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标题: 雅阁混动17.8万，比亚迪秦20万 [打印本页]

作者: rapidfire 时间: 2013-9-27 11:59
标题: 雅阁混动17.8万，比亚迪秦20万
本帖最后由 rapidfire 于 2013-9-27 19:01 编辑

国内企业太没有良心了！

混动只是一个骗國镓新能源补贴的噱头而已！从本田雅阁的混动就可以看出，比常规汽油机车成本高不了多少，比亚迪就把速锐装上一个电机，价格就翻一番？

王传福想钱想疯了吧！

我看哪个傻逼买这车！

作者: 牛clear 时间: 2013-9-27 12:03
不明觉厉。

作者: EZ企鹅 时间: 2013-9-27 12:09
雅阁混动,国内还没上市好吗...雅阁混动到国内肯定得25w以上.比亚迪秦算是便宜的了

作者: 无法无天—007 时间: 2013-9-27 12:18
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作者: dddrddd 时间: 2013-9-27 12:23
你关注过秦吗??秦甩雅阁几条街吧.没了解什么样子,看着国产就乱喷,有毛病

作者: 71917111 时间: 2013-9-27 12:25
国产一般不敢生产高档车，比如比亚迪F6.配置比雅阁牛逼，价格便宜的多，还是没人买账。

作者: dddrddd 时间: 2013-9-27 12:26
http://v.youku.com/v_show/id_XNjEzNzA4MzI4.html

作者: dddrddd 时间: 2013-9-27 12:28
http://v.youku.com/v_show/id_XNjA3NTc0MDgw.html5.9破百

作者: 怪大爷 时间: 2013-9-27 12:29
雅阁2.0SE17.8万吧

作者: 刁总书记 时间: 2013-9-27 12:33
混动17.8？如果是真的绝对颠覆整个B级车市场

作者: hyoga 时间: 2013-9-27 12:42
印象中 LZ在8达一直扮演智商堪忧的角色

作者: rapidfire 时间: 2013-9-27 12:47
凯美瑞17.8万，日本人工比中国贵多了，成本可想而知
比亚迪秦的利润也可想而知！
这些个不知进取的自主厂家，就仗着國镓政策的优惠和关税壁垒的保护榨取劳动人民的丰厚利润
一点像样的成绩都做不出

作者: 童话 时间: 2013-9-27 13:00

rapidfire 发表于 2013-9-27 12:47
凯美瑞17.8万，日本人工比中国贵多了，成本可想而知
比亚迪秦的利润也可想而知！
这些个不知进取的自主 ...

你眼里国内有好的东西吗？

作者: BeRush 时间: 2013-9-27 13:03
雅阁混动17.8万，楼主你开什么玩笑啊，现在普通版雅阁普遍20万左右，混动能17万多？？

作者: kurama220 时间: 2013-9-27 13:18
印象中 LZ在8达一直扮演智商堪忧的角色

作者: BeRush 时间: 2013-9-27 13:21
智商确实堪忧，楼主把混动版北美上市价格要强加到国内啊。。

作者: rapidfire 时间: 2013-9-27 13:23

BeRush 发表于 2013-9-27 13:21
智商确实堪忧，楼主把混动版北美上市价格要强加到国内啊。。

价格至少比成本高吧！

作者: ascfdq 时间: 2013-9-27 13:26
印象中 LZ在8达一直扮演智商堪忧的角色

作者: fell 时间: 2013-9-27 18:33

智商确实堪忧，楼主把混动版北美上市价格要强加到国内啊。

作者: rapidfire 时间: 2013-9-27 18:45

fell 发表于 2013-9-27 18:33
智商确实堪忧，楼主把混动版北美上市价格要强加到国内啊。

价格比成本高啊! 可以看出比亚迪利润有多丰厚了

作者: 巴洛特利 时间: 2013-9-27 18:59
百公里2L？这么牛x？

作者: dddrddd 时间: 2013-9-27 19:16

巴洛特利发表于 2013-9-27 18:59
百公里2L？这么牛x？

纯电模式可以跑70公里..百公里加速5.9,这车越堵车越爽哈哈

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