楼主很有时间啊。
时间都是挤出来的，今年忙得一比，平时就靠晚上夜骑训练，晚上如果不加班，等能出门都7点半以后了，还是要抽出2-3小时来骑车 锻炼时间都是靠挤的，我跑步也是夜跑为主。 banned 发表于 2014-12-24 17:46 static/image/common/back.gif
锻炼时间都是靠挤的，我跑步也是夜跑为主。
苦逼加班，10月到12月多，看了下骑车记录，全部都是夜骑，白天都没空，而且入冬以后天气空气都不大好 继续更新今年参加的最后一场比赛
9月份状态调整得相当不错，9月20日上海联赛第四站，长宁临空绕圈赛。这个场地单圈很短，C组也要绕个11圈。一早几个小伙伴高铁到上海虹桥，前往赛场还是非常近的，赛前准备不表。
从参赛名单来说，本站比上一站要稍微没那么凶残，上一场前十的选手来了一半，根据有限的经验推测竞争会没有之前那么凶残，于是我们队也有了争取站领奖台的想法。我安排了一个全能型的队员跟一个冲刺队员做突围准备，如果发枪以后有其他人突围，这俩人一定要在第一时间死跟到底；假如开赛后比较平稳，那么在6-8圈后，他们两个自己突围，由全能型队员给予冲刺手更多辅助，到最后要么在最后的突围小组中获得站台名次，要么在靠冲刺手最后一搏。
战术非常简单，但这对于业余C组来说，如果能得到有力的执行，那还是有希望的。发枪，起跑，果然比较温柔，没有超强的拉扯大集团平稳过了第一圈。第二圈刚过第一个弯道，马上出状况了，我只听一声很响的“我艹尼玛勒隔壁的”，然后一声噼里啪啦，两人分向两侧摔倒，刚刚好我从中间通过...[:9] 这尼玛太吓人了，如果不是前方刚好能通过，我必遭无疑。
于是马上抢到大部队前方，在第二圈即将通过拱门的时候，大部队没有特殊的动作【冲刺圈科普：上海联赛B组，A组都有冲刺圈，用来奖励在冲刺圈前5名通过拱门的选手额外积分，冲刺积分领先的赛后也有奖，但是我们C组没有冲刺圈，即便没有冲刺圈，但在拱门的时候是抢镜的最佳时机，就像职业比赛里的兔子一样，他们从一开始突围，大家都知道几乎没有可能赢得最后的胜利，但这突围集团会赚取足够多的曝光率，用来回报赞助商】，于是我抓住了这难得的机会，从大集团里突出，在前排经过拱门，迎面而来的是一顿闪光，这照片是一定混到了。（本场我们没有自己人去摄影）
这是哥今年在赛场的高光时刻，图片来自联赛官方摄影师 拱门成功抢镜之后，又退回到大部队里，保持在前半部分。之后后段又发生一次摔车，跟我们没有影响。很快进行到了比赛后段，我们一个冲刺手老是落在后段，我问他干什么，他说了一句没听清，指了指脚，貌似鞋子有问题。而原来安排战术的两人，貌似领骑了大部队不少时间，这不是一个好兆头。
大部队始终没有人突围，而我们的两位队员也没有突围。就这样最后一圈到来了，开始提速，进入最后一个弯道之前，我在内道，出弯后夹在中间。另外三个在边上。冲刺...稀里糊涂地结束了...
看来他们是没有希望站台，最后结果是，我们的其他三个队员第8，9，10名...战术没有成功，经验匮乏是最主要的原因，不仅战术没有执行，而且最后冲刺之前选位占位都很有问题，导致没能取得好成绩，而作为队里年纪最大，实力最菜的领队，我能跟着大部队同时完赛已经非常满意了，最后25名过线还能拿到两个额外积分。本场比赛avs40，又一次完赛，而且这次相对比较轻松，比之前有明显进步，当然这也是全年竞技状态最好的一个时期。
右边绿色的是我们的队伍，这场比赛有蛮多露脸机会，相对于上一场一出发就散掉的情况来说已经改善很多了。
参加本站的我们队4人成员
刚上公路的骑游党看了热血沸腾啊！威武啊！
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