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说说山西中南部铁路通道。

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1楼

发表于 2013-1-2 18:46 |只看该作者 |倒序浏览

哥2010年10月份以前，在山西中南部铁路通道ZNT-6标项目经理部任职。

2010年10月底，辞职，真是有幸。

拘捕的4人，

一、黄淮刚，项目经理，人事部部长，最后任工会主席，于2010年4月份到山西蒲县项目上做项目经理，也叫指挥长。

个人认为他很倒霉，他本人是铁道兵转业的，四川南充人，主要做行政工作的，以及人事部也叫人力资源部任职。项目经理的职位根本不适合他。

他自己的职称也是政工师。为人比较随和，不具备项目经理的专业资格。以前项目部来文，方案审批，全是哥代签的。

二、宋海涛

他是ZNT-6标项目经理部下属的6分部项目经理，负责施工南吕梁隧道1、2号斜井及正洞工区施工。他上个项目在石太线后期才任项目经理。

曾经单位领导到现场调研时，我陪同的时候，针对斜井场地布置和宋海涛争论过。感觉宋海涛是实实在在干上来的。对施工管理有一套。

三、杨美东，6分部书记，我走之前，不知道后来有没有变动。项目书记基本上是负责后勤的，接触不多。

四、王秋林

王秋林以前在石太线跟着宋海涛是一个工区的技术主管，后来做的总工，此人个子不高，说话慢声慢语，润物细无声，技术很过硬，怎么说干过那么多工程，

经验比较丰富。

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个人感觉，项目施工全靠运气，中铁和中铁建26个工程局，项目开工时都要进行祭祀活动，以求平安。

我国颁布的规范是完全脱离实际的条条框框，根本没有借鉴意义，标价低，要求高，且不切合实际，铁路行业潜规则是盛行的。

我做了十年了，没有一个项目是按照规范施工的。

施工工艺落后，20多年施工工艺没有任何改进，仍然是隧道打眼放炮掘进。一个湿喷工艺提了很多年了，仍然得不到落实。原因很简单，成本高，浪费严重。

中南部铁路通道葛洲坝集团都能参建，很明显什么招投标体制，仍然逃脱不了挂羊头卖狗肉的俗套。关系、人情、围标、国企上层高官的蛋糕分配的结果。

这就是现实。

出了事只能是倒霉，谴责施工单位的完全是球也不懂的SB。

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