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标题: 【年终总结】2014 屌丝的菜鸟赛季 22楼发生在身边的【横纹肌溶解症】案例 [打印本页]

作者: adark 时间: 2014-12-20 15:08
标题: 【年终总结】2014 屌丝的菜鸟赛季 22楼发生在身边的【横纹肌溶解症】案例
本帖最后由 adark 于 2014-12-23 16:07 编辑

今年工作忙得一比，骑车时间少了，里程更是大幅下降，但是强度陡增，因为本屌从去年一个山马党刚转入公路党，今年已经成功转型酱油比赛党。

一切都是去年国庆龙泉回来之后开始的...那次回杭州路上被追尾，车架轮组废，然后买了一个高大上二手顶级碳架，加上一堆基友都要跃跃欲试去打比赛，结果就开始了今年的菜鸟赛季，次数不多，今年也就参加了四五场比赛。

3月还是骑游，作为先行者探路跑了一趟泾县桃岭，杭州过去颇为周折，不过这个不是本帖主题，后话再表，先放张照片

4月底说要参加5月份一个团队计时赛，然后就开始了以比赛为目的的训练，真心无聊，但参加比赛有最低的两个目标：一是完赛，二是无论本队还是个人，坚决不能垫底，必须要练啊，以前从来不练平路，现在开始绕圈，跑ITT。5月18日在富阳开始了第一次比赛之旅。

由于这次骑游大会（包括比赛）是炡椨旅游局出大头搞的，规模相当之不错，公路团队计时赛（TTT）来了二十多支队伍，我们菜鸟队伍被排在第二个发车——彩笔都在前面，组委会也是这样定的顺序。

周六签到，骑游大会，晚上还有篝火晚会，抽奖，同队基友居然抽到当天大奖，一辆捷安特2040限量版纪念车，但马上就人品守恒了，我们的队车居然趴窝了，你妹的黑灯瞎火在新沙岛上推车推了一百多米，然后打电话给保险，等救援，最后是在码头遇到了也是参加比赛的车友，他车上有搭铁线救了急。

次日一早赛道热身跑一圈，吃饭，检录。由于在富阳比赛，也算主场了，很多赛事组织者，裁判长都是熟人，相对而言稍稍减少了第一次比赛紧张激动的状态。

赛前热身的时候，还在下雨

鸣枪发车。TTT的好处是，和队友在一起，团队作战，心理负担会小很多，但是配合太重要了，我们的屌丝队伍几乎没有合练过，跟车距离也不够近，加上实力实在很菜，被后发车的超越也是很正常的。

第一圈快结束的时候，我领骑完毕退下，然后刚好是一个直角弯，尼玛突然蹿出一条汪星人，本屌吓了一跳，于是马上和前面拉开了差距，一口气没顺过来居然就掉队了

，自行车比赛，掉队就是瞬间的事，如果没有在那几秒钟之内追回来，只能越拉越大，个人想追上大部队或集团就太难了。一会基友下来把我带了半圈风，又追回去了。

看，就是你！横穿过来，最后那个就是哥，虽然看上去没有很远，但这会其实有好几个车的距离了，然后就在这里掉队，刚好被摄影师拍到

我们的队形还是太散，转弯、轮换的时候距离都很大，TTT是非常讲究配合的。

最后一圈，前面三个基友（TTT计时以第三人过线算整队成绩）抛掉了我们助燃完毕的两个，开始最后冲刺，我和另外一人落后20来秒到达。最后成绩是倒数第四，可喜可贺

看看冠军队伍的风采，闪电中国，就来了三个人，全套TT器材和装备，那封闭轮在经过的时候破风的声音骚得一比，配合完美，实力平均，总结起来就是：屌炸天，以硬实力碾压夺冠，他们的全程平均时速大概是44+，我们队差不多37+

