我的评车标准
听说八达懂车帝多，谁能选一选城市用车为主，60%，郊区，40%，很少高速
平均时速60~90.
希望车子油耗经济车速正好在这个区间
噪音小，乘坐舒适，坐5人不太拥挤
品质中上等，小毛病很少
能满足以上条件的，车型越小越好
谢绝冷门车售后困难
价格裸车10万以内
有木有，有木有？ 平均时速60~90
太假了 如果你路况有这么好 直接忽略日系车吧 好吧 最高时速 90，郊区
市区平均 40 OK？ 吊死的选则只有长城，其瑞，吉利。。。。[:47] 市区平均20几已经很不错了吧？ OK 平均10 ，大家满足了吧？ [:103] OK 平均5。 刚好有个车适合你啊。启晨。就一个换标的祺达。7万多 市区平均就是 20 BIKE;P 铃木雨燕？ polo 推荐理由：德国的精密机械世界一流 由于大众进入中国市场比较早 有了很多沉淀 市场保有量大 保养方便 口碑好
缺点：中国的大众一向以饥渴营销而被人诟病 特别是上海大众 由于地理位置等因素，导致大众在中国市场价格虚高 并且polo 坐五个人略显拥挤 如果一般都是两个人乘坐可以考虑，如果经常有很多人坐，那就比较小
瑞麒G3 推荐理由：奇瑞作为民族企业 QQ作为屌丝车已经赢得了很大的市场份额 在有了很多基础的情况下，做高端品牌瑞麒 。 瑞麒G3作为一个紧凑型车型 由德国设计师设计 外观沉稳大气 内部空间比小型车有优势 质保比合资车时间长 公里数也比较长 说明其品质是经得起考验的。 國镓已经对民族企业加强扶持，比如贵阳的出租车有很多是瑞麒G3。 价格绝对实在，性价比超值
缺点：品牌还有待大家认识 市场保有量暂时还不大 一些细节的地方还有待完善
至于一些日本车和韩国车，由于个人对这两个國镓有民族抵触情绪，个人不是很喜欢。 但是客观的说，日本作为一个二战的战败国，发展到现在能够恢复那么快，其民族精神可见一斑。 一个小小的岛国，进口中国大量的稀土，到他们的國镓去二次加工，利用其先进的理念和优良的管理体系制造出能够立足于世界的产品，其工业化程度和技术的发达程度，还有细节的品质是值得国人去学习和深思的。 本帖最后由 の哈哥 于 2012-11-4 10:14 编辑
补充一下，我自己开的就是POLO
还有我绝对不是车托。 作为ESP十年的领队和队长。 我就职于建筑设计院，认识我的兄弟都知道。
我03年就拿到了驾照，09年自己买车，单位和朋友的车我开过的各种类型也是数不胜数了，对车子还是很有心得的。我个人很喜欢开车，市区现在那么拥堵我都还是选择手动挡的车子。十万元以内最好选择手动挡的车子，不然你会后悔的。 发水哥 发表于 2012-11-3 20:24 static/image/common/back.gif
刚好有个车适合你啊。启晨。就一个换标的祺达。7万多
说实话非常不信任这种所谓的合资自主，无非就是逼迫外方让步，把一些将要淘汰的车型拿来自己做。自己做当然可以降价卖，但外方的利润没有了，原厂的质控体系还严格执行吗？供应商换不换？整体质量会不会打折？ の哈哥 发表于 2012-11-4 10:09 static/image/common/back.gif
polo 推荐理由：德国的精密机械世界一流 由于大众进入中国市场比较早 有了很多沉淀 市场保有量大 保养 ...
POLO出了名的简配和小毛病多，G3就是A5拉皮车，连外观都懒得改。
A3 吉利帝豪 要车小就是爱唯欧和a3了 大庆市区平均80无压力~~~ 奔腾B50 の哈哥 发表于 2012-11-4 10:12 static/image/common/back.gif
补充一下，我自己开的就是POLO
还有我绝对不是车托。 作为ESP十年的领队和队长。 我就职于建筑设计院，认 ...
POLO七万多的价钱里面全是塑料，不提了，还不如让楼主加点钱上FOCUS。 你踩着我脚了 发表于 2012-11-5 00:08 static/image/common/back.gif
POLO七万多的价钱里面全是塑料，不提了，还不如让楼主加点钱上FOCUS。
他的是老polo 品质没话说 ， 现款的确实是只能呵呵了 rapidfire 发表于 2012-11-4 13:01
说实话非常不信任这种所谓的合资自主，无非就是逼迫外方让步，把一些将要淘汰的车型拿来自己做。自己做当 ...
10万以内这种换标车性价比最高。质量肯定比自主的好。要不你出15万你那些要求就随便选合资车了。 Firemaw 发表于 2012-11-5 00:13 static/image/common/back.gif
他的是老polo 品质没话说 ， 现款的确实是只能呵呵了
老款我没见过，不过听你这么说应该还行。
现在的款的话，我只能呵呵，然后加钱福克斯或者是科鲁兹了。
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