- UID
- 12103
- 帖子
- 3633
- 积分
- 46947
- 阅读权限
- 90
- 注册时间
- 2005-12-22
- 最后登录
- 2015-4-23
- 在线时间
- 10832 小时
|
本帖最后由 hanfeng1314 于 2011-7-26 10:33 编辑
简单说,在铁道部要求下,每个购买了火车票的旅客都被强制交纳票价2%的保费,理赔时却只能拿到封顶2万元的赔偿。
汽车跟火车现在都自愿参加保险了。。
17.2万(最高赔偿)=15万(人身伤亡赔偿)+2万(意外伤害保险)+2000元(行李损失赔偿)
追尾事故发生后,业内人士推算出每位旅客最高的赔偿额度为17.2万元(不含旅客自购的商业保险),财经媒体迅速为17.2万元包含的项目找到了政策支持。据2007年《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的,铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元,行李损失的赔偿责任限额为人民币2000元。据1951年出台、1992年修订的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》,所有铁路旅客,不论座席等次、全票、半票、免票,有保额2万元的保险,保险费包含在火车票价内,金额为基本票价的2%。
坑爹吗??这政策51开始的,实行60年了
据铁道财务报表显示,铁道部2008年、2009年、2010年的客运收入分别为929.96亿元,1090.47亿元,1344.91亿元。按强制保险2%的比率算,铁道部这三年的保险费收入总计67.31亿左右。如果从1951年算起,则有数百亿之多。 |
|