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标题: 天朝说沪杭高铁试运行时速达416.6公里刷新世界纪录，法国表示没有任何压力 [打印本页]

作者: ForVey 时间: 2010-9-30 03:57
标题: 天朝说沪杭高铁试运行时速达416.6公里刷新世界纪录，法国表示没有任何压力

天朝 http://player.youku.com/player.php/sid/XMjEwMTc5NjYw/v.swf

法国 http://player.youku.com/player.php/sid/XMTY1NzQwODEy/v.swf

作者: tezhlp44 时间: 2010-9-30 04:05
高铁现在就是个鸡肋
贵的一比，可一般也就快个十几分钟，有毛个意思

作者: kurama220 时间: 2010-9-30 04:06
高铁就是动车吧?

作者: tezhlp44 时间: 2010-9-30 04:06

高铁就是动车吧?
kurama220 发表于 2010-9-30 04:06

两码事

作者: kurama220 时间: 2010-9-30 04:07

两码事
tezhlp44 发表于 2010-9-30 04:06

那和谐号是什么车?

作者: tezhlp44 时间: 2010-9-30 04:11

那和谐号是什么车?
kurama220 发表于 2010-9-30 04:07

动车

作者: kurama220 时间: 2010-9-30 04:14
有个300公里每小时,就可以了

作者: NetLeon 时间: 2010-9-30 04:17
高速铁路刚运营的时候因为票价贵，结果整个车厢顶多有3个顾客，后来炡椨怒了，直接把动车停了，你不坐也得坐，威武啊，和谐啊

作者: tezhlp44 时间: 2010-9-30 04:20

有个300公里每小时,就可以了
kurama220 发表于 2010-9-30 04:14

这个就是高铁和动车的界点，一般人就这么分吧

作者: idleduck 时间: 2010-9-30 05:43
300km的动车已经很满足了。

作者: N.XG.Y 时间: 2010-9-30 05:58

作者: alexleelx20 时间: 2010-9-30 06:14
，，，，，，，，，

作者: Superjunior.Zsq 时间: 2010-9-30 06:26
高速列车分轮轨和磁悬浮两种，法国、德国、日本等国在高速列车领域一直处于世界先进水平。面对日、德磁浮新技术的竞争，法国则加大对轮轨高速列车的科研投入，在保持515.3公里这一最高时速17年之后，法国著名的TGV高速列车试验型V150又创造了新的轮轨行驶世界纪录——时速574.8公里；而磁悬浮列车的世界最高时速是日本JR东海磁浮列车创下的581公里。
贴帖前先自己百度下啊.这种错怎么可能会犯2.没事宣布世界第一？

作者: MosaiC 时间: 2010-9-30 07:14
百什么度啊
cctv说世界第一就是世界第一

作者: tgpxyx 时间: 2010-9-30 08:11
LZ 独立思考了？
沪杭是运营的试运行
法国的是试验，如果我没记错的话

作者: l10 时间: 2010-9-30 08:17
百什么度啊
cctv说世界第一就是世界第一

作者: 日理万姬 时间: 2010-9-30 08:19
人家那574根本就没拿出来用过。

中国的高铁，动车组也在上头跑。

快十几分钟的人是没感觉，那快1个小时的地方？

作者: pangxie 时间: 2010-9-30 08:21
法国的实验性质的，天朝的可是运营的。。。。

作者: Xgttttt 时间: 2010-9-30 08:38
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作者: [STAR]@heaven 时间: 2010-9-30 09:57
高铁要全网路线展开才有优势

作者: 飞翔的奶牛 时间: 2010-9-30 09:59
多年没坐过火车的路过。

作者: 天谬 时间: 2010-9-30 10:02

高速铁路刚运营的时候因为票价贵，结果整个车厢顶多有3个顾客，后来炡椨怒了，直接把动车停了，你不坐也得坐，威武啊，和谐啊
NetLeon 发表于 2010-9-30 04:17

你是SB?动车停了？

作者: hexid 时间: 2010-9-30 10:08
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作者: 游民部落 时间: 2010-9-30 10:12
有些路段动车是强制停了··

