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标题: 铁路票价近10年到底涨过没？ [打印本页]

作者: O熊O 时间: 2013-3-11 13:17
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作者: 羊羊羊 时间: 2013-3-11 14:10
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作者: 纯洁 时间: 2013-3-11 14:32
你用高铁占用了原本是k车的趟次和时间，把k车的趟次全部减少压缩，慢慢逐步的增加高铁的趟数，回头你说价格不变，没涨价？

作者: PEPSIcola 时间: 2013-3-11 14:54
以前读书的时候九江到南昌之间的K打头车票价是21，半个小时一趟车，运行时间50分钟左右；还有一些过路绿皮车，大概是在12块

现在是D打头的车票价50，半个小时-40分钟一趟，运行时间半小时左右。以前的K打头的车一天只有几趟了，价格好像没变

按照当地的需求，大多数人是希望能够坐到更便宜的价格的车，半个小时左右的时间缩短对他们意义不大。
现在没有那么多的车次给你选择，大部分都是只能选择价高的动车，便宜些的往往要等几个小时。

还有那个什么沪杭磁悬浮，比高铁只缩短了10分钟，有意义么？

作者: 大爷大爷 时间: 2013-3-11 15:00
火柴好像几十年都没有涨价了

作者: MatsumiKuro 时间: 2013-3-11 15:02

纯洁发表于 2013-3-11 14:32
你用高铁占用了原本是k车的趟次和时间，把k车的趟次全部减少压缩，慢慢逐步的增加高铁的趟数，回头你说价格 ...

既然开通了高铁。原来的车次肯定要调整，这有什么问题么~~

问题绝大部分火车难道不是还是K和T，你怎么不说？

作者: 纯洁 时间: 2013-3-11 15:28

MatsumiKuro 发表于 2013-3-11 15:02
既然开通了高铁。原来的车次肯定要调整，这有什么问题么~~

问题绝大部分火车难道不是还是K和T，你怎么 ...

你把便宜的都调整走了，怎么就没问题了？

高铁对于中国百姓是否需要，大家到底需要那十几分钟还是贵几倍的车票我不敢代表大家说，但你贵了就是贵了，这个事实你也厚着脸皮在狡辩？

作者: carass 时间: 2013-3-11 15:34
本帖最后由 carass 于 2013-3-11 15:36 编辑

德国高铁的价格是普通快车和特快车价格5-10倍

高铁本来是奢侈品，蕴含了服务价值，不是面向所有人的，不能跟其他车比较价格。

这里面还包含了中国社会的通货膨胀问题，物品价格需要在除掉通货膨胀率再计算

可以参考我的帖子 http://bbs.8da.com/thread-1383809-1-1.html

中国社会未来10年的玄机都在里面

作者: 天津第一Z 时间: 2013-3-11 15:37

MatsumiKuro 发表于 2013-3-11 15:02
既然开通了高铁。原来的车次肯定要调整，这有什么问题么~~

问题绝大部分火车难道不是还是K和T，你怎么 ...

可是为什么要开通这么多高铁呢？你这水平就别总说话了，和你辩吧，你这水平明显浪费时间，不理你吧，你还真把自己当棵葱，无视你吧，你还无处不在，真是挺烦的。

作者: ilovewy 时间: 2013-3-11 15:40

carass 发表于 2013-3-11 15:34
德国高铁的价格是普通快车和特快车价格5-10倍

高铁本来是奢侈品，蕴含了服务价值，不是面向所有人的，不 ...

昨晚手机看不清图，你今天为什么要加售价？

作者: carass 时间: 2013-3-11 15:42

ilovewy 发表于 2013-3-11 15:40
昨晚手机看不清图，你今天为什么要加售价？

对于未来10-30年中国社会发展趋势你的投资理财做出指导性的图标，我自己做了2个小时才做出来的，收5水晶表示对我自己尊重

作者: ilovewy 时间: 2013-3-11 15:49

carass 发表于 2013-3-11 15:42
对于未来10-30年中国社会发展趋势你的投资理财做出指导性的图标，我自己做了2个小时才做出来的，收5水 ...

屌丝虽然不懂这些，也没钱投资。不过打算支持你5水晶

作者: carass 时间: 2013-3-11 15:54

ilovewy 发表于 2013-3-11 15:49
屌丝虽然不懂这些，也没钱投资。不过打算支持你5水晶

通货膨胀的那个上面每个英文单词对应了通胀的类型，BAIDU一下就能搜到在每种类型社会里投资什么资产可以保值和升值

作者: ilovewy 时间: 2013-3-11 16:01

carass 发表于 2013-3-11 15:54
通货膨胀的那个上面每个英文单词对应了通胀的类型，BAIDU一下就能搜到在每种类型社会里投资什么资产可以保 ...

O了个K

作者: 青丘之山 时间: 2013-3-11 16:26
大家别跟国建争了，他智商不知道是拙计还是选择性无视，搞不明白何为民生，民生说白了就是又便宜又好，你大多换成高铁，P民们怎么消费的起？

作者: 青丘之山 时间: 2013-3-11 16:30
好吧，国建，你老是交代吧，你一个月拿了土共多少好处费，绝对不是一贴五毛的量

作者: MatsumiKuro 时间: 2013-3-11 17:13
很多人喜欢以偏盖全，什么时候大多改高铁了？

没看春运时绿皮车都拿出来跑么~~~现有的25K,25T都还完全不够用呢，

难道你们觉得铁道部攒着绿皮却把 25K这些高级货换了就丢了？

作者: 落红不是无情物 时间: 2013-3-11 17:21
可口可乐快30年没涨价了，反而降价了。

作者: IROI 时间: 2013-3-11 21:13

作者: IROI 时间: 2013-3-11 21:15
如果开高铁不占用原来D,T,K绿皮车等的资源，高价换时间无可厚非，但高铁一开，压缩了D,T,K和绿皮车，那这不是变相涨价么？这样修来不就是压榨老百姓的钱包么？

作者: SakuraF.king 时间: 2013-3-11 21:51
说白了还就是大家想花绿皮的钱坐高铁~

作者: hexid 时间: 2013-3-11 22:22
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作者: rusher971 时间: 2013-3-11 22:55
说白了还就是大家想花绿皮的钱坐高铁~

作者: u8v1l3e5 时间: 2013-3-11 23:31
1485太原到成都的车，十年前不到90，现在156.5

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