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标题: 尼玛,带T原来这么坑? [打印本页]

作者: bilang 时间: 2014-12-4 13:31
标题: 尼玛,带T原来这么坑?
涡轮增压近年来是一个热门话题，早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型，比如宝来，比如帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。

最近两年，涡轮增压有方兴未艾之势，不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力，就连一些自主品牌也纷纷大打涡轮增压的好牌。

在涡轮增压的大趋势下，不少初次购买汽车的消费者开始有些迷惑了。似乎没有涡轮增压，就缺乏了高技术，也缺乏了选车的眼光。作为一名生存狂，本文着重分析使用涡轮增压发动机存在的安全隐患。

看几幅涡轮增压发动机工作时的图片：

福特涡轮发动机：此为实验人员榨取发动机1000马力时的工作状态，但是上面这张图可是涡轮发动机正常工作的图，据称：达到1000马力时，涡轮已经超过1600摄氏度：

资料显示：普通涡轮发动机能够在启动后不久轻松达到600摄氏度，而使用AVG技术的涡轮会产生1000摄氏度的高温：

某常见量产车型1.8T涡轮引擎，熄火后立刻查看发动机舱：

看了这些涡轮增压工作时的照片，就不难理解大众系列配置涡轮增压发动机的车为什么容易自燃了。这就是一块烧红的铁，不出事故则已，一旦燃油泄漏，沾上高温工作中的涡轮增压器，瞬间高温会引燃汽油，继而导致爆炸。

因车祸丧生的上海大众老总驾驶的途观车，与前车仅发生轻微碰撞，前车后尾灯破碎，驾驶员甚至未察觉到碰撞，继续行驶了几百米，途观车也仅仅是车体前部擦伤，在继续行驶的过程中瞬间起火爆炸。

涡轮烧红是正常工作状态。迈腾号称的水冷涡轮增压也不过是指中冷器冷却，停车后还需要运转一段时间才能降温。由于废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832～1040r/min 的高速旋转。涡轮增压叶片每秒就转动17次，这才是产生高温最主要的因素。涡轮增压温度=废气温度+涡轮快速转动摩擦温度+进气空气压缩温度。

最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大功率。涡轮增压是日本人的强项，欧洲涡轮增压发动机的核心部件就是美国Schwitzer, Garret开发, 三菱和石川岛代工，这个记不大清了，有趣的是日本人这么先进的技术给别人用，但是自己从来不用，因为日本人知道它的危险性。

作者: Cookie 时间: 2014-12-4 13:52
还好吧，我的4.8T就是猛踩的时候声音大了一些，其他还好了。油耗也还可以了。

作者: zjumars 时间: 2014-12-4 14:05
黑子真是不遗余力

作者: SimoN 时间: 2014-12-4 14:20

作者: BeRush 时间: 2014-12-4 14:21
上海大众老总确实死得好惨，前途这么好就gg了。

作者: holygun 时间: 2014-12-4 14:55

作者: LOY 时间: 2014-12-4 15:08
普通发动机是多少度?

作者: Grape 时间: 2014-12-4 15:20
我的4.8T就是猛踩的时候声音大了一些，其他还好了。油耗也还可以了。

作者: ib08 时间: 2014-12-4 15:21
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作者: oovlovei 时间: 2014-12-4 16:10
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作者: pangolin123 时间: 2014-12-4 16:13
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作者: Firemaw 时间: 2014-12-4 16:18
帕萨特领域 10多年的车了也没见涡轮坏过