作者: jjy 时间: 2010-9-30 10:37
百什么度啊
cctv说世界第一就是世界第一

作者: zjj4343 时间: 2010-9-30 10:52
法国那个是实验

作者: qyfanta 时间: 2010-9-30 11:01
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作者: JoLiTa 时间: 2010-9-30 11:05

高铁现在就是个鸡肋
贵的一比，可一般也就快个十几分钟，有毛个意思
tezhlp44 发表于 2010-9-30 04:05

太快了啊..我从广州回韶关坐普通火车两个多小时..坐高铁40分钟不到..而且半小时一趟...永远不怕没车..就是贵了点

作者: zjj4343 时间: 2010-9-30 11:05

没运营吧最后那人不是说沪杭还是350
ZF吹NB也不是第一次了
qyfanta 发表于 2010-9-30 11:01

在运营的线路上车厢节数也是和运营一样的

作者: ilovera 时间: 2010-9-30 11:21
长沙到岳阳高铁32分钟，票价72
汽车2个小时左右，票价60
我想我铁定是高铁往返

作者: 微笑就幸福 时间: 2010-9-30 11:27
本人就是修这条线的····看你们聊得真高兴啊

作者: 湿人 时间: 2010-9-30 11:29
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作者: hexid 时间: 2010-9-30 11:29
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作者: 9472057ning 时间: 2010-9-30 11:38
meiyouzuoguodeluguo

作者: lfzss 时间: 2010-9-30 11:55
高铁火车站太偏僻。。如果都是坐公交车的话。。时间不会节约多少
如果有小车接送。。这样的效果才明显

作者: 风剑 时间: 2010-9-30 12:48
高铁有优势的
别乱扯坏的说
很多人也愿意坐下高铁别说他贵
他和火车比当然贵了和汽车一比还是差不多的而且速度快

作者: cqbus 时间: 2010-9-30 12:52
让和谐净化一切

作者: 我是马甲1号 时间: 2010-9-30 12:53
其实高铁还是为人民做的实事了

不管工程中有多少腐败现象，但是想想以前的铁路，就应该满足了

作者: surfly 时间: 2010-9-30 13:00
我觉得挺好啊，我浙江的，以前在四川读书，以后交通发达了，我从浙江坐车去四川看同学，400KM时速的话，5小时就到了啊，要知道我以前坐火车要37个小时！
坐飞机的话候机就要很久，而且机票贵~

作者: hydralisk 时间: 2010-9-30 13:54
楼上，高铁修到四川了？？

作者: 会飞而已 时间: 2010-9-30 14:40
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作者: diano_feifei 时间: 2010-9-30 15:27
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作者: TTK 时间: 2010-9-30 15:35
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作者: TTK 时间: 2010-9-30 15:37
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作者: NetLeon 时间: 2010-10-2 07:12

你是SB?动车停了？
天谬发表于 2010-9-30 10:02

你他妈的是个孤陋寡闻的傻逼，最鸡巴烦你这种动不动张口就先骂别人傻逼的。你去问问经常出差的，原先高铁出现之前的动车是不是现在有一部分停掉了。上海到宁波，上海到南京的动车停掉很多。

作者: MosaiC 时间: 2010-10-2 09:44
比D车贵一倍快10分钟

作者: smokeboy 时间: 2010-10-2 10:10
长年累月出差的人,对高铁表示最大的欢迎

铁路是國镓最重要的基础建设之一,4W亿中很大一部分是投入到铁路建设当中.4W亿跟老百姓还是有蛋关系的.

高铁分流了一部分原铁路的高端用户.减少了一些动车.票价贵点,相对于时间成本来说还是很值得的.

