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标题: 神车之家老总谈DSG [打印本页]

作者: atom 时间: 2013-3-18 14:11
标题: 神车之家老总谈DSG
算是比较全面了，虽然不一定对
http://www.weibo.com/qilixiang

【谈谈DSG（一）】目前大众DSG的问题能解决吗？不能根治，至少已经卖出去的这些变速箱是不能根治的，因为是硬件和物理问题，不是程序问题。软件升级、延长保修以及召回，都是只能起到缓解的作用，并不能根治。我自己就曾经是高尔夫GTI的车主，因为DSG的问题把车卖掉了。

【谈谈DSG（二）】大众DSG有什么安全隐患？根源是变速箱过热。无论是7速的干式，还是6速的湿式，都会有过热的问题，干式的概率更高。两种运行状况容易造成变速箱过热：1、极为拥堵的路段，走走停停，变速箱过热会直接熄火，危险；2、高速行驶，自动变速箱过热会造成挂不上挡位，车辆失去动力，危险。

【谈谈DSG（三）】大众做了什么？1、程序的升级，通过升级程序提高怠速只是缓解了低速熄火的问题，高速过热失去动力的问题还是没法解决；2、延长保修，如果不严重，就给你刷刷程序，严重的给你换一个变速箱，换来换去其实还一样，只不过换的是一个新的同样存在隐患的DSG；3、召回，召回以后能干什么？

【谈谈DSG（四）】没问题的是运气好？还是有问题的人品差？DSG的故障率由用车环境决定，堵车严重的城市（比如北京），天气炎热的城市概率会偏高。每天早晚高峰期按时上班的，就比每天睡醒了觉再去上班的故障概率高。不要因为你的DSG没问题，就说有问题的人不会开车，说这话的人，你TMD实在太二逼了。

【谈谈DSG（五）】DSG倳件的结局？DSG+TFSI战略和中国战略都是大众全球董事会的战略，中国区的总裁都无法改变。所以结局可能会有三种：1、大众董事会承认错误，赔偿或更换没有问题的升级后的变速箱；2、中国炡椨站在消费者的角度重罚大众，就像美国炡椨对待丰田一样；2、召回，但解决不了问题。结束！

其它的双离合器有没有类似的隐患？有。保时捷的PDK、宝马M3的DCT、日产GT-R的双离合都有堵车严重的时候换挡严重顿挫，特别严重的甚至直接熄火。只不过这些高性能车一方面变速箱散热专门优化过，另外车主也不会天天开着他们上下班去堵车，加上销量小概率低，所以就消失在了正常的视野中，但不代表没有。

1、所有的观点我一年前就说过，不信就搜索我的微博，你不能让我天天重复讲这些；2、汽车之家和1039的汽车江湖是报道DSG故障最多最直接的媒体，但也不能让我们天天发。我们认为无条件延保是个进步的解决方案，但真正的解决必须看大众董事会和中国炡椨。

作者: 牛clear 时间: 2013-3-18 14:35
好贴！

作者: 斯文败类 时间: 2013-3-18 14:54
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作者: kongkong1314 时间: 2013-3-18 15:01
看看国贱这个大众粉怎么说

作者: 松贝 时间: 2013-3-18 15:06
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作者: =PNZ=Milan 时间: 2013-3-18 15:12
觉得说的有道理

作者: 拉普拉多 时间: 2013-3-18 15:31
这样说来，anxi黑大众还黑的有一定道理啊。。

至少屌丝以后买车的话，不会买大众了。

作者: qwe857065510 时间: 2013-3-18 15:31
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作者: 天命在弦 时间: 2013-3-18 15:43
能删了楼上吗=-O

作者: jackychen6284 时间: 2013-3-18 15:47
能删了楼上吗

作者: 半支烟 时间: 2013-3-18 15:50
给屌丝开智了

作者: atom 时间: 2013-3-18 15:52