你爱他他不爱你系列：新西兰逼汤加停用中国造飞机

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　　新西兰方面7月10日表示，该国已暂停对汤加的一项价值数百万美元的援助计划，因为这个太平洋岛国准备使用一种中国制造的飞机用于国内航线，而新西兰对这种飞机的安全性能感到担忧。

　　据法新社7月10日报道，新西兰外交部长默里·麦卡利的发言人说，新西兰对新舟60飞机的安全质量感到担忧。在这个问题得到解决前，新西兰将暂停针对汤加的价值820万美元的旅游发展计划。

　　报道说，近几个月来，由中航工业西飞公司制造的新舟60涡轮螺旋桨飞机引发了一连串的安全恐慌倳件。今年6月，缅甸停飞了该国所有的新舟60飞机。在此之前，此型飞机发生了一起冲出跑道的事故。印度尼西亚也下令对这种飞机进行特殊检查，因为一架飞机在该国东部迫降。上述事故没有导致人员伤亡，但在2011年5月发生的事故导致25人丧生。当时，印尼鸽记航空公司的一架新舟60飞机在印尼西巴布亚省坠毁。

　　报道称，中国炡椨向汤加赠送了一架新舟60飞机，这架飞机于上周末抵达汤加。汤加炡椨准备将这架飞机租赁给一家名为“真实汤加”的航空公司。这家航空公司旨在运送游客前往这个偏远岛国的热门旅游目的地。今年早些时候，原本运营这些航线的新西兰查塔姆太平洋航空公司退出汤加市场。

　　 《汤加杂志》双月刊网站报道说，汤加炡椨承诺，在这架飞机完全符合国际航空标准之前，该炡椨不会允许这架飞机运营。

　　据悉，新西兰是汤加主要的援助国之一，不过近几年来中国对汤加的影响力与日俱增。中国提供的大部分援助主要是通过“软贷款”的方式，贷款的头五年免息。

风之陆少

都没人买，只能送，结果送出去都被人嫌

BeRush

送给穷国，让他们当小白鼠

grubbyu

没有新闻链接不幸福

别愁BloodBrood

BeRush 发表于 2013-7-11 18:31
送给穷国，让他们当小白鼠

你国内也在用啊

别愁BloodBrood

  记得2000年新舟60 刚搞出来那会 真是扬眉吐气 大吹特吹啊
后来订单也不错 想不到如今沦落到这步田地

别愁BloodBrood

这个。。。。。。。。。额。。。。。

安全事故

2013年6月13日，当地时间6月10日，印度尼西亚鸽记航空公司一架客机在东努沙登加拉省首府古邦机场迫降时起落架未落下，致机体腹部着陆，机体中部机翼与机身联结处折损。事故导致一人受伤。据悉，事发时机上载有46名乘客和5名机组人员。
2011年5月7日，印尼鸽记航空（Merpati Nusantara Airlines）MZ868航班一架注册号PK-MZK使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机在西巴布亚省凯马纳机场（Kaimana Airport）降落过程中坠海，飞机断成两截沉入海底，机上27人全部遇难。据悉事故发生时当地正下雨并伴有浓雾。据推算这架飞机是2010年12月3日交付的。
2011年3月18日，一架玻利维亚空军下属的TAM航空公司注册号FAB-96新舟60客机,在向玻利维亚鲁雷纳瓦克机场(SLRQ)降落过程中起落架系统失效无法放下，飞机被迫机腹着陆，无人员伤亡，飞机严重损坏。 这架飞机是2008年2月21日交付的。
2011年2月19日，一架印度尼西亚鸽记航空公司使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机(注册号PK-MZJ)在印尼古邦机场(WATT)25号跑道准备调头起飞时从左侧偏离跑道，没有人员受伤。
2010年7月14日，一架印度尼西亚鸽记航空公司新舟60,在马塔兰市的机场由于客舱中的短路取消了到登巴萨的航班，无人员伤亡。
2009年11月3日，一架津巴布韦航空公司UM239航班新舟60客机在津巴布韦哈拉雷机场(FVHA)起飞滑跑过程中撞上入侵跑道的一头疣猪，左侧主起落架坍塌，左机翼和左发动机受损，飞机滑出几百米，冲出跑道。左翼严重弯曲，左侧螺旋桨损坏，桨叶撞到机身左边。机身因为螺旋桨桨叶撞击和在跑道滑行而严重受损。所有34名乘客全部安全撤下飞机。一些乘客不认同疣猪的说法。
2009年6月25日，菲律宾飞龙航空(Zest Airways)的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，冲上草地。所幸无人伤亡，飞机停飞。
2009年1月11日：菲律宾ZEST航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤(含地面3人)，飞机报废，机场被迫短暂关闭。
2006年8月9日：宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。
2002年8月7日：武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。
2000年6月22日，武汉航空公司Y7-100/B3479号飞机,在汉口王家墩机场附近降落时，错误进入强雷雨，受微下击暴流袭击，失去控制并坠地。机毁人亡，机上38名旅客和4名机组人员无人生还，并造成地面7人死亡。武汉6·22空难，导致武汉航空公司退出王家墩机场；运7停飞全部退出国内航线；新舟60飞机在生产之初就丧失全部国内订单。
编辑本段
最新信息

据西安飞机工业(集团)有限责任公司透露，截至2012年10月3日，中国自主品牌的新舟60飞机总共获得196架的订单，并且已经有75架向海内外用户交付使用。
新舟60飞机是由西飞国际公司生产的涡桨支线飞机，同时也是中国唯一的批量进入国内、国外航线运营的国产民用飞机型号。2005年，新舟飞机首次进入国际市场，出口津巴布韦，现在已经实现交付13个國镓的客户，运营200多条航线。其中，东南亚是新舟60飞机重要的市场区域，老挝、印度尼西亚、菲律宾、缅甸等國镓购买的新舟飞机运营状况良好。
新舟60飞机的最大客户是印度尼西亚，在印尼，这种飞机的单机日飞行时间超过10小时。而目前，新舟60飞机机群总飞行时间已经超过15万小时，总飞行起落超过15万次。经多年技术改进和性能完善，新舟飞机安全、经济、舒适的特点不断得到国内外客户认同，市场份额逐步扩大。[2]
1988年，新舟60飞机的研制开始立项，1991年完成图纸设计，1993年首飞，1995年开始适航试飞，一共飞行了910多个起落，850多个飞行小时。

BeRush

就是让他们当小白鼠啊，让我坐我是不坐