都夸大，曲解，无视事实而已

事实就是事实，不会因为你不喜欢而变成虚的~~~

你不会认为人民日报，新华社，求是网,CCTV这些媒体都弄虚作假吧~