买公路车，如果打算买903或者OCR3300以下的，真的还不如买辆通勤车
否则等着你的就是腰肌劳损卵断鸡折膝盖锁死静脉曲张肩关节炎等等，还没加上因为刹车不灵或者下坡段手离开车把到车架上变速导致的摔车此类~~~
那些车完全就不是合格意义上的公路车，而是GIANT和MERIDA针对中国市场特别投放的装逼货，
国外根本就没有。
还是那句话，珍惜生命，远离废铁。 顺便鄙视下GIANT和MERIDA，该死的台塆佬，就知道把好东西放在台塆和欧美，把垃圾往中国大陆丢~ 通勤车是永久凤凰这种吗？
真心请教楼主几个问题：
10万的自行车比2000的自行车有什么优势呢？
除了搬上搬下楼的时候轻松一些……
极速更高？还是提速更快？操控性差别大吗？还是说骑着不会屁股疼？ Cookie 发表于 2013-4-5 22:50 static/image/common/back.gif
通勤车是永久凤凰这种吗？
也算，就是路上普通的100~300的那种自行车~~~ 公路车是指那种轮胎非常非常细的自行车？
Cookie 发表于 2013-04-05 22:52 static/image/common/back.gif
真心请教楼主几个问题：
10万的自行车比2000的自行车有什么优势呢？
除了搬上搬下楼的时候轻松一些……
极速更高？还是提速更快？操控性差别大吗？还是说骑着不会屁股疼？
主要是重量减轻的同时硬度提升，换来的当然是更快的速度，操控性当然有差别，体现在转弯以及变速的流畅度。10w已经是环法那级别了，性能到了一定程度，每提高一点代价都很大。
来自：八达网 Windows Phone 8 客户端 MatsumiKuro 发表于 2013-4-6 09:01 static/image/common/back.gif
主要是重量减轻的同时硬度提升，换来的当然是更快的速度，操控性当然有差别，体现在转弯以及变速的流畅度 ...
这么说对我来说就是没啥区别，买个美利达600d算了，好歹是入门碟刹
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