比赛的感觉太好了，虽然水平很差，但完赛之后，太过瘾了。

作者: amcTV 时间: 2014-12-20 15:20
总结起来就是：屌炸天

作者: callxin 时间: 2014-12-20 15:24
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作者: 八达通 时间: 2014-12-20 15:26
屌炸天

作者: adark 时间: 2014-12-20 15:38
比赛是会上瘾的，这话一点没错。之后一直很忙，麻痹的我记得6-7月貌似有一阵连着上了一个月班，晚上下班也很晚，几乎没有时间骑车。

7月底有一场个人计时赛（ITT），结果很杯具，八九十人的比赛，跑了60多名

那阵子缺练，上班又累，比赛起得又早，感觉非常不好。ITT，挨个发车，完全是比拼个人实力的比赛，杯具的是，比赛的那条路，平时基本是前段顺风+静风的，但比赛当天居然逆风。出发，上锁居然失败两次，我就艹他大爷啊，第一公里出去之后，立马感觉不对，怎么速度起不来，然后心率已经飙到了170+，当时已经意识到要杯具了。

最后过线的时候，被两人超越，冲线都没力气，成绩一塌糊涂。不过从ITT的比赛角度来说，榨干最后一丝力气才是个人计时赛的精髓。可惜这场比赛是全年状态最差的一场。

ITT有一个最大的好处，混照片最容易，几乎每个选手都有个人特写，这点是大组赛完全无法比拟的。

这张照片就是背景差了点

后面的禽兽，猛得一比，追上了好几个人，他比我晚发车好几位，冲线的时候快追上我了

当天还有一件大事，回到家之后，由于这次比赛对自己非常失望，然后临时做了一个决定——戒烟。从那天之后到现在，没有再抽过一根烟。抽了十几年的烟，就这样活活戒了。对于这件事，我觉得还是比较屌的

作者: adark 时间: 2014-12-20 16:22
然后在8月中旬开始参加了高大上的上海联赛，上海联赛是国内业余圈里组织得最好的比赛，每年有若干站比赛，除了平路绕圈赛之外，还有计时赛和爬坡赛，虽然爬坡赛都是要安排在外地举办，但上海联赛以较高的组织水平、赛事水平闻名，单说赛道封闭这一项，很多赛事都无法提供。我们这支彩笔队伍第一次参加了今年的上海联赛第三站，枫泾绕圈赛。

这也是我们第一次参加大组赛，大组赛百来号人一起发车，场面相当壮观，大组赛才是可以有战术实践的机会。而且大组赛是真正会出现凶残的比拼、摔车事故、耍诈、甚至不道德比赛行为的地方。

上海联赛有女子组，大师组（40岁以上），挑战组（C），公开组（B），精英组（A），我们这种菜鸟，自然是参加C组了。

C组准备发车，上海联赛每站都有单车宝贝，右边妹子真人不错

等裁判长发枪。上海联赛起终点附近都有不少的观众，这使得比赛气氛相当奈斯，等待发枪的那短短几分钟，感觉太漫长了，全身的血液都要沸腾，红了眼基本就是这种感觉，这和以前参加足球比赛完全是不一样的体验，这种竞速体验刺激到无法形容。

这场比赛我们俱乐部老大自己带相机去拍比赛，因此混照片毫无压力。对于骑车的人来说，混照片绝对是很重要的一项内容，参加比赛更是如此。

大组赛就是凶残，转弯都不怎么减速，一波人唰的一下就压弯过去了。照片中可以看到，枫泾赛道的路况非常好，太爽了。

作者: poiuy 时间: 2014-12-20 16:30
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作者: 菊菊思密达 时间: 2014-12-20 16:31

作者: adark 时间: 2014-12-20 16:55
虽然是C组，但实力也是很凶残的，出发之后的拉扯猛得一比，拱门出发之后是一个桥，缓上缓下，然后过弯，大部队就是在出发后立马拉到50的速度，这尼玛间歇能力稍稍差点的，马上掉队。我在第一圈之后终于掉队了...间歇没练是致命的短板，超过45的短时拉扯太难受了，于是掉出大部队之后，中间还试着追了一段，其实这是徒劳的，于是速度降到35以下，和后面的人组成一个小集团开始稳定骑行。不过这次掉队差不多有一定的概率使我避免了大部队后段的一次摔车事故。

