本帖最后由 ANXI 于 2012-6-23 15:06 编辑
很多不了解汽车的人,买车时只会注重两点,一是品牌,二是实际效果.
第一类人买车,啥都不知道,就知道买个品牌,这些人恐怕根本就没动手修过车.
第二类人买车,啥都不知道,就知道问这个牌子的车省油吗?安全吗?耐用吗?,
就是因为有以上两类人的存在,导致现在的汽车厂商根本不去花成本注重产品的质量和品质,而是把钱花在了各种宣传途径,打造品牌的知名度上,诋毁别的品牌,最典型的就是汽车界众所周知的大众花重金在浙江台办了个"小强热线"的节目,这个节目诋毁别的车企没有防撞梁,鼓吹自己的防撞梁特别好,事实上却是大众的车现在基本都没防撞梁,像途观,POLO.就是因为这种洗脑式的宣传作用,现在你到街上去问路人,大众车有没有防撞梁,90%的人都会说有.事实上现在的大众车是没有防撞梁的.
我们要做的,是杜绝被各种车托和车黑蒙蔽自己的眼睛,学会独立思考.
其实要买到一辆好车,很简单.车和电脑一样,都是由各种配件组成的,各配件性能越高,品质越好,"组装"起来的汽车就越好.
汽车配件越是名牌,性能品质就越好,举个例子,如果把福耀的玻璃比喻成CPU的液氮冷却装置,那么杂牌玻璃就只是CPU的风冷风扇;如果把爱信的4速变速箱比喻成酷睿I7处理器,那么杂牌的4速变速箱就是赛扬1G处理器的水平.没错,在汽车配件中,高端品牌配件比低端品牌配件的性能质量相差就是那么大.所以你如果想知道一辆车是不是好车,很简单,把它的配件品牌搞清楚就知道了.
下面,我来介绍汽车各部件的世界名牌厂家:
1.发动机.发动机无疑是一辆车最核心的东西,车的价格和发动机排量密切相关.现在只说同排量下,什么样的发动机最好.
缸体缸盖纯铝的发动机制造成本比铸铁发动机高很多.而且轻量化,动力强,精度高.
高端系列宝马,奔驰,奥迪,辉腾全部是纯铝发动机,低端如大众通用由于成本问题,基本都采用铸铁发动机.
纯铝最主要影响就是精度,精度越高,动力越强,油耗越低.
发动机用了几十万公里会烧机油,油耗增加,动力减弱,很大原因就是几十完公里的发动机磨损后精度减低,发动机间歇变大,导致机油进入燃烧室燃烧.
所以选发动机,要选纯铝,精度越高越好.说到这里,很多人都不知道怎样辨别发动机的精度.
很简单,看发动机可用润滑油标号,能用的润滑油越稀,精度越高.
2.变速箱.
变速箱品牌世界范围内三国鼎立,isin(日本爱信),zf(德国),jetco(日本杰科特).
基本上,三大品牌的4速变速箱性能相当于杂牌6速变速箱,品质更是比杂牌好太多了.所以买车一定要买装了三大品牌之一变速箱的汽车.
3.轮胎.
轮胎很多人都知,米其林(软胎舒适),普利斯通(硬胎耐磨不容易爆胎),横滨(中性省油).
其他就不要选了,目前我所知道唯一去采购新鲜橡胶的就是米其林和普利斯通.
4.玻璃.
世界第一是AGC,第二是FY.其他都不要选.我见过很多杂牌玻璃的车上高速,前档被一些很小的石头砸出小小的裂缝.这些玻璃裂缝虽然可以补,但补过之后有安全隐患,买车要买装配以上两款玻璃品牌的汽车.一是安全,二是寿命长.
5.未完代续.........(包括电瓶,音箱系统,隔音等等) |
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