作者: 灰灰 时间: 2014-12-4 16:21
我的4.8T就是猛踩的时候声音大了一些，其他还好了。油耗也还可以了。

作者: ZomBiE 时间: 2014-12-4 16:23
我的4.8T就是猛踩的时候声音大了一些，其他还好了。油耗也还可以了。

作者: kaka_81 时间: 2014-12-4 16:26
这么多年了
有谁说过发动机坏掉，涡轮坏掉的？

作者: atom 时间: 2014-12-4 23:00

我的4.8T就是猛踩的时候声音大了一些，其他还好了。油耗也还可以了。

作者: yj8018 时间: 2014-12-5 00:41
尼玛，4.8T是什么豪车啊，跪进跪出。

作者: 叶也黄 时间: 2014-12-5 07:13

kaka_81 发表于 2014-12-4 16:26
这么多年了
有谁说过发动机坏掉，涡轮坏掉的？

涡轮是消耗品，比发动机更容易损坏，这个是事实

但是日本车，最近也开始使用涡轮了，不是不用的，lz的文章出发点就有问题

枪还能杀人呢，但不也能保护人？

技术并没有好坏，好坏的只是使用它的人

作者: 开飞机的贝塔 时间: 2014-12-5 08:10
ANXI大大早就开过智啊，城市车根本不需要T，如果你人傻钱多，那当我没说。

作者: papala 时间: 2014-12-5 08:33
呵呵大众脑残粉

作者: wwwdark 时间: 2014-12-5 08:40
我的4.8T就是猛踩的时候声音大了一些，其他还好了。油耗也还可以了。

作者: THEROCK802 时间: 2014-12-5 13:44
楼主说得对，我的V12自吸开着比带T的舒服多了

作者: yj8018 时间: 2014-12-5 15:53

叶也黄发表于 2014-12-5 07:13
涡轮是消耗品，比发动机更容易损坏，这个是事实

但是日本车，最近也开始使用涡轮了，不是不用的，lz的 ...

涡轮都是小日本玩剩的技术

作者: 飞翔的奶牛 时间: 2014-12-5 16:59
我的4.8T就是猛踩的时候声音大了一些，其他还好了。油耗也还可以了。

作者: kaka_81 时间: 2014-12-5 17:33

叶也黄发表于 2014-12-5 07:13
涡轮是消耗品，比发动机更容易损坏，这个是事实

但是日本车，最近也开始使用涡轮了，不是不用的，lz的 ...

发动机再怎么烂的品牌 40万公里无故障是没问题的
涡轮不知道不过真心没听到涡轮坏掉的案例

作者: 911℃ 时间: 2014-12-5 17:37
真有这么热？

作者: 叶也黄 时间: 2014-12-5 17:47

kaka_81 发表于 2014-12-5 17:33
发动机再怎么烂的品牌 40万公里无故障是没问题的
涡轮不知道不过真心没听到涡轮坏掉的案例

那是你不知道，涡轮一般10w公里左右，最多不会超过20w公里

有些甚至几万公里就坏了

作者: oovlovei 时间: 2014-12-7 15:42
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作者: xjf1100 时间: 2014-12-7 18:02
郑州的出租车很多花冠,跑50万公里无大修..........还听说很多老的皇宫,雅阁这些,都跑50,60万发动机无大修,车都是自己开吐了不想要了,但是发动机还是刚刚的,涡轮什么情况还不知道...

作者: _BoA 时间: 2014-12-8 00:05
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作者: kaka_81 时间: 2014-12-8 08:39

xjf1100 发表于 2014-12-7 18:02
郑州的出租车很多花冠,跑50万公里无大修..........还听说很多老的皇宫,雅阁这些,都跑50,60万发动机无大修,车 ...

碰到键盘车神没办法啊
他说10万大修你就得修，他说几万公里涡轮坏就得坏

作者: 游民部落 时间: 2014-12-8 20:05
自吸的减速断油排温也有900+啊··600度不是常有的事儿，

作者: xjf1100 时间: 2014-12-9 00:05

kaka_81 发表于 2014-12-8 08:39
碰到键盘车神没办法啊
他说10万大修你就得修，他说几万公里涡轮坏就得坏

你看懂我意思了吗?什么智商......我就是举个例子..

作者: repair 时间: 2014-12-9 00:18

xjf1100 发表于 2014-12-9 00:05
你看懂我意思了吗?什么智商......我就是举个例子..

哈哈，他在说另两个

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