我们一个掉队下来的队友说，他那个时候正是压到了前面摔车的碳刀过去的，然后自己也摔了，不过没有大碍能继续比赛，于是前面那个选手就杯具了，万把块的碳刀gg思密达。

小集团里也是各怀鬼胎，我和另外一个领骑了不少的时间，有几个人就一直跟后面不出来领骑，一路慢慢地捡了前方一些掉队的车手，基本就这样平稳地完赛了，对本屌个人而言，成绩还可以接受，反正我不垫底就好了，最后是差不多50名，后面还有一半呢。

最后一个弯冲了一把。

第一场大组赛算是安全完赛，回味太多，收获很大。于是接下去的目标很明显了，起码要在大组赛的大部队里完赛，老是掉队可不行。

作者: callxin 时间: 2014-12-20 19:09
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作者: adark 时间: 2014-12-20 21:18

callxin 发表于 2014-12-20 19:09
楼主更新换代的配件便宜出我吧~~~

说来也是穷逼，自从参加了比赛，一直想买碳刀，到现在都没省出钱来

我的车也是屌丝入门配置，除了车架好一点，105+R5，标准训练级别

作者: prettypig 时间: 2014-12-20 21:20

作者: banned 时间: 2014-12-20 23:26
楼主的身材还得练练

作者: adark 时间: 2014-12-22 15:03

banned 发表于 2014-12-20 23:26
楼主的身材还得练练

没练过，只骑车，保持保持肯定够了，不刻意追求线条

作者: 潜规则 时间: 2014-12-22 17:50
原创内容

作者: adark 时间: 2014-12-22 18:33
8月31日，有一场比较2B的环萧山挑战赛，虽然不计排名，但确是一场苦逼的耐力赛

193公里，基本无坡，但多数路面很坑爹，早上5点发车，由于人数众多，组织也比较混乱，各种坑...

5点不到就到签到的地方，一片乱糟糟，领了号牌，装车，然后有的人早就出发了，后面还有没到的...我们有队车跟随，所以比较天真的没有准备实食物补给，只带了一瓶自制泡腾片一瓶水。刚开始本队还是在一起的，随着前方大部队开始提速，队伍一下子就散掉了。

这会天还没开始亮，这种大型的半竞技的骑游，总是人潮汹涌。

队车上拍的，这会刚刚出发一二十分钟的样子，还没提速。

提速，大集团分化，迅速组成很多小集团，我所在的小集团大概10几个人，刚开始搭伙在一起，大家实力还不清楚，毕竟一开始体力都是最充沛的。第一个补给点到来，有香蕉。然后马上上路，这会又进行了一次分组，有的本来就有两三人的小分队，他们可以不等人直接走，而有的人要吃点东西放个水，每个补给点都会有这样的重组。

路面渐渐变差，行进速度基本还是不减，我们都出发了40多分钟，居然还有山马在前面，不知道这伙人是几点钟就出发的。终于前面那些早走的全部抓到了。经过第二个补给点之后，基本确认我们几个小分队是在最前面的了。但是在第二个补给点，就只有水，没有任何吃的东西，队车在哪里完全不知道。

一路上大部分人都是孤军奋战，除了少数队伍有同伴。

8点半之后，先头部队杀到瓜沥补给点，这个点是半程多了，按组委会的计划，这里是要吃午饭的...不知道哪个逗比居然会认为在这里派午饭，这种半竞速的活动，领头的一群速度一点都不慢，这个点吃早饭还差不多。于是这个点，又只有水...

