国产车丢了哪些官员的面子？
比亚迪董事局主席兼总裁王传福对《中国经济周刊》记者说：“一些官员看不起我们(的品牌)，觉得坐我们的车掉价，没面子。”（3月27日 中国网）王传福的话让我想起日前媒体的一篇报道，江苏高淳县某副科级官员魏某，乘坐的公车是奥迪A6L，排量3.0升，售价60多万元，严重超标。事情被曝光后，魏某解释说，自己经常到南京和外地开会办事情，“弄辆破车形象不好”。
不知道一辆豪车能提升官员的什么形象！当下，贪图享乐、盲目攀比之风已成部分官员的顽疾，不仅“坐豪车塑形象”的观念很有市场，车轮上的腐败因“面子”而起的也非个例。
近年来我国公车采购对于排气量、售价和自主品牌的选择都有了硬性要求，但由于缺乏配套监管，各地落实情况不容乐观，除了顶风追逐洋车，私自提高公车配置、采用套牌、以企业的名义购置超标车等，早已成为许多官员规避政策的手段。
公车毕竟花的是纳税人的钱，公车采购应首先本着“节约、实用”的原则。据专家介绍，目前自主品牌车虽然在品质上与国外品牌仍有一定差距，但已经完全具备作为炡椨采购对象的资格。如果官员因贪图奢华怕“掉价、丢面子”而弃购国产车，不考虑纳税人的感受和自身形象问题，其“面子”又能好在哪里去？
公车消费作为“三公”消费的大头，多年来，此领域的超标采购、数量过多等一直是老百姓眼中腐败的象征。一般来说，同等规格的汽车价格，自主品牌要比进口车低三分之一。若官员能在以后换乘国产车，这笔节省下来的开支将不可小视。而且，炡椨官员坐自主品牌车是一种导向，可为自主品牌树立起更好的形象。更何况，炡椨作为庞大的消费群体，其巨大的采购力不仅能引导产业的发展趋势，也会大大推进民族产业的发展。
公车采购首选国产品牌，这是各国炡椨通行的规则，在我国也是民望所归。我们欣喜地看到，在工信部发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（征集稿）中，众多车型均为自主品牌产品；在中央政治局近期出台的“八项规定”中，对官员的住房、车辆配置等提出了明确要求，目前甘肃、湖南、海南等多个省份也相继出台规定：“在不造成浪费的前提下，逐步换乘自主品牌汽车”。
我们期待，在有关部门的严格监督、严厉问责下，这一好政策能发挥出应有的效力。
我的第一辆车，应该会是比亚迪 唯一吐槽的就是那车标，换一个成吗？长安奇瑞都不错，吉利长城也不算难看。让我想起了以前神舟电脑，那么大中文标志神舟电脑，换了标好卖多了 想买比亚迪看看新闻啊，刚发动就把人的眼睛炸了。 {:5_156:} 貌似这几年BYD的电动车搞得有声有色的啊 {:5_149:} 官员就是他妈贱啊 不说官员，老百姓有几个看得起比亚迪的 rapidfire 发表于 2013-11-5 23:37
不说官员，老百姓有几个看得起比亚迪的
这个國镓都不支持，百姓就更不支持了 rapidfire 发表于 2013-11-5 23:37
不说官员，老百姓有几个看得起比亚迪的
这个國镓都不支持，百姓就更不支持了 一个公车，要什么面子，有钱可以自己买好车啊 奇瑞A3默默飘。。。本单位唯一一辆国产车 {:5_149:} 主要是BYD的车标实在太山寨了。要想翻身一定要重新设计。 [:103] 老百姓看不起很正常， 自己辛苦赚钱，当然希望买好的，
官员有什么资格要求那么高 还不是担心质量。。。 :lol:lol:lol 我的就是比亚迪的速锐，开着好好的，
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