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标题: 我有个问题...现在网络都这么发达了.. [打印本页]

作者: 日王贝才 时间: 2014-11-28 17:51
标题: 我有个问题...现在网络都这么发达了..
为什么汽车销售不能实现电商化?
厂家直接网上挂价,
最多把运费加上,
4S店负责展示及维护,协助交货,由厂家直接支付4S店服务费, 如果大一点的城市,厂家直接设立接洽点.
二手车不说了因为要一车一价,新车销售完全可以抛弃4S店啊.
各种恶心各种加价...

就跟十年前买个MP3,
各个商场比价,比售后,麻烦死了..

现在空调这些大家电可以直销,木地板可以直销,
为什么汽车不能?

作者: 歪瑞飞末死 时间: 2014-11-28 17:52
好象是國镓的政策啊

作者: rapidfire 时间: 2014-11-28 17:52
有啊，天猫就有汽车卖，只不过想谈到能接受的价格，还是必须去本地4S。

作者: =M2M=lmt911 时间: 2014-11-28 17:52
淘宝有车卖啊

作者: 日王贝才 时间: 2014-11-28 17:55

rapidfire 发表于 2014-11-28 17:52
有啊，天猫就有汽车卖，只不过想谈到能接受的价格，还是必须去本地4S。

对,那跟直接去4S店买有什么区别?

作者: rapidfire 时间: 2014-11-28 17:55
另外卖车这种也不是随便卖的，就像网吧需要出生证，4S也要的，周老虎被扒皮的一条不就是垄断奥迪销售嘛

作者: 日王贝才 时间: 2014-11-28 17:56

歪瑞飞末死发表于 2014-11-28 17:52
好象是國镓的政策啊

什么政策?
这个又不是房子,一房一价一地一价.

作者: rapidfire 时间: 2014-11-28 17:58

日王贝才发表于 2014-11-28 17:55
对,那跟直接去4S店买有什么区别?

用余额宝刷一辆？

作者: 日王贝才 时间: 2014-11-28 18:01

rapidfire 发表于 2014-11-28 17:58
用余额宝刷一辆？

大部分是难卖的车型...
而且很少.
最多占10%....

作者: rapidfire 时间: 2014-11-28 18:02

日王贝才发表于 2014-11-28 17:56
什么政策?
这个又不是房子,一房一价一地一价.

目前来说电商还是一个噱头，厂家肯定不会为了线上一点点销量影响线下营销网络。

你说的各种恶心各种加价是因为车好卖，车好卖就更不需要增加这个噱头了。

就是有网上的渠道，好卖的车照样加价。

作者: 且生 时间: 2014-11-28 18:06
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作者: Co哥 时间: 2014-11-28 18:07
dddddddddddddddddddddd

作者: rapidfire 时间: 2014-11-28 18:11
网上消费无非就是两个原因，一个是同样的东西价格更便宜，二个是可以买到特别的东西，比如早起喝粥的熊蜜

你设想的网上支付，4S配合提车，实际上比现在的成交过程4S的成本一点都没减掉

运输？库存？入库检测？保险？门店展厅？维护保养？

当然可以减掉4S的销售一部分工作，但是同时不也增加了网络客服的工作吗

作者: xixilee 时间: 2014-11-28 19:07
主要是竞争不充分，需要这那拍照资格什么的，等等看，5年内传统车商被特斯拉们完爆

作者: xxxearth 时间: 2014-11-28 20:46
因为在我国，汽车（车架号）-车牌号体系是和身份证，户口本，枪支一样，作为一种统治手段存在的。

你多去看看刑侦的纪录片。就明白了。

作者: bilang 时间: 2014-11-28 20:50
装配厂首先考虑的的SSSS的利益。难道真的是为消费者服务啊.懒的解释

作者: 日王贝才 时间: 2014-11-28 20:54

且生发表于 2014-11-28 18:06
才哥，你的问题是在问“为什么大规模量产商品不能大规模定制”啊。这个是制造业发展的方向。不过，想象一下 ...