此时已经超过110公里，差不多3小时20分钟的样子，考虑到这种烂路，还有一个小坡，这个强度不算小的。这次我到路边撒个尿，结果就杯具了，原来的小分队已经上路，到马路对面了，我立马追去，就差这50米的距离，等他们起速之后，直到最后一个补给点前，我再也没有追上他们，只能慢下来等到下一个小分队一起走。

没有补给，身体明显感觉到累了，而团队行进速度没有放慢。气温开始升高，水分、电解质流失严重，开始有了抽筋迹象。跟了20公里，终于决定要找地方搞点吃的，不然马上要抽筋了。

130公里时，看到路边有小店，果断脱离队伍，先灌一瓶可乐补糖，然后买了袋榨菜就面包...终于恢复了一点，后续很多人都停下来在这里补给，大家都对组办方各种吐槽，这补给点绝对坑死人不偿命。

转入江边，逆风，累惨了，看表情就知道有多少苦逼

150公里处，最后一个补给点，终于在这里放饭了。在这里最终又看到了真正的领先集团，随后是沿江往西，最后一段骑得非常辛苦，单飞了有20多公里，然后和宁波的两个车友临时搭伙，最后回到起点。后段速度非常慢。

总数据

作者: MosaiC 时间: 2014-12-22 19:00
楼主好屌！偶像

作者: 斯文背后 时间: 2014-12-22 19:41
我记得还有个骑行覀藏的群嘛，碉堡了。

作者: [Y.H]DearXi 时间: 2014-12-22 19:45
LZ参加环青海湖赛没啊那好像是国内最NB的自行车比赛了吧

作者: adark 时间: 2014-12-23 14:49

斯文背后发表于 2014-12-22 19:41
我记得还有个骑行覀藏的群嘛，碉堡了。

进藏的话，其实只要有时间，多数人都可以完成的

作者: adark 时间: 2014-12-23 14:56

[Y.H]DearXi 发表于 2014-12-22 19:45
LZ参加环青海湖赛没啊那好像是国内最NB的自行车比赛了吧

你太看得起我了
环湖赛是uci（国际自盟） 2.hc级别赛事，是职业的，业余选手去uci注册，然后有洲际车队可以去。

今年上海联赛A组黄衫得主加入了一支洲际队，参加环湖赛了，这种是业余顶尖水平的车手，后来还是没有完赛。

业余比赛单日赛的最高水平赛事，基本是环千岛湖这种，能在这个比赛完赛的，都算业余高手了。140公里的赛程，全程平均速度应该在42-44的样子，还要跟得住集团短时间的快速拉扯而不掉队。我们这种水平，只能跟一跟短途几十公里的比赛，平均速度在40左右。

如果有时间进行系统的训练，当然还是可以提高的

作者: adark 时间: 2014-12-23 16:02
本帖最后由 adark 于 2014-12-23 16:33 编辑

关于这次2b的挑战赛，还有个事情可以说一说

由于发车时间非常早，导致有些不近不远的人比较尴尬，远的，外地的，直接在出发附近住一晚，近的么4点钟出发到现场也差不多。

当天有位车友，来的时候比较晚了，早饭吃得很仓促，貌似吃了两个鸡蛋喝了点豆浆，然后等他到的时候基本人都出发了，他还是属于蛮强的，但这天就是在这样的情况下骑出了毛病。

为了追赶前面的队伍，他们临时组队的几个人一路35+狂奔，到了50公里爬坡处（其本人原话，根据我查询的记录，那个坡应该在70公里处，前面一个小坡是40公里左右，那个根本不算坡，集体都是不小于30的速度过去的）开始抽筋，然后下车休息，推车过了这个坡。但在其后的100多公里里程中，大大小小抽筋了40多次，每隔20分左右都是下车休息。看到这里，大家都觉得太拼了，一个不计名次的活动，真心没有必要这么拼的。

