原帖由 潇洒人间一剑仙 于 2008-9-16 19:53 发表
三鹿这个事让我想起来在我们铁路行业比较出名的114倳件，很有代表性．
当时的事情是这样的：火车上用的整体式车轮，是严禁碰火的，也就是说不能用电焊．大同厂有个车工，在加工轮饼的时候，不小心扎了一刀，一个轮饼两万多，他就和工段长说了一下，安排电焊工焊修，然后重新加工．两年多以后，这个轮子在客运线上时速100多公里时，裂成三半，火车脱轨，所幸司机处置得当，无人伤亡．
大同厂那个工段长死了，操作工判了两年多．
然后铁道部在全路普查，所有火车上的轮子全过了一遍．历时两年．
发现这并不是个案，而是潜规则．
大同厂焊修过的整体轮多达三十多个．
其他厂也有这样做的，包括一些龙头企业．
在利益的驱使下，心存侥幸的他们，已经完全把人命当儿戏了．
我们公司当时第一次修整体轮的时候，我亲身经历了全过程．因为是第一张订单，进货渠道还没通，毛坯很难买，所以一个多的都没有．有个工人在钻孔的时候，把钻头断在了里面，废了一个轮饼．当时公司是想了各种方法进行焊修，可惜过不了探伤这关，不论怎么焊都能探出来，没办法只好报废了．那一条轮对过了三个月才给人家补上．要是探伤能过，肯定也焊一焊交出去了．
马克思关于资本的那段话说的一点都没错．．．．
