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标题: Tesla 汽车界里下一个苹果？ [打印本页]

作者: kingiceman131 时间: 2013-5-15 16:17
标题: Tesla 汽车界里下一个苹果？
本帖最后由 kingiceman131 于 2013-5-15 17:06 编辑

美全电动车制造商的tesla公司，十年来首次财报开始盈利了！
一季度盈利1120W美元，去年同期亏损8990万美元，股价升破80美元，半年前只有32美元。

一季度售出近5000辆全电动车，虽然相比较各种大厂十万辆的成绩不值得一提，但考虑到它的高价格（入门Tesla model S售价大概5W美元和奔驰S入门级别相当）以及全电动车的各种缺陷，但这个数字已经相当可观！

一季度销量与德系3强豪华D级车销量对比

Model S

在性能方面

在美国棕榈滩国际赛道上的400百米里加速比赛中，超越道奇蝰蛇Viper SRT-10
得益于电动机在急加速方面的优势。在没有改装的情况下，它完成400米加速仅需12.371秒（原厂入门级性能车宝马335i至少14秒）

撞线车速更是高达178公里/小时，0-96km/h加速仅3.9秒。而纪录保持者道奇蝰蛇ViperSRT-10却表现一般，400米加速成绩为12.582秒，撞线车速只有168公里/小时。这个成绩获得了美国國镓电动车直线赛车协会（NEDRA）的认证。

虽然产品尚未转向大众市场，能否进入把电动车作为主要可负担家庭用车市场还有待观察，但在神人Elon Musk的领导下的Tesla公司都是一个创业成功奇迹，值得佩服！

作者: totto 时间: 2013-5-15 16:19
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作者: kingiceman131 时间: 2013-5-15 16:31
看介绍老板Elon musk也是牛人，创立了电子支付服务Paypal（三年后被eBay15亿收购）
然后创立私人太空发射公司SpaceX，6年后获得美国航天局16亿火箭及航天器发射合同
2003年投资创立高端电动车公司Tesla········

虽然可能有神话成分
但这份简历连乔布斯也比不了啊

作者: MosaiC 时间: 2013-5-15 16:42
美帝汽车真便宜啊

作者: 金庸 时间: 2013-5-15 17:00
好像很多硅谷大佬开这个车

作者: 半支烟 时间: 2013-5-15 17:14

作者: BeRush 时间: 2013-5-15 18:20
2003年投资创立高端电动车公司Tesla，到现在也10年了啊，而且前面不是还亏损？吹上天了吧，乔布斯都比不上？

作者: SimoN 时间: 2013-5-15 18:33

作者: 灰灰 时间: 2013-5-15 18:37
为了理想而工作的人

这一生没白活

作者: kingiceman131 时间: 2013-5-15 18:44

BeRush 发表于 2013-5-15 18:20
2003年投资创立高端电动车公司Tesla，到现在也10年了啊，而且前面不是还亏损？吹上天了吧，乔布斯都比不上？ ...

讨论而已

但是这有什么奇怪的，苹果起起伏伏创立了37年也才有了今天的影响和成就

科技发展对人类历史的影响说也说不准

作者: 大爷大爷 时间: 2013-5-15 18:49
禽兽。。

作者: 九浅一深 时间: 2013-5-15 18:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: jojo000 时间: 2013-5-15 18:52

作者: Giggs 时间: 2013-5-15 18:56
呵呵，最近最火的话题之一了吧

作者: IROI 时间: 2013-5-15 20:47

作者: IROI 时间: 2013-5-15 20:47
感觉碉堡了啊

作者: 韩愈 时间: 2013-5-15 20:53

感觉碉堡了啊

作者: 木 时间: 2013-5-15 21:40
充电很头大啊

作者: PEPSIcola 时间: 2013-5-15 21:42
前段时间不是有人发了个内饰的图求问车品牌

看了外观，能觉得像是XJ的缩小版吗？

作者: bruce_wayne 时间: 2013-5-15 21:43
充电要多久

作者: Little7 时间: 2013-5-15 21:51
除非电池方面有质的革命，否则电动车只能是小众。

电动车速度上的话只能在起步上有优势。

在冬天，夏天都需要开空调，导致续航能力太差了。

作者: asfman 时间: 2013-5-15 21:53
老板就是传说中现实版的钢铁侠

作者: kingiceman131 时间: 2013-5-15 22:28

Little7 发表于 2013-5-15 21:51
除非电池方面有质的革命，否则电动车只能是小众。

电动车速度上的话只能在起步上有优势。

对，基本是家里第三第四辆车的高端定位

快充1小时续航400km,慢充10小时

对于这种续航能力超过400km的车型，空调的能耗完全可以忽略不计

电动车优点很多，能源转换效率高，比如高速火车都是电动机替代内燃机

无抖动，低噪音和随叫随到动力体验，省去了内燃机重量和空间

主要供应能源的发电站（比如核能）可以集中管理污染物，远离生物区

电动车的低排放能拯救空气严重污染的大中型城市

也许未来城市内绝大多数是电动车，汽柴油车就像现在的特种车辆一样出城或者特殊环境下才使用

当然需要解决的问题还很多，但至少Tesla做了一个很好的榜样

至少现在的车厂商为了自己，为保住这块巨大的汽油车市场不到万不得已是不会大力开发电动车的

作者: 拉普拉多 时间: 2013-5-15 22:53
这种家伙，一翻身就可能是产业革命啊。。。。

作者: NoName 时间: 2013-5-15 23:05
不是说电池容易爆炸吗...

作者: Taste 时间: 2013-5-15 23:48
此人不怕沙特皇室暗杀他? 汽车不用石油了你让我大沙特皇子用石头炸臭豆腐的节奏吗？

作者: nejcnejc 时间: 2013-5-16 03:21
电池不革命，什么都是扯淡
纯电动车的定位永远都是家里的第二辆车，通勤用
咱天朝就别跟美国高富帅凑热闹了

作者: ascfdq 时间: 2013-5-16 03:54
此人不怕沙特皇室暗杀他? 汽车不用石油了你让我大沙
特皇子用石头炸臭豆腐的节奏吗？

作者: 准备好了 时间: 2013-5-16 07:29
这到国内得卖多少钱啊!

作者: cozy 时间: 2013-5-16 08:25
产业革命。。。。

作者: biyesheng433 时间: 2013-5-16 16:45
十年后会不会很普及了呢

作者: tezhlp44 时间: 2013-5-16 17:57
等待普及的那一天

作者: 享受寂寞 时间: 2013-5-16 18:09
这泥马比亚迪早就有电动汽车了好吗，深圳很多比亚迪的电动公交车，还有那个比亚迪E6就是纯电动汽车

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