[一种声音]新华网：对京沪高铁多点宽容少点质疑

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这两天，京沪高铁再次成为万众瞩目的焦点。先是10日山东境内一场雷暴雨，造成刚刚开通11天的京沪高铁北京、天津、青岛至上海虹桥方向的12趟列车严重晚点。再是12日京沪高铁宿州附近发生接触网故障，造成数趟列车晚点。

    京沪高铁自6月30日开通，至今不过短短10来天，算是“新手上路”。对于这个“新手”出现的“毛病”，我们应该如何看待？笔者以为，“风物长宜放眼量”，我们应多点宽容、少点质疑。毕竟它是一个“新生儿”，我们应该给它多一些耐心和关爱。如果仅仅因为发生这样两起故障，就全盘否认京沪高铁的先进性和安全性，进而否认中国高铁建设的成就，这样的态度是不足取的。

    从世界交通运输体系的发展看，高速铁路以其安全、快速、大容量、节能环保而备受各国的重视，近几年来取得飞速发展，中国也不例外，经过短短几年的发展，高速铁路里程已经跃居世界第一。高铁的安全性在各种交通运输发式中是有目共睹的，但是这并不代表高铁就不会出故障。就拿被各国公认为高铁“开山鼻祖”的日本新干线来说，且不说它在开通初期10年磨合期中出现的问题，仅在近两年，各种故障也是经常发生的。

    笔者在网上略略搜索了一下，日本新干线的各类故障扑面而来，如今年1月15日早高峰时段，日本东北新干线小山站接连发生输电线和信号灯两起故障，造成东北新干线东京至新青森间全线停运，以及山形新干线和秋田新干线部分路段停运，经过4个多小时的抢修方恢复运行；1月17日8时23分，东京新干线列车控制系统发生故障，东北、上越、秋田、山形和长野5条线路的新干线列车全部停止运行，15对新干线列车停运，造成了新干线运行时刻表严重混乱，控制系统1个多小时后方恢复正常……

    笔者无意贬低日本高铁，只是想说明，就算被认为正点率高、安全性好的日本新干线，故障造成列车晚点甚至停运也是经常发生的。只不过日本的高铁晚点信息发布非常及时，媒体和乘客习以为常，媒体只作事实报道，不质疑、不炒作罢了。一些日本媒体甚至“担心中国会向美国推销高铁技术，趁机‘渔翁得利’”。高铁发生这样那样的故障或者事故，我们就立即提出质疑，甚至大肆炒作以吸引眼球，这是一种不自信的表现，也有损是國镓利益。试想，我们在大肆炒作和渲染中国高铁故障频发的时候，谁会在一边捂着嘴偷着乐呢？

    对京沪高铁开通初期出现的各种故障，我们应该理性看待，不要将高铁“一棍子打死”。毕竟，一条新线刚刚开通需要有一个磨合期，百分之百杜绝各种故障是非常困难的。当然，铁路部门也应采取有效措施，防止类似故障再次发生，尽量缩短新线开通的磨合期，为广大人民群众提供更优质的服务。

来源：新华网

热啊

都这吊样子了，还不让质疑，我操啊

NeVeRGoNe

这篇文章其实还是有道理的
高铁这东西刚建成出问题很正常
但需要马上加以改进

qz_rainman

有磨合票卖吗？

MartiniBlanco

来源：新华网

[CUGL].eyeS`

小月现在怎么关心起政治问题来了？要是我家儿子突然考了个不及格，我当然要首先问他这次考试全班多少及格的？哦，全班没及格的，这说明这次考试的难度不一般啊。 小月你儿子考试一不及格你就劈头盖脸骂他？ 审查自己别审查出神经病来啊

3Q.GOD

我的水晶好悲剧。

怕娃落地

我觉得小月说的对。
这跟考试不一样，考试是可以比较的。 高铁一出事很可能要出人命，如果这也比较的话，那么万一以后咱这儿的出事了死了8个人，然后发现国外的出事死了9个。这样比较一下是不是咱这儿的事故就可以原谅了？

怕娃落地

刚开通3天就出2次事，民众质疑其安全性非常合理。 这种危机生命的交通工具 本身就应该高要求，有什么问题。

[CUGL].eyeS`

要看什么叫事故。停电误点了这叫事故？那每天飞机和火车误点的那出多少事故？
高铁停电暂停，一丁点人身安全隐患都没有。第一，高铁运行有时间差，不会后辆撞前辆；第二，假如后面的列车进入了这个停电区域也就动不了了。何来安全隐患之说？难道是车厢太闷把人闷死？
只有传说中的那个沉降问题，才有可能造成安全隐患。目前还没有这方面的问题暴露  
现在的高铁问题只能说是管理不完善，细节待改进，这几天的新闻里真没听说什么安全隐患

meng_qq

这本来就是个SB写的，但是你质疑有个P用啊，其实管老子P事，烂就烂

怕娃落地

[CUGL].eyeS` 发表于 2011-7-15 01:05
要看什么叫事故。停电误点了这叫事故？那每天飞机和火车误点的那出多少事故？
高铁停电暂停，一丁点人身安全 ...

这次追尾倳件，是不是后量撞前量造成的？

flygi

白猪这回被狠狠打脸了。。

sheva7_1

........

边扶墙边紧忙

越来越觉得cugl eyes是个sb了。特别是这次的言论。
安全隐患是什么搞不清楚就忙不迭的去挣5毛了。
任何的安全事故都不是偶然的，其中必然有很多环节出现问题才可能造成事故，而这些环节，都叫做安全隐患，包括你所谓的管理不完善，细节待改进，这不叫安全隐患叫什么？你告诉我。
作为一个工作6年的安全员，我很负责的告诉你这些。
还有我想说，5毛不是被逼出来的，是你骨子里就有五毛的潜质，你自己的言论和思想是你自己的，别人左右不了你，不要把责任推给广大熊黑，ok？

langyun200

死了几十号人了还有脸要求宽容
没人为此负责？臭不要脸的官fu

ForVey

NeVeRGoNe 发表于 2011-7-14 14:16
这篇文章其实还是有道理的
高铁这东西刚建成出问题很正常
但需要马上加以改进

正常个鸡巴，其他國镓的高铁试运营都是1年2年
咱们高铁建成就投入商业运营，真TMD操蛋

拉普拉多

NeVeRGoNe 发表于 2011-7-14 14:16
这篇文章其实还是有道理的
高铁这东西刚建成出问题很正常
但需要马上加以改进

那武广怎么没出问题？？人家还是第一条高铁。

绝对马甲

让百姓冒着生命危险 还要付钱 去体验这种速度与激情啊

=pnz=wolf

5毛帖。

Kings

新技术都是要付出代价的 所以我从不追逐新技术

骑驴找马

l10

当情况不对时
熊大大吼一声
“看我的！”
三步并作两步跳到车尾
刺啦一下
拉开他10元4个的大花裤衩
在300公里每小时的强烈插入下
熊大的肛门硬生生的夹下D301
并且在瞬间获得了极大地快感
人们欢呼了
沸腾了
铁道部长眼含热泪
当即授予熊大同志
“共和国钢门”称号