铁道部不涨价算毛，我知道十几年来坚持不涨价，甚至降价到三分一的伟大国有企业
铁道部不涨价算对人民最好？这么说移动联通都他妈更是大慈善家了？
10几年前，电话装机一部，费用大几千，通讯费更是3,4毛/分，甚至更多
你妈10几20年过去了，我们伟大的大慈善家，不愧大慈善家称号，竟然主动把通讯费降到1毛/分
跟移动联通电信比铁路部门鸟都算不上，因为它只是不涨价，移动联通电信竟然能做到降价
还降到之前的三分一，四分一的程度。
就这样了，还有人骂，你们是要闹哪样，还不快来感谢移动联通电信，让我们用上这么便宜的通讯费？
伟大的移动联通电信，牺牲了一代甚至几代员工，才造就了我们今天一毛每分钟的电话费，
这是多伟大的情操？ 我家第一台固话, 好像是 3888 ... 和电信不一样，铁路这么多年的运营成本并没有降低，再说铁路职工的收入也是垄断国企中最低的
电信行业成本下降的太快了 楼主你会计算建设和营运成本么？你怎么不说电脑配件？ 影子 发表于 2012-12-27 11:57 static/image/common/back.gif
和电信不一样，铁路这么多年的运营成本并没有降低，再说铁路职工的收入也是垄断国企中最低的
电信行业成 ...
搞笑了哦，人力才是最大的成本，你不要告诉我说铁道部员工十几年如一日不涨工资哦？
不是铁道部不涨价，只是10几20年前客流量不大，打个比方，如果10几年后的今天比10几年前客流量涨了10倍，如果不涨价，它的营收同样也涨了10倍，
而他的开支没有涨到10倍的程度，那它不就可以做到不涨价？
想了想，归根到底是铁道部太垄断
其他各行各业虽也有国企垄断，但绝对不是铁道部这种。 叶也黄 发表于 2012-12-27 12:02 static/image/common/back.gif
搞笑了哦，人力才是最大的成本，你不要告诉我说铁道部员工十几年如一日不涨工资哦？
不是铁道部不涨价 ...
无知者无畏，建议下次坐火车的时候问一问铁道一线普通员工的收入
另外谁给你说铁路最重要的开支是人力？ 叶也黄 发表于 2012-12-27 12:02 static/image/common/back.gif
搞笑了哦，人力才是最大的成本，你不要告诉我说铁道部员工十几年如一日不涨工资哦？
不是铁道部不涨价 ...
有的项目成本随着收入增长不显著
但是铁路显然不是这样的行业 影子 发表于 2012-12-27 12:10 static/image/common/back.gif
无知者无畏，建议下次坐火车的时候问一问铁道一线普通员工的收入
另外谁给你说铁路最重要的开支是人力 ...
无知者无畏，除去铁路建设不算，人力不是最大支出？哦，能源也算 叶也黄 发表于 2012-12-27 12:16 static/image/common/back.gif
无知者无畏，除去铁路建设不算，人力不是最大支出？哦，能源也算
你还知道除去铁路建设
你自己百度一下一年铁路建设开支是多少，再百度一下铁道部运输总收入
撇开国企低效运营不算，铁道部这一块明显是國镓背书低息发债在补贴旅客 叶也黄 发表于 2012-12-27 12:16 static/image/common/back.gif
无知者无畏，除去铁路建设不算，人力不是最大支出？哦，能源也算
按你这么说，各行各业人力都是最大的之处。 TM.MaRine.Z 发表于 2012-12-27 12:19 static/image/common/back.gif
按你这么说，各行各业人力都是最大的之处。
那你说最大的成本是什么？ 影子 发表于 2012-12-27 12:19 static/image/common/back.gif
你还知道除去铁路建设
你自己百度一下一年铁路建设开支是多少，再百度一下铁道部运输总收入
你自己搞清楚好不好，铁路建设是一下子支出的，建好后，比如可以运营上百年，当然成本要平摊到每一年份上
有点会计常识的都能懂吧？ 叶也黄 发表于 2012-12-27 12:22 static/image/common/back.gif
你自己搞清楚好不好，铁路建设是一下子支出的，建好后，比如可以运营上百年，当然成本要平摊到每一年份上 ...
你还知道建设成本要分摊，难道不知道建设开支需要财务成本？
你搞百年的建设难道每年摊销只占1%？
大哥，借钱不要利息吗？ 影子 发表于 2012-12-27 12:19 static/image/common/back.gif
你还知道除去铁路建设
你自己百度一下一年铁路建设开支是多少，再百度一下铁道部运输总收入
比如说2011年如果铁道部建设开支是5000个亿，然后今年利润是1000亿，你能说铁道2011年亏损4000亿？
叶也黄 发表于 2012-12-27 12:24 static/image/common/back.gif
比如说2011年如果铁道部建设开支是5000个亿，然后今年利润是1000亿，你能说铁道2011年亏损4000亿？
铁道部2011年的利润是3100万，利润率大概是0.01%
2010年利润比较好是43亿，利润率不到1% 影子 发表于 2012-12-27 12:24 static/image/common/back.gif
你还知道建设成本要分摊，难道不知道建设开支需要财务成本？
你搞百年的建设难道每年摊销只占1%？
拜托你这就是耍赖了，当然得把贷款利息算上，而且不可能平摊到上百年，但是20,30年是可能的 叶也黄 发表于 2012-12-27 12:26 static/image/common/back.gif
拜托你这就是耍赖了，当然得把贷款利息算上，而且不可能平摊到上百年，但是30,50年是可能的
哈哈，你给我3%的利率我做50年期的长期投资好不好？
铁道路有中央财政背书，利率也在6%左右
你自己可以算算，50年折旧的基础设施建设每年要分摊多少财务成本 影子 发表于 2012-12-27 12:26 static/image/common/back.gif
铁道部2011年的利润是3100万，利润率大概是0.01%
2010年利润比较好是43亿，利润率不到1%
你相信官方数据？图样图森破 影子 发表于 2012-12-27 12:27 static/image/common/back.gif
哈哈，你给我3%的利率我做50年期的长期投资好不好？
铁道路有中央财政背书，利率也在6%左右
你自己看铁道部的账期吧，借个几千亿，3,5年还完？
叶也黄 发表于 2012-12-27 12:29 static/image/common/back.gif
你自己看铁道部的账期吧，借个几千亿，3,5年还完？
几千亿？开玩笑吧 去年就2万多亿了 叶也黄 发表于 2012-12-27 12:28 static/image/common/back.gif
你相信官方数据？图样图森破
不相信官方数据，难道相信你拍脑袋拍出来的数据？
从逻辑上来说，铁道部未来十年都需要不断的融资，每年的利息开支都少于1000亿
它需要好的业绩提高债券评级，并没有做差业绩的动力
不过京沪和武广确实已经要盈利了 影子 发表于 2012-12-27 12:31 static/image/common/back.gif
不相信官方数据，难道相信你拍脑袋拍出来的数据？
从逻辑上来说，铁道部未来十年都需要不断的融资，每 ...
这样有意思吗，我说了什么数据了？ 我上面说的不都打比方的？ 比如说5000亿，利润1000亿
{:5_156:} 说起这个，应该感谢的是华为这样的通信设备制造商，而不是运营商。
没有本土通信设备生产商竞争，价格一样吓死人。 奇葩。。。。
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