大众你去看看500强的利润率就知道有它多黑了
其它车企利润率基本上4%左右,大众接近12%,而大众1/3的销量在中国 何止1/3?大众去年全球就销售900万辆
其中400多万在中国 大众年年简配,现在高尔夫都是板车了,价格还不降,能不利润高吗? 一直简配,但是为什么在中国销量还是很高啊 口杯好吧 Cookie 发表于 2014-4-11 22:25
大众年年简配,现在高尔夫都是板车了,价格还不降,能不利润高吗?
间陪就算了,竟然还涨价
这他妈的真不能忍
桑塔纳换个壳子居然要15万 songboss 发表于 2014-4-11 22:22 static/image/common/back.gif
何止1/3?
大众去年全球就销售900万辆
其中400多万在中国
大众去年全球970W,中国327W 奇迹涵涵 发表于 2014-4-11 22:33 static/image/common/back.gif
间陪就算了,竟然还涨价
这他妈的真不能忍
桑塔纳换个壳子居然要15万
桑塔纳捷达简配的惨不忍睹,后刹还用鼓杀,低配连雾灯都没有
就这1个月都要卖2W多辆
买车很多人讲究的是可靠和省心,虽然都不知道可靠在什么地方,但大家都认为大众可靠质量好,自然就跟风也买了了,中国人认知学习水平差,都是跟风消费,特别是汽车这种复杂的大宗商品。 本帖最后由 jimzerg 于 2014-4-12 01:01 编辑
kkk_hehe 发表于 2014-4-11 22:54
桑塔纳捷达简配的惨不忍睹,后刹还用鼓杀,低配连雾灯都没有
就这1个月都要卖2W多辆
你还别说,第一次买车的人,你问他有什么要求,大多数还是认为质量第一,油耗适中,满街都是大众出租车,这一句话就够说服所有菜鸟。什么悬挂之类的买第二辆时才会考虑 jimzerg 发表于 2014-4-12 01:00 static/image/common/back.gif
你还别说,第一次买车的人,你问他有什么要求,大多数还是认为质量第一,油耗适中,满街都是大众出租车 ...
前些年出租车是捷达居多,现在新的哪还有大众,我们这满大街新的都是伊兰特啊 sb太多 跟肯德基一德行吧
不过利润率不说明什么,稍微懂点会计的人都明白 大众的车从没关注过,价格太高了。
页:
[1]