你说的第一个问题, 时间可以解决.在消费的时候告知等待时间就行了...即使是现在的4S店，热门车型也不是想有就有，一样要等，不肯加钱等半年是常事。
第二个问题,时间也可以解决。比如上海发货，四川地区一般以成都重庆为中心，集中发货。凑够10辆很容易就发一车了。另外我也强调了，可以收运费。

作者: everrr 时间: 2014-11-28 20:54
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 也是炫酷 时间: 2014-11-28 20:54

xxxearth 发表于 2014-11-28 20:46
因为在我国，汽车（车架号）-车牌号体系是和身份证，户口本，枪支一样，作为一种统治手段存在的。

你多去 ...

这个才是真相。

作者: 日王贝才 时间: 2014-11-28 20:55

xxxearth 发表于 2014-11-28 20:46
因为在我国，汽车（车架号）-车牌号体系是和身份证，户口本，枪支一样，作为一种统治手段存在的。

你多去 ...

我从网上购买汽车一样可以实名。
另外只是购车实名，同样的，上户还有一道卡。
所以你说的不是问题。

作者: 日王贝才 时间: 2014-11-28 20:55

xixilee 发表于 2014-11-28 19:07
主要是竞争不充分，需要这那拍照资格什么的，等等看，5年内传统车商被特斯拉们完爆

主要就是4S店充当中间商的角色很烦躁。

作者: kaka_81 时间: 2014-11-28 21:01
新车也是一车一价
销售还要推荐你加这个包那个
能骗一个是一个

网上买车他们喝西北风去

作者: 497 时间: 2014-11-28 21:05
汽车是特殊商品要给4S店留活路而且网络销售还是有局限性传统的销售网络能有资金完成厂家的库存要求比如一个月200辆 100辆或者捆绑销售 A型号好卖 B型号不好卖二搭一的数量提车
汽车还是大件不象数码产品 ipad就那几个型号你挑一个其他完全一样汽车很多种哪个都需要展示这就是4S店和车展的不可替代性
再就是网络不代表一切甭说网民多少毕竟天天上不了一个小时网的人还是很多很忙不管是广告还是网络还是路上看的朋友说的感兴趣再去网上看然后去4S店提就这套路

作者: 牛clear 时间: 2014-11-28 22:03
國镓政策不想允许。其次单价过高，20万的车，如何收税。

作者: IROI 时间: 2014-11-28 22:03

作者: [t.h]zhw 时间: 2014-11-28 22:15
呵呵，金额太大不宜网购，产生纠纷不好处理

作者: prettypig 时间: 2014-11-28 22:26

作者: 且生 时间: 2014-11-28 22:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: xjf1100 时间: 2014-11-28 22:57
非常大的问题,但是总之,目前政策,汽车销售还是垄断行业,各种证不好拿的,还有厂家和4S店都是强制性政策.....简单来说厂家不能直接卖车给你..必须4S.............

作者: xxxearth 时间: 2014-11-29 01:09

日王贝才发表于 2014-11-28 20:55
我从网上购买汽车一样可以实名。
另外只是购车实名，同样的，上户还有一道卡。
所以你说的不是问题。

不是你理解的这样的，那照你这样说，户口也可以网上办了。既然國镓重视这一块，过场就多得很，管得就严，久而久之，就形成垄断了。因为不是市场能够完全决定一切。

作者: xiaoxiaoma 时间: 2014-11-29 01:10
不然怎么坐地起价呢

作者: xiaoxiaoma 时间: 2014-11-29 01:16
不然怎么坐地起价呢

作者: Ray001 时间: 2014-11-29 01:50
财妹威武！今天黑五剁手吗？

作者: bingle 时间: 2014-11-29 02:45
汽车销售的高利润在哪儿？
装饰，配件，保险，维修，网上哪个能做到？

作者: EZ企鹅 时间: 2014-11-29 07:07
时间问题，以前國镓管的太多.需要配套政策的松绑...

作者: happycher1234 时间: 2014-11-29 16:55
就企鹅还说到位了，其他全部瞎扯淡

作者: surfly 时间: 2014-11-29 21:49
有一楼的层主问的好，为什么要电商化？
最近我在看360周鸿祎的书，里面提到一个概念：
客户和用户
你只是用户，而4S店才是场上的客户，对于用户，把产品做好就可以了，对于客户，才需要把服务做好。
你让一个干批发的来干零售，他为什么来干？吃力不讨好，还可能带来更充分的竞争，降低利润。

作者: jiutiaoming 时间: 2014-11-29 22:36
支持旺财

作者: hasupig 时间: 2014-12-7 04:18
价格贵退还麻烦售后问题

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