八达网

标题: 为什么要超载？ [打印本页]

作者: emc 时间: 2013-7-22 11:28
标题: 为什么要超载？
一车货物从广州至北京，全程遵章守法，不超载不但没钱赚，还亏3200元。运输成本比广州到美国还贵。

作者: 九龙大流氓 时间: 2013-7-22 11:29
已报警

作者: kingdom119 时间: 2013-7-22 11:31
炡椨和司机都希望超载。。。路政，交警都可以收罚款。路几年压坏了又可以修新的，一帮人又要赚一次钱。。。大家都很HAPPY嘛

作者: emc 时间: 2013-7-22 11:32

kingdom119 发表于 2013-7-22 11:31
炡椨和司机都希望超载。。。路政，交警都可以收罚款。路几年压坏了又可以修新的，一帮人又要赚一次钱。。。 ...

所以天朝的交通事故死亡率一直稳居全球第一

作者: hasuprobe 时间: 2013-7-22 11:32
听郎咸平这种疯子胡说。。。。。。

作者: wwylsyqqw 时间: 2013-7-22 12:41
这个不能一概而论
有的不超载确实不赚钱
大部分还是可以的
只是赚多少的问题

作者: xsh007628 时间: 2013-7-22 12:47
...........

作者: kdl8110 时间: 2013-7-22 12:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 王子 时间: 2013-7-22 13:09
本帖最后由王子于 2013-7-22 13:10 编辑

搞笑连因果关系都搞不清楚？这叫自食恶果，运输价格由什么定的？当然是运输成本。。。当大家都不超载的时候运输成本为A, 你要找人运东西当然按照这个价格结算A+a，a是利润，但是就有很多SB为了求利超载，这个时候他的成本会下降为了揽客他可以下降他的运输报价，这样当然他的生意就好了，别人生意不好怎么办？只有效仿，都超载，结果是大家的报价都下降。最后的结果是什么？傻B都知道。。。利润是一样的但是大家都得超载。

造成这种原因的根源是什么？是客运自身的贪婪不守规矩和管理部门监管失败。。。自己SB了不要只怪社会

作者: ascfdq 时间: 2013-7-22 13:44

王子发表于 2013-7-22 13:09
搞笑连因果关系都搞不清楚？这叫自食恶果，运输价格由什么定的？当然是运输成本。。。当大家都 ...

貌似确实是这样。

作者: 八达通 时间: 2013-7-22 13:51
为什么不能拿一年三公的钱把高速公路全部收归国有免费但是严查超载和改装车？

作者: [JXSA].Zerglin 时间: 2013-7-22 13:53
中国人多，竞争激烈，不讲价没生意。
市场也没好的指导监管机制，炡椨也不作为有什么办法，只能超载。

作者: 天下第一名将 时间: 2013-7-22 14:10

王子发表于 2013-7-22 13:09
搞笑连因果关系都搞不清楚？这叫自食恶果，运输价格由什么定的？当然是运输成本。。。当大家都 ...

没有解释LZ的问题,关键是利润到底是多少?
如果30%是合理利润,不超载我只能拿到15%,那就必然会超载.

不能说你们公路收费的喝汤吃肉, 我想喝点汤渣子你就说我贪婪!

作者: kingdom119 时间: 2013-7-22 16:55

wwylsyqqw 发表于 2013-7-22 12:41
这个不能一概而论
有的不超载确实不赚钱
大部分还是可以的

你没搞过运输吧。。不超载绝对不可能赚钱。。搞长途运输的。

作者: emc 时间: 2013-7-22 16:58

王子发表于 2013-7-22 13:09
搞笑连因果关系都搞不清楚？这叫自食恶果，运输价格由什么定的？当然是运输成本。。。当大家都 ...

你知道运输成本包括哪些？你懂得大车牌照一年的费用有多少不？典型无脑乱喷型。。

作者: qq87654321 时间: 2013-7-22 17:06
作为一个以前常跟车的人我觉得大车司机很多都够累够惨的，拼死拼活一个月都不能上万

作者: xm)_rain 时间: 2013-7-22 17:22
@110

作者: IROI 时间: 2013-7-22 20:41

作者: wwylsyqqw 时间: 2013-7-22 21:28

kingdom119 发表于 2013-7-22 16:55
你没搞过运输吧。。不超载绝对不可能赚钱。。搞长途运输的。

我姐家里两辆跑长途的
平时还帮他们打打款收收款什么的
还是了解点
很多时候是不能超载
赚的肯定没有超载的多
这里谈的是不超载能否赚钱的问题
至于管理部门的不作为腐败故意设置障碍是另外情况
我们这的很多公路都被超载车辆破坏的不成样子了

作者: rusher971 时间: 2013-7-22 21:45
王子说的对

超载其实是恶性循环，超载相当于社会平均运输成本下降，你超我不超，你赚我赔钱

大家都不超，社会平均成本上升到正常水平，都有利润，至于利润应该多高，我觉得马克思说得对，社会平均必要劳动时间决定，某个行业利润比其他行业利润高，就会吸引大量资本投入到这个行业吗，导致这个行业利润率下降，趋势就是各行业利润平均化。

宏观上是这样看的，至于微观，变化万千，没准。

超载弊病很多，除了劣币驱逐良币，危害最直接的就是安全，对自己和他人危害巨大。

这几年國镓管理超载是下了功夫的，明显好转。

欢迎光临八达网 (https://www.8-da.com/)