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标题: 这你吗屌炸了。 [打印本页]

作者: TM_MaRine_Z 时间: 2012-11-13 09:51
标题: 这你吗屌炸了。
本帖最后由 TM_MaRine_Z 于 2012-11-13 09:55 编辑

拿一款非常高端的发动机来说，罗尔斯·罗伊斯公司为A380生产的发动机内部的最高温度达到了太阳表面的一半（3000度），发动机内部的压力达到了50个大气压，涡轮叶片的转速达到2000公里/小时，而它的叶片有3米多长。

中航商用飞机发动机公司2009年在上海成立前，中国的飞机发动机研发、生产几乎都是军用的。而就军用发动机来看，中国的发动机比起欧美俄来也比较落后。2006年，名为“太行”的军用发动机定型，人们兴奋不已，但一个不得不承认的现实是，“太行”的技术水平仅相当于俄罗斯20年前投产的航空发动机AL-31F。而环球网军事频道的分析也认为，即使中国目前最为先进的发动机，也至少和美国有30年的差距。

在实验室制造一片叶片是一回事，而批量生产数以千计的标准化且性能可靠的叶片则完全是另一回事。一台喷气发动机往往需要400～500片各类叶片，稳定的量产质量是发动机制造业的必需。拿一款军用的发动机举例，2010年11月有媒体报道，一款名为涡扇10“太行”的发动机已投入批生产，将用于装备歼11B。尽管如此，仍然有证据表明中航工业在扩大涡扇10量产过程中质量稳定性控制存在问题，造成发动机可靠性不足，中国战机仍然严重依赖俄罗斯进口发动机。

目前国外发达國镓的发动机主轴承的寿命都在1万小时以上，而我国的基本在900小时以内

作者: closeyourFire 时间: 2012-11-13 09:53
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作者: sla)_nv 时间: 2012-11-13 09:54
...............

作者: 李宇春 时间: 2012-11-13 09:58
民用航空发动机是科技的最高端前沿
那什么神州，天宫的都是一次性的，对材料要求很低的
关键还是耐高温的合金金属材料，这技术中国比日本，美国俄罗斯差远了
连耐高温的航母甲板都造不出来

作者: 我爱淫民B 时间: 2012-11-13 10:04
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作者: TM_MaRine_Z 时间: 2012-11-13 10:05

李宇春发表于 2012-11-13 09:58
民用航空发动机是科技的最高端前沿
那什么神州，天宫的都是一次性的，对材料要求很低的
关键还是耐高温的 ...

没有老毛子，你真当中国全自主上天的？

作者: 李宇春 时间: 2012-11-13 10:10
本帖最后由李宇春于 2012-11-13 10:11 编辑

TM_MaRine_Z 发表于 2012-11-13 10:05
没有老毛子，你真当中国全自主上天的？

还有芯片
08年奥运会结束后4个特工在匈牙利黑市买S级（就是航天用的芯片）
被美国fbi当场钓鱼执法了

作者: [JXSA].Joffre 时间: 2012-11-13 10:14
很正常
都不落后了那不就是发达國镓了

作者: 红狼 时间: 2012-11-13 10:19
转速达到2000公里/小时

？？

这是什么G8文章？

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