发水哥 发表于 2013-3-11 17:02

我觉得铁道部解散对铁路系统的人是大大的利好啊。。

该怎么解读呢？查到一个铁道部长盛光祖谈改革：
1并入交通部  2欠债不还  3投资不减建设不缓  4按企业模式定票价  5二百万职工不裁员  
解读：
1=搅屎棍子  2=流氓姿态  3=拿谁的钱投资？ 4=票价越长越高！ 5=基层员工不能裁得留着干活， 高层领导更不能裁留着收高票价呢！

总结：铁路系统的好日子终于来了。以前都是领导能几百亿的贪，现在基层员工日子也要好过了！
而且之前的2.66万亿可以不用还。估计之后再借的也不用还。。这都是10年不涨价的恩情啊。。就该纳税人报答啊。

MatsumiKuro 发表于 2013-3-11 17:03

你这解读水平真高~~

发水哥 发表于 2013-3-11 17:06

MatsumiKuro 发表于 2013-3-11 17:03 static/image/common/back.gif
你这解读水平真高~~

你难道认为铁路系统的要过苦日子吗？
快找关系进铁路公司吧。下一个中石化。

落红不是无情物 发表于 2013-3-11 17:08

下一个中石化——妥妥的。 企业了，一会随便发钱了，不用藏着掖着了。欠债变成国债了，老百姓买单了。

MatsumiKuro 发表于 2013-3-11 17:08

铁路系统大多数的一线工人这十多年来过的都是苦日子好吧~~~
按照你的理解，转成企业后能开始过好日子了？

发水哥 发表于 2013-3-11 17:11

MatsumiKuro 发表于 2013-3-11 17:08 static/image/common/back.gif
铁路系统大多数的一线工人这十多年来过的都是苦日子好吧~~~
按照你的理解，转成企业后能开始过好日子了？

欠2万多亿人民币都不用还了，票价可以涨了。还想怎么样。。。
肯定比过去甜蜜多了。

[t.h]zhw 发表于 2013-3-11 17:26

这个是乱搞
有权的会大捞特捞
普通职工福利会涨点  但应该会退出编制

潜规则 发表于 2013-3-11 17:41

原创内容 水晶 +2

myth999 发表于 2013-3-11 17:46

烂账扔总公司找國镓拖税钱来解决，反正自己解决不了没关系，以后会有聪明人来解决的
剩下的实权派下来承办，一上手后把以前看不顺的大堆工人开完，再找一批新人，一个人干以前两个人的活，工资加一半。
和当年卖国企一样的法子
知道会出什么妖蛾子吗？当年阎锡山早就玩过的招数。山西的铁轨要窄一圈，别人的火车开不进来的·。
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