唯一的问题就是高铁车站离市区太远,SB地方±卖地卖地卖得铁路部门都买不起地皮了,哼哼

作者: [CUGL].eyeS` 时间: 2010-10-2 10:20
我日，本来我一点也不了解高铁的
听了楼上诸位的讨论，感觉高铁很猛啊，10年之内高铁网络铺成，对中国会有科幻程度上的提升
比得上美国当年在中西部大修铁路和公路网。
高铁看来是一个上升到國镓发展战略高度的事

作者: SimoN 时间: 2010-10-2 10:27

作者: trouble 时间: 2010-10-2 10:41
高铁不是给LS那些骂高铁贵高铁没用的人坐的。高铁是贵。但它是给有钱人坐的。有的是人坐，买票一样要排很久的队。。。但它对你们也是有好处的，，，它分担了一部分客流，，这样你们买普通火车票会稍微容易点，好吧，，我承认现在火车票还是很难买，，但没有高铁的话，，更难。。

作者: =IF=MIND 时间: 2010-10-2 10:47
本帖最后由 =IF=MIND 于 2010-10-2 10:50 编辑

法国的压力非常大，因为世界上高铁的大订单他目前拿得太少了，所以跑个实验速度让大家看看。
在国内运营的和谐号动车组，四家技术，就法国的最烂，稳定性也差。第一批200-250公里的订单能分一点，第二批350的订单法国的份额就少了很多。他没压力，其他3家更没压力了。

作者: wylsyqq 时间: 2010-10-2 10:58
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作者: doors 时间: 2010-10-2 11:03
浙江到四川有高铁和动车了？还4小时？大哥不带这么忽悠的好不

作者: tyty355 时间: 2010-10-2 11:26
苏詶到上海动车全停了换高铁，价格翻一倍速度就快了5分钟，你说这是搞毛啊

作者: _BoA 时间: 2010-10-2 11:37
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作者: [t.h]zhw 时间: 2010-10-2 14:35
操他妈的停动车吃屎去吧

作者: christiano 时间: 2010-10-2 14:44
这新闻本身没有问题
wiki一下就知道。
比火车速度一般是实际运营，试运营，纯实验3种
实际运营最快是广州到武汉那个300多的
试运营就是这个，跟实际运营的区别就是没装人
法国那个是特别造出来实验的
美国的轨道实验还有速度10000+的呢

作者: Home.rader 时间: 2010-10-2 22:20
很期待高铁啊。如果到上海的开通的话，以后就不会再赶飞机了。还是火车舒服

作者: 雪舟神无月 时间: 2010-10-2 22:23
说高铁不行的应来试试武广，2，3百公里的肯定不怎么样撒。

作者: 超级燕姿 时间: 2010-10-2 22:24
高铁国情现在比较贵

作者: Home.rader 时间: 2010-10-2 22:25
上海到郑州如果高铁修通了，可以3个小时左右到达。原来动车要7个小时。太爽了！现在坐飞机，加上提前等机，差不多也要4个小时。

作者: xiaoxiaoma 时间: 2010-10-2 22:39
高铁广州上海好想快不少

作者: 重新做人 时间: 2010-10-2 23:10
距离远，高铁才有优势吧

上海-杭州这种，就是浪费钱了

作者: zamble 时间: 2010-10-2 23:46

中铁忒j8赚大发了包工程的闭着眼睛数钱啊
diano_feifei 发表于 2010-9-30 15:27

包给你干你干的了吗？
高铁，跨海大桥，海底隧道这些不给中建，中铁他们干给谁干？

作者: zamble 时间: 2010-10-2 23:48

法国的压力非常大，因为世界上高铁的大订单他目前拿得太少了，所以跑个实验速度让大家看看。
在国内运营的和谐号动车组，四家技术，就法国的最烂，稳定性也差。第一批200-250公里的订单能分一点，第二批350的订单法 ...
=IF=MIND 发表于 2010-10-2 10:47

南车集团的大大出来了

作者: GgMoRe 时间: 2010-10-2 23:59
兰州喷的切入点不对阿~应该说沪杭高铁急功近利,建造时间过短,存在安全隐患

作者: tezhlp44 时间: 2010-10-3 01:28
在长江三角洲一带短途客运，高铁绝对鸡肋，自费来回跑的人最遭不住
长途的那是优势明显

作者: backy2046 时间: 2010-10-3 08:55
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