就是这样一直到180公里，终于出事了，以下是当事人回忆原话：

第一次，两腿严重抽筋，都僵硬化，腹部肌肉也抽筋了，不能弯曲，也不能挺直，我不能再有多余的动作，就直接躺在地上，脸上却在痛苦的，完全靠着意识坚持了下，大约过了5分之后痛苦缓解了下来，不再抽筋的时候休息了会，就站起来走走放松，大约十分之后，第二次抽筋又来袭击我了，和第一次的痛苦多了点，还是靠着意识坚持下来

就这样大型抽筋发作四次，全靠意识坚持下来，第五次发作的时候抽筋的厉害了，身体剧痛也增加了，就这样躺在地上呻吟，痛苦，嚎叫，坚持，我的临时团队也过来了，还有环卫阿姨也看到了，路边的大叔大爷都看到我了，我记得环卫阿姨为我遮阳，降温，喝水，还亲自打电话叫来了交警，救护车，就这样把我送往了萧山医院抢救。我记得诊断的结果是严重脱水，劳累过度，电解质混乱，肌酸超高。会危及到生命。住院抢救的我也不详说了。

其实这个就是横纹肌溶解症，会引起急性肾衰，不及时抢救可能危及生命。最后他住了8天院，车子也卖了不再骑车，一个好好的小伙受了非常严重的打击。

当天抽筋的人非常多，一部分原因是实力有限，在前段强跟前面速度快的集团，从二三十公里开始，我身边就不断有人掉队；其次，没有补给，几个点都只有水，像我这样，在130公里处非常明智地退出了集团自己找吃的去了，这个属于被坑；还有一个就是经验，这种活动虽然不是正式比赛，但强度还是很大的，200公里比赛和骑游完全是两回事，后者可以慢慢悠悠骑上10个小时，但比赛不可能。

作者: tezhlp44 时间: 2014-12-23 17:30
横纹肌溶解症
突然很好奇，那些跑死的马是不是也是这个，运动过量引发这样的后果真是太悲惨了

作者: blood8250 时间: 2014-12-24 10:47
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作者: Springsun 时间: 2014-12-24 11:24
得找个的人会尿出咖啡色，蛮恐怖的说。

作者: vivi5562 时间: 2014-12-24 15:19
速度只有20的山马党给大神跪了

作者: bwv1058 时间: 2014-12-24 15:59
多跑跑400米就不会出现这个情况

作者: adark 时间: 2014-12-24 16:08

tezhlp44 发表于 2014-12-23 17:30
横纹肌溶解症
突然很好奇，那些跑死的马是不是也是这个，运动过量引发这样的后果真是太悲惨了

跑马出事的一般是猝死吧，心脏问题比较多

去年有个青壮年也是死于横纹肌溶解症，但那人是平时不怎么锻炼的，然后一时兴起运动过量，后来没抢救回来，也是在夏天，去年杭州的夏天相当凶残，今年其实都没怎么热过

作者: adark 时间: 2014-12-24 16:15

Springsun 发表于 2014-12-24 11:24
得找个的人会尿出咖啡色，蛮恐怖的说。

是的，不过多数好像都不会尿了，听说发作的时候很吓人

作者: adark 时间: 2014-12-24 16:16

vivi5562 发表于 2014-12-24 15:19
速度只有20的山马党给大神跪了

骑游都不快的，我们也是avs20

作者: aidslove1 时间: 2014-12-24 17:00
很少来8达了，不过还是怒顶楼主以计今年我骑车时间也大幅减少！

作者: adark 时间: 2014-12-24 17:04

blood8250 发表于 2014-12-24 10:47
楼主很有时间啊。

时间都是挤出来的，今年忙得一比，平时就靠晚上夜骑训练，晚上如果不加班，等能出门都7点半以后了，还是要抽出2-3小时来骑车

作者: banned 时间: 2014-12-24 17:46
锻炼时间都是靠挤的，我跑步也是夜跑为主。

作者: adark 时间: 2014-12-27 09:48

banned 发表于 2014-12-24 17:46
锻炼时间都是靠挤的，我跑步也是夜跑为主。

苦逼加班，10月到12月多，看了下骑车记录，全部都是夜骑，白天都没空，而且入冬以后天气空气都不大好

作者: adark 时间: 2014-12-27 10:24
继续更新今年参加的最后一场比赛

9月份状态调整得相当不错，9月20日上海联赛第四站，长宁临空绕圈赛。这个场地单圈很短，C组也要绕个11圈。一早几个小伙伴高铁到上海虹桥，前往赛场还是非常近的，赛前准备不表。

