日王贝才 发表于 2014-11-28 17:51

我有个问题...现在网络都这么发达了..

为什么汽车销售不能实现电商化?
厂家直接网上挂价,
最多把运费加上,
4S店负责展示及维护,协助交货,由厂家直接支付4S店服务费,  如果大一点的城市,厂家直接设立接洽点.
二手车不说了因为要一车一价,新车销售完全可以抛弃4S店啊.
各种恶心各种加价...


就跟十年前买个MP3,
各个商场比价,比售后,麻烦死了..


现在空调这些大家电可以直销,木地板可以直销,
为什么汽车不能?

歪瑞飞末死 发表于 2014-11-28 17:52

好象是國镓的政策啊

rapidfire 发表于 2014-11-28 17:52

有啊,天猫就有汽车卖,只不过想谈到能接受的价格,还是必须去本地4S。

=M2M=lmt911 发表于 2014-11-28 17:52

淘宝有车卖啊

日王贝才 发表于 2014-11-28 17:55

rapidfire 发表于 2014-11-28 17:52 static/image/common/back.gif
有啊,天猫就有汽车卖,只不过想谈到能接受的价格,还是必须去本地4S。

对,那跟直接去4S店买有什么区别?

rapidfire 发表于 2014-11-28 17:55

另外卖车这种也不是随便卖的,就像网吧需要出生证,4S也要的,周老虎被扒皮的一条不就是垄断奥迪销售嘛

日王贝才 发表于 2014-11-28 17:56

歪瑞飞末死 发表于 2014-11-28 17:52 static/image/common/back.gif
好象是國镓的政策啊

什么政策?
这个又不是房子,一房一价一地一价.

rapidfire 发表于 2014-11-28 17:58

日王贝才 发表于 2014-11-28 17:55 static/image/common/back.gif
对,那跟直接去4S店买有什么区别?



用余额宝刷一辆?

日王贝才 发表于 2014-11-28 18:01

rapidfire 发表于 2014-11-28 17:58 static/image/common/back.gif
用余额宝刷一辆?

大部分是难卖的车型...
而且很少.
最多占10%....

rapidfire 发表于 2014-11-28 18:02

日王贝才 发表于 2014-11-28 17:56 static/image/common/back.gif
什么政策?
这个又不是房子,一房一价一地一价.

目前来说电商还是一个噱头,厂家肯定不会为了线上一点点销量影响线下营销网络。

你说的各种恶心各种加价是因为车好卖,车好卖就更不需要增加这个噱头了。

就是有网上的渠道,好卖的车照样加价。

且生 发表于 2014-11-28 18:06

Co哥 发表于 2014-11-28 18:07

dddddddddddddddddddddd

rapidfire 发表于 2014-11-28 18:11

网上消费无非就是两个原因,一个是同样的东西价格更便宜,二个是可以买到特别的东西,比如早起喝粥的熊蜜

你设想的网上支付,4S配合提车,实际上比现在的成交过程4S的成本一点都没减掉

运输?库存?入库检测?保险?门店展厅?维护保养?

当然可以减掉4S的销售一部分工作,但是同时不也增加了网络客服的工作吗

xixilee 发表于 2014-11-28 19:07

主要是竞争不充分,需要这那拍照资格什么的,等等看,5年内传统车商被特斯拉们完爆

xxxearth 发表于 2014-11-28 20:46

因为在我国,汽车(车架号)-车牌号体系是和身份证,户口本,枪支一样,作为一种统治手段存在的。

你多去看看刑侦的纪录片。就明白了。

bilang 发表于 2014-11-28 20:50

装配厂首先考虑的的SSSS的利益。难道真的是为消费者服务啊.懒的解释

日王贝才 发表于 2014-11-28 20:54

且生 发表于 2014-11-28 18:06 static/image/common/back.gif
才哥,你的问题是在问“为什么大规模量产商品不能大规模定制”啊。这个是制造业发展的方向。不过,想象一下 ...

你说的第一个问题, 时间可以解决.在消费的时候告知等待时间就行了...即使是现在的4S店,热门车型也不是想有就有,一样要等,不肯加钱等半年是常事。
第二个问题,时间也可以解决。比如上海发货,四川地区一般以成都重庆为中心,集中发货。凑够10辆很容易就发一车了。另外我也强调了,可以收运费。

everrr 发表于 2014-11-28 20:54

也是炫酷 发表于 2014-11-28 20:54

xxxearth 发表于 2014-11-28 20:46 static/image/common/back.gif
因为在我国,汽车(车架号)-车牌号体系是和身份证,户口本,枪支一样,作为一种统治手段存在的。

你多去 ...

这个才是真相。

日王贝才 发表于 2014-11-28 20:55

xxxearth 发表于 2014-11-28 20:46 static/image/common/back.gif
因为在我国,汽车(车架号)-车牌号体系是和身份证,户口本,枪支一样,作为一种统治手段存在的。

你多去 ...

我从网上购买汽车一样可以实名。
另外只是购车实名,同样的,上户还有一道卡。
所以你说的不是问题。

日王贝才 发表于 2014-11-28 20:55

xixilee 发表于 2014-11-28 19:07 static/image/common/back.gif
主要是竞争不充分,需要这那拍照资格什么的,等等看,5年内传统车商被特斯拉们完爆

主要就是4S店充当中间商的角色很烦躁。

kaka_81 发表于 2014-11-28 21:01

新车也是一车一价
销售还要推荐你加这个包那个
能骗一个是一个

网上买车 他们喝西北风去

497 发表于 2014-11-28 21:05

汽车是特殊商品 要给4S店留活路 而且网络销售还是有局限性 传统的销售网络 能有资金完成厂家的库存要求 比如一个月200辆 100辆 或者捆绑销售 A型号好卖 B型号不好卖 二搭一的数量提车
汽车还是大件 不象数码产品 ipad就那几个型号你挑一个其他完全一样 汽车很多种 哪个都需要展示 这就是4S店和车展的不可替代性
再就是网络不代表一切 甭说网民多少 毕竟天天上不了一个小时网的人还是很多 很忙 不管是广告还是网络还是路上看的朋友说的 感兴趣 再去网上看 然后去4S店提 就这套路

牛clear 发表于 2014-11-28 22:03

國镓政策不想允许。其次单价过高,20万的车,如何收税。

IROI 发表于 2014-11-28 22:03

{:5_156:}

[t.h]zhw 发表于 2014-11-28 22:15

呵呵,金额太大不宜网购,产生纠纷不好处理

prettypig 发表于 2014-11-28 22:26

:lol:lol:lol

且生 发表于 2014-11-28 22:49

xjf1100 发表于 2014-11-28 22:57

非常大的问题,但是总之,目前政策,汽车销售还是垄断行业,各种证不好拿的,还有厂家和4S店都是强制性政策.....简单来说厂家不能直接卖车给你..必须4S.............

xxxearth 发表于 2014-11-29 01:09

日王贝才 发表于 2014-11-28 20:55 static/image/common/back.gif
我从网上购买汽车一样可以实名。
另外只是购车实名,同样的,上户还有一道卡。
所以你说的不是问题。

不是你理解的这样的,那照你这样说,户口也可以网上办了。既然國镓重视这一块,过场就多得很,管得就严,久而久之,就形成垄断了。因为不是市场能够完全决定一切。
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