刘志军最后一块遮羞布也被扒了啊

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铁道部副总工程师说高铁时速造假，350、380都是吹出来的，现在看来一切就合理多了，刘纯粹就是个大忽悠，原来还以为有两把刷子呢

THEROCK802

hahah~

风剑

还是有那么快吧
  要不然  郴州到长沙  一个小时多点就能到 ?

雪舟神无月

出处在那里。

cheng_312

坐过几次武广，没看到速度上350的，330，340倒是常达到。
遇到过1次临时停车。

Giggs

说速度可以达到，但是是牺牲安全换来的

仙剑下西山

树倒猕孙散。。。。

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15:25 编辑对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，铁道部原副总工程师、高速办副主任周翊民表示赞成，他指出，刘志军在任期间宣称高铁时速可达350公里，甚至380公里是不顾安全系数造假。周翊民称，刘志军在任期间要求所有装备上的指标都搞成世界一流，世界第一在他的脑子里根深蒂固，什么都要世界第一。“我们买了德国车CRH3和CRH5，还有与日本合资的青岛四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里，因此，刘志军的350公里是假350公里，他是想买300公里每小时的车，跑350公里每小时的速度。”周翊民指出，后来又提出的380公里时速，是因为舆论对刘志军的压力很大，日本和德国的媒体对中国大力宣扬自己研发出了350公里时速的动车很不满意，他们明确尖锐地提出中国的提速只是吃掉了安全系数的结果。他透露，现在的CRH动车组核心部件都是西门子等国外公司的。这几年引进这些车以后，中国铁路工业的制造技术水平确实有了大幅度提高，但是核心研发能力还没有。周翊民还表示，尽管京沪高铁用了一个多月来调试，但安全性还有待继续观察。“实际上，我们目前这几条高速铁路小问题常有，有些问题看来小，实际不小，但都保密。比如说武广线曾经发生了一个电机的端盖飞出来了；200公里的北京到沈阳的CRH5多次因为中途故障而停车。太原到石家庄的石太线才建了2年，已经出现了沉降，据说线路沉降最大处达到40厘米；据说京津城际也出现了一定沉降。”他称，沉降是一个多多少少都会有的问题，有一个允许的幅度，超过了这个幅度就要减速。

KoMoS

速度和能源消耗和票价成正比

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plu看到的，我手机不方便查出处，感兴趣自己搜吧

IROI

IROI

铁路也变得很危险了~

遭不住啊

prettypig

iloveyou

墙倒众人推。。。

我倒是觉得没有高铁建设的话，只怕现在还在坐绿皮车呢。。。

反正这钱花也是花，总算作了点事情，比都被贪污或者浪费了好。。

IronForge

宁愿造假 贪污 好歹能干点事 没高铁的话，我能早上出门晚上到家

到广州2小时 广州到武汉 3个多小时 下午就到家了
你M坐普快，猴年马月才到家

总比那些巨贪0贡献来的好

jojo000

SM_2v2gamer

SimoN

liefeng44

高铁黑真是无处不在啊

这假新闻要是真的话

而且刘要是在位的话

他难道等着打脸？

[t.h]zhw

倒台者的下场

we_star

有利有弊。
该贪的没少贪。

tensor

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我搜了下新闻应该是真的，刘的想法其实也好理解

刘志军买了外国的列车，人家规定安全速度不超过300，刘让列车跑350并说是自主设计、自主产权，老外就说你不是，你是牺牲了我的安全余量，媒体也都纷纷跟进报道，可能高层也有声音，刘压力就很大，就又弄了个380的数据，意思就是我这就是自主创新，你外国列车牺牲了安全余量也跑不到380

大概就这个意思

bucketlee

一个刚讲真话的都没有 这个國镓真的没救了

ilovewy

沉降40多厘米是不可能的。其他言论不发表意见。