从参赛名单来说，本站比上一站要稍微没那么凶残，上一场前十的选手来了一半，根据有限的经验推测竞争会没有之前那么凶残，于是我们队也有了争取站领奖台的想法。我安排了一个全能型的队员跟一个冲刺队员做突围准备，如果发枪以后有其他人突围，这俩人一定要在第一时间死跟到底；假如开赛后比较平稳，那么在6-8圈后，他们两个自己突围，由全能型队员给予冲刺手更多辅助，到最后要么在最后的突围小组中获得站台名次，要么在靠冲刺手最后一搏。

战术非常简单，但这对于业余C组来说，如果能得到有力的执行，那还是有希望的。发枪，起跑，果然比较温柔，没有超强的拉扯大集团平稳过了第一圈。第二圈刚过第一个弯道，马上出状况了，我只听一声很响的“我艹尼玛勒隔壁的”，然后一声噼里啪啦，两人分向两侧摔倒，刚刚好我从中间通过...

这尼玛太吓人了，如果不是前方刚好能通过，我必遭无疑。

于是马上抢到大部队前方，在第二圈即将通过拱门的时候，大部队没有特殊的动作【冲刺圈科普：上海联赛B组，A组都有冲刺圈，用来奖励在冲刺圈前5名通过拱门的选手额外积分，冲刺积分领先的赛后也有奖，但是我们C组没有冲刺圈，即便没有冲刺圈，但在拱门的时候是抢镜的最佳时机，就像职业比赛里的兔子一样，他们从一开始突围，大家都知道几乎没有可能赢得最后的胜利，但这突围集团会赚取足够多的曝光率，用来回报赞助商】，于是我抓住了这难得的机会，从大集团里突出，在前排经过拱门，迎面而来的是一顿闪光，这照片是一定混到了。（本场我们没有自己人去摄影）

这是哥今年在赛场的高光时刻，图片来自联赛官方摄影师

作者: adark 时间: 2014-12-27 10:45
拱门成功抢镜之后，又退回到大部队里，保持在前半部分。之后后段又发生一次摔车，跟我们没有影响。很快进行到了比赛后段，我们一个冲刺手老是落在后段，我问他干什么，他说了一句没听清，指了指脚，貌似鞋子有问题。而原来安排战术的两人，貌似领骑了大部队不少时间，这不是一个好兆头。

大部队始终没有人突围，而我们的两位队员也没有突围。就这样最后一圈到来了，开始提速，进入最后一个弯道之前，我在内道，出弯后夹在中间。另外三个在边上。冲刺...稀里糊涂地结束了...

看来他们是没有希望站台，最后结果是，我们的其他三个队员第8，9，10名...战术没有成功，经验匮乏是最主要的原因，不仅战术没有执行，而且最后冲刺之前选位占位都很有问题，导致没能取得好成绩，而作为队里年纪最大，实力最菜的领队，我能跟着大部队同时完赛已经非常满意了，最后25名过线还能拿到两个额外积分。本场比赛avs40，又一次完赛，而且这次相对比较轻松，比之前有明显进步，当然这也是全年竞技状态最好的一个时期。

右边绿色的是我们的队伍，这场比赛有蛮多露脸机会，相对于上一场一出发就散掉的情况来说已经改善很多了。

参加本站的我们队4人成员

作者: 黑白电视机 时间: 2014-12-29 08:34
刚上公路的骑游党看了热血沸腾啊！